а миллион с пробегом 100к будет только ПС или битый перебитый свежих годов то есть до 3-4х лет либо ушатанный в хламину древних годов 7-10 лет со скрученным пробегом до заветных 100к. И в хорошем состоянии такие машины как правило никто не продает, а если тачка и в хорошем состоянии и древнихз годов то цена будет соответствующая потому что на рынке сейчас не купишь нормального адекватного олдскульного внедора — цены на новые ведра растут, а делают их из говна .

но купить за мульт нормальный ПС конечно можно, но не быстро

А вообще ПС это конечно машина культовая это самый недорогой на рынке безгеморойный внедор и при этом он еще и машина на которой можно каждый день ездить. многие так сказать к природе приобщились и ее увидели благодаря этому автомобилю .

Как по мне именно те потребительские качества что давал ПС и есть эталоном к тоторому должен стремится патрик. Да цена конечно вырастет и существенно, но и машина должна стать значительно лучше. хотя я думаю они этот патр будут еще пару тройку лет допиливать, а потом уйдут в другую модель. ТО есть патр останется, но уже небудет дорабатыватся и модернезироватся. как не крути, но патрик делают все еще из тех наших славных запчастей времен брежневского застоя — пусть их количество и минимизировали, но их хватает. А надо полностью перерабатывать всю машину(делать патр 2 на другом шасси) и делать левел ап как по качеству так и по цене .

А вообще при выборе авто в РФ надо подходить не просто в соотношении потребительских качеств, но и незабывать что страна самая большая в мире и в разных регионах страны разные авто и популярны и для разных авто поразному стоят запчасти и срок их доставки. Я например непредставляю покупку патрика где нить во владике. ну блин тупо. и не в плане того что там много япов и тп, а просто запчасти будете ждать на свой авто дольше чем на импортный — нахрена оно упало.