Первый буксир пришел перед первым маем 2016 г., второй в июне. Севморпуть ушел в рейс 6 мая 2016 г.

Если хотите полный текст этой новости:

В 2016 году в два раза увеличилось число ледокольных проводок Росатомфлота в акватории Северного морского пути

В Росатомфлоте подвели итоги деятельности предприятия за 2016 год. ФГУП «Атомфлот» планомерно реализует программу по созданию новых продуктов для российского и международных рынков и является надежным партнером компаний, работающих в арктических широтах.

В 2016 году под проводкой атомных ледоколов в акватории Северного морского пути проведено 410 судов общей валовой вместимостью 5 288 284 тонны. Для сравнения, в 2015 — 195 судов (общей валовой вместимостью 2 042 522 тонны).

— Росатомфлот в контрактные сроки выполняет ледокольное обеспечение крупнейших национальных углеводородных проектов, — говорит генеральный директор ФГУП «Атомфлот» Вячеслав Рукша. — Наши партнеры доверяют профессионализму моряков и береговых работников атомного ледокольного флота. Увеличение числа проводок, участие в новых арктических проектах — это лучшее подтверждение конкурентоспособности предприятия.

В 2016 году заключены контракты с российским судостроительным предприятием ООО «Краншип» на строительство ледокольного буксира «Юрибей» проекта «Т40105» и ледокольного буксира проекта «Т3687». Данные договоры были заключены в рамках реализации инвестиционного проекта по созданию портового флота для задач Ямал СПГ. Реализация всего проекта подразумевает строительство и дальнейшее оказание услуг Портофлота в порту Сабетта 2-мя портовыми буксирами, 2-мя ледокольными буксирами и одним портовым ледоколом. Строительство судов ведется российскими верфями. Окончание строительства и приемка первых двух буксиров досрочно произведены в апреле-мае 2016 года, завершение строительства оставшихся трех судов Портофлота планируется в соответствии с согласованными графиками до конца ноября 2018 года. Контракт на услуги Портофлота действует с 11.2014 по 12.2040г.

Безопасность работ, обращение с отработавшим ядерным топливом и обеспечение ядерной и радиационной безопасности являются одним из приоритетных направлений деятельности предприятия

В 2016 году направлен на утилизацию атомный ледокол «Сибирь». Судно поставлено на специально подготовленную якорную стоянку СРЗ «Нерпа». Работы по выгрузке оборудования реакторного отсека, формированию блок-упаковки и ее транспортировке планируется завершить к концу ноября 2017 года.

— В 2016 году мы впервые осуществили вывоз радиоактивных отходов, подготовленных для безопасного хранения и последующей передачи для захоронения Национальному оператору, — отмечает первый заместитель генерального директора — главный инженер ФГУП «Атомфлот» Мустафа Кашка. — Предприятие работает в режиме ненакопления отработавшего ядерного топлива и радиоактивных отходов.

В Росатомфлоте разработан «План мероприятий ФГУП „Атомфлот“ по проведению в 2017 году Года экологии», который включен в «План мероприятий Госкорпорации «Росатом». За период 2016 года проверок в части соблюдения норм экологического законодательства в отношении ФГУП «Атомфлот» не проводилось, штрафы за нарушение природоохранного законодательства отсутствуют.

Сам присутствовал    

Так-то оно так… Но сравните характеристики проекта 22220 и газовозов — у газовоза ширина в полтора раза больше, а длина — почти в два раза. Т. е. проводить нужно двумя атомоходами     Хорошо ещё, что проводка понадобится только в очень сложных условиях. В обычных условиях проводка ему вряд ли понадобится, своими силами обойдётся.

Ну, а «Лидер» пока под вопросом

Посмотрим. Помнится, четыре десятилетия назад атомный флот создавался для круглогодичной навигации в Карском море и вывоза продукции Норникеля. А теперь Норникель своим флотом круглый год руду возит без атомоходов. Оговорюсь — на морском участке. Канал в Енисее всё-таки ледокол поддерживает.

Ну, а нынешние газовозы строятся на основе опыта Норникеля. Так что, посмотрим. Подождём ещё как пройдут нынешние испытания «Christophe de Margerie». Пока что достаточно толстого льда для него в Карском море не нашлось…

как планируется использовать «Севморпуть» в гражданском режиме?