MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
15 сентября 4
55

Ростех разработал устойчивую к «глушению» систему навигации высокой точности

Разработка устойчива к «глушению» и обеспечивает точность позиционирования до 10 см

Госкорпорация Ростех начала испытания системы локальной радионавигации, обеспечивающей повышенную точность при эффективной защите от помех, в том числе искусственно созданных. Разработку в составе Корпорации ведут специалисты объединенного холдинга «Росэлектроника».

Создаваемая система позволяет практически полностью исключить возможность враждебного воздействия с целью искажения или похищения навигационных данных. Она обеспечивает наивысшую точность позиционирования объектов — всего до 10 см, причем в трехмерном пространстве. Для сравнения, точность распространенных систем спутниковой навигации сейчас варьируется в диапазоне 1-2 метров.

Потенциально разработка может стать основой для противоугонных систем, защищенных от глушения, систем мониторинга движения транспорта, в том числе беспилотного, а также объектов, которые плохо видны спутникам ГЛОНАСС, например в открытых золотодобывающих карьерах.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rostec.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара Yarhann16.09.17 01:43:06

    эта система уже даво юзаеться нашими партннами по ЖПС обычные станции назщемного пзиционирования естественно поставь в городе пару тройку таких и точность вырастет в разы. НО у городах есть другая проблематика — отражение сигнала — с коим бороться очень трудно, а точнее невозможно — и в итоге никаких 10 см мы не получим — хотябы потому что они нафиг не нужны. Хотя если они хотят этими станцияи утыкать все города причем кучно то да в 10 см можно поверить — вопрос только один в чем профит. Мы ж по своим городам топоры и калибры запускать не будем )

    А относительно транспорта автономного то там проблематика не в системе позиционирования (хотя это конечно основа как система TERCOM в топорах или аналог в калибрах ) там главное это определени знаков сигналов светофора регулировщиков разметки и аленей которые лезут под колеса- но мы поа что очень далеки от внедрения таких технологий просто потому что у нас на дорогах быдло в большей части — поа штрафы за нарушения не станут как в развитх странах ЕС или в успешных шататах пендостана и фиксация будет не через бабуинов с палкой на дорогах, а автоматическая через роботизированные системы. То есть как в развитых странах. Тогда у нас из быдла воспитаються приличные водители ну и тогда конечно можно выпускать роботов .

    А пока на дорогах засилье скота то никаких роботов быть не может.