Покатавшись на таких эл-ках могу сказать, что формула 3+3 очень неудобна, в плане сидения. Сиденья узкие. если справа и слева сидят два кабана килограмм по 110, то в середину уже сможет сесть разве что ребенок.

также очень хорошо в понимании «личной зоны» помогает подлокотник.

поэтому самый оптимальный вариант для нашей колеи, это формула 3+2. И проход широкий остается и сидения с подлокотниками.

Вообще, считаю, что система когда пассажиры сидят лицом к лицу, это атавизм, доставшийся нам по наследству от паровозов. Оно плохо тем, что если кто-то на тебя чихает, то заболевает весь сегмент. все 6 человек, да на самом дел и неприятно это, когда садишься, а напротив тебя приземляется такой вот, больной.

также очень плохо, когда скорость ветра в околооконной части вагона, превышает норматив (есть такой). это очень заметно зимой. вроде и вагон хороший, и тепло, а приходится ехать в шапке, так как в ухо дует.

На самом деле, имхо, самый лучший вариант был-бы, это поставить сииденья друг за другом, как в автобусе (так сейчас сделано на региональных экспрессах и спутниках) и самое важное — поставить маленький вертикальный плексовый щиток в районе тех сидений, которые у окна. Это-бы позволило здорово снизить сквозняки.

Я-бы пошел дальше, на самом деле, поставил-бы в районе багажных полок простенькую систему обеззараживания воздуха, состоящую из УФ лампы в трубе, через которою гонялся-бы вентиляторами салонный воздух.