MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
08 июня 21
96

Ил-112 В в новом облике

На странице «Макетно-конструкторского бюро» (Ульяновск) в социальной сети «Вконтакте» (изготовитель макетов и масштабных моделей), появились фотографии модели легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. Отметим ряд отличий от известных изображений Ил-112 В в первоначальном варианте.

  • Ci_6XIFeYX8
  • Ci_6XIFeYX8

Военно-транспортный самолет Ил-112 В нового облика. Обращает внимание наличие в носовой части круглосуточной обзорной системы (вероятно, КОС-17) и изменные обводы носовой части

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: vk.com

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара adlik08.06.17 20:16:55

    Зато свой! Мне все не дают покоя как у него крылья к фюзеляжу крепятся, такое ощущение по какой-то обходной технологии, хотя наверное если бы это придумал Маск Элон, то я бы и весь мир был в восторге от сего гениального решения

    • 3
      Нет аватара gritsevsky09.06.17 06:25:18

      Мне все не дают покоя как у него крылья к фюзеляжу крепятся, такое ощущение по какой-то обходной технологии

      Стандартное для небольшого высокоплана решение. Да и для больших часто, фотки Ил-76 посмотрите. С точки зрения авиаконструктора у самолета одно крыло состоящее из центроплана и консолей. И вот этот самый центроплан и лежит сверху на фюзеляже. Если же его убрать в фюзеляж то пассажирам вряд ли понравится пробираться под ним к своему месту. Если же убрать центроплан и прикрепить консоль к борту фюзеляжа то его придется очень основательно усиливать что приведет к росту массы самолета.

      • 1
        Нет аватара dimKC09.06.17 18:38:34

        Вот в данном случае применена нестандартная технология крепления крыла (для российских самолетов) Крыло не состоит из консолей и центроплана, а сделано цельным и накладывается сверху на фюзеляж и крепится на кронштейны. Такая технология проще.

        Отредактировано: dimKC~18:47 09.06.17
        • 1
          Нет аватара gritsevsky10.06.17 09:40:08

          Крыло не состоит из консолей и центроплана, а сделано цельным и накладывается сверху на фюзеляж и крепится на кронштейны. Такая технология проще.

          И легче. Стыки всегда добавляют вес, особенно в таких нагруженных местах.