Судостроение и судоходство

Строительство гражданских судов

Предлагаю Вашему вниманию список гражданских судов, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 29.09.2017.

1. Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» проекта 20870.

Проектант — ПАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Балтийский завод — судостроение» (Санкт-Петербург)

Заводской № 05710 — заложена 21.04.2009 — спущена 01.07.2010 — «Академик Ломоносов»

2. 3. 4. Универсальные атомные двухосадочные ледоколы проекта 22220.

Проектант — ПАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Балтийский завод — судостроение» (Санкт-Петербург)

Заводской № 05706 — заложен 05.11.2013 — спущен 16.06.2016 — «Арктика»

Заводской № 05707 — заложен 26.05.2015 — спущен 22.09.2017 — «Сибирь»

Заводской № 05708 — заложен 25.07.2016 — «Урал»

5. Линейный дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600.

Проектанты — ПКБ «Петробалт» (Санкт-Петербург), ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург) и КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведут ООО «Балтийский завод — судостроение» и ОАО «Адмиралтейские верфи»

Заводской № 05620 — заложен 10.10.2012 — спущен 30.12.2016

6. 7. Ледокольные суда обеспечения проекта Aker ARC 130А.

Проектант — «Aker Arctic Technology» (Финляндия)

Строительство ведёт ПАО «Выборгский судостроительный завод»

Заводской № 233 — заложено 03.11.2015 — спущено 24.11.2016 — «Александр Санников»

Заводской № 234 — заложено 14.12.2015 — спущено 05.07.2017 — «Андрей Вилькицкий»

8. Портовый ледокол «Обь» проекта Aker ARC 124.

Проектант — «Aker Arctic Technology» (Финляндия)

Строительство ведёт ПАО «Выборгский судостроительный завод»

Заводской № 232 — заложен 27.09.2016 — «Обь»

9. 10. Многофункциональные суда ледового класса проекта Aker ARC 121.

Проектант — «Aker Arctic Technology» (Финляндия)

Строительство ведёт «Arctech Helsinki Shipyard» (Хельсинки)

Заводской № 513 — заложено 15.07.16 — спущено 07.2017 — «Фёдор Ушаков»

Заводской № 514 — заложено 0?.2016 — спущено 08.2017 — «Михаил Лазарев»

11. 12. 13. 14. Многофункциональные суда снабжения ледового класса проекта IBSV 10022.

Проектант — ООО «Звезда Морские Технологии» / «Damen» (Нидерланды)

Строительство ведёт ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» (Большой Камень)

Заводской № 562001 — заложено 08.09.2017 — «Катерина Великая»?

Заводской № 562002 — заложено 08.09.2017 — «Святая Мария»

Заводской № 562003 — заложено 08.09.2017 — «Александр Невский»?

Заводской № 562004 — заложено 08.09.2017 — «Владимир Мономах»

15. 16. Суда снабжения буровых платформ проекта 22420.

Проектант — ЦКБ «Балтсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Заводской № 365 — заложено 29.09.2010 — спущено 31.05.2013 — «Иван Сидоренко»

Заводской № 366 — заложено 16.02.2011 — спущено 11.06.2014 — «Остап Шеремет»

17. 18. Автомобильно-железнодорожные паромы проекта CNF11CPD.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Заводской № 300 — заложен 29.06.2017

Заводской № 301 — заложен 29.06.2017

19. Круизное пассажирское судно проекта PV300.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород)

Заводской № 1 — заложено 28.03.2017

20. Круизное пассажирское судно проекта PV300VD.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов, Астраханская область)

Заводской № 28500 — заложено 15.08.2016

21. 22. 23. 24. 25. Скоростные пассажирские глиссирующие суда проекта А145.

Проектант — ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург)

АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького»:

Заложено 13.07.2017 — спущено 0?.2017

Заложено 13.07.2017 — спущено 23.09.2017

ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь):

Заводской № 701 — заложено 05.09.2014 — «Симферополь»

Заводской № 702 — заложено 05.09.2014 — «Керчь»

Заводской № 703 — в постройке

26. 27. Скоростные пассажирские глиссирующие суда проекта А45-2.

Проектант — ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург)

Строительсво ведёт АО «Хабаровский судостроительный завод»

28. 29. Скоростные пассажирские суда на подводных крыльях «Валдай 45Р» проекта 23180.

Проектант — ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижегородская область)

Заводской № 501 — заложено 01.07.2014 — спущено 28.09.2017 — «Ростислав Алексеев»

Заводской № 502 — заложено 28.09.2017

30. Скоростное пассажирское судно на подводных крыльях «Комета 120М» проекта 23160.

Проектант — ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск)

Заводской № 02701 — заложено 23.08.2013 — «Чайка»

31. Судно обеспечения аварийно-спасательных работ проекта 23700.

Проектант — ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

Заводской № 370 — заложено 21.04.2017 — «Воевода»

32. Многофункциональное морское водолазное судно-катамаран проекта SDS18.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область)

Заводской № 2300 — заложено 01.12.2016 — 26.07.2017 — «Игорь Ильин»

33. Аварийно-спасательное судно.

Строительство ведёт ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)

Заводской № 01500 — заложено ?

34. 35. Поисково-спасательные суда проекта А163.

Строительство ведёт ООО «Судостроительный завод «Залив» (Керчь)

Заводской № 112 — заложено 28.07.2015

Заводской № 113 — заложено 09.12.2015

36. 37. 38. Рыболовецкие траулеры-сейнеры проекта SK-3101R.

Проектант — «Skipskompetanse» (Норвегия)

Строительство ведёт ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (Калининград)

Заводской № 04001 — заложен 08.03.2016 — «Ленинец»

Заводской № 04002 — заложен 25.11.2016 — «Командор»

Заводской № 04003 — заложен 24.03.2017 — «Ударник»

39. Рыболовецкое судно.

Строительсво ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

40. 41. Рыболовецкие траулеры проекта 03095.

Строительство ведёт ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» (Отрадное)

Заводской № 410 — заложен 15.09.2017

Заводской № 411 — заложен 15.09.2017

42. 43. Морозильные траулеры проекта ST-118L-ATF.

Проектанты «Skipsteknisk» (Норвегия) и «Морское Инженерное Бюро» (Украина)

Строительство ведёт ПАО «Выборгский судостроительный завод»

Заводской № 935 — заложен 31.05.2017 — «Баренцево море»

Заводской № 936 — готовится к закладке

44. 45. Сухогрузные суда проекта RSD49.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):

Заводской № 410 — заложен 28.03.2013 — спущен 29.06.2017 — «Пола Севастиана»

ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов, Астраханская область):

Заводской № 303 — заложено 20.04.2017

46. 47. 48. Сухогрузные суда проекта RSD59.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург):

Заводской № 591 — заложено 18.05.2017

Заводской № 592 — заложено 25.05.2017

ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород)

Заводской №? — заложено 05.09.2017

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

49. 50. Танкеры-продуктовозы проекта RST25.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ОАО «Судостроительный завод «Лотос» (Нариманов, Астраханская область)

Заводской № 25006 — заложено 25.03.2016

Заводской № 25007 — заложено 07.04.2016

51. 52. 53. 54. Танкеры-химовозы проекта RST27М.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ПАО «Завод «Красное Сормово» (Нижний Новгород)

Заводской № 02025 — заложен 15.03.2017 — спущен 08.09.2017 — «Балт-Флот 17»

Заводской № 02026 — заложен 25.04.2017 — «Балт-Флот 18»

Заводской № 02027 — заложен 27.06.2017 — «Балт-Флот 19»

Заводской № 02028 — заложен 18.08.2017 — «Балт-Флот 20»

55. 56. Танкеры проекта 00211.

Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)

Строительство ведут ЗАО «Находка Марин Партнерс» и OAO «Центр судоремонта «Дальзавод»

Заводской № 571 — заложен 15.12.2011 — спущен 08.08.2014 — «РН Сахалин»

Заводской № 572 — заложен 16.05.2012 — спущен 14.04.2016 — «РН Приморье»

57. Танкер-газовоз ледового класса.

Строительство ведёт «Arctech Helsinki Shipyard» (Хельсинки)

Заводской № 515 — заложен 27.07.2017

58. 59. 60. Лоцмейстерские суда проекта BLV04.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ОАО «Сосновский судостроительный завод» (Кировская область)

Заводской № 10701 — заложено 26.11.2014 — спущено 07.06.2016 — «Виктор Кусков»

Заводской № 10702 — заложено 08.05.2015 — «Гидрограф Равдин»

Заводской № 10703 — заложено 08.05.2015 — «Анатолий Климов»

61. 62. 63. Грунтоотвозные самоходные баржи проекта НВ600.

Проектант — ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург)

Строительство ведёт ООО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (Петрозаводск)

Заводской № 201 — заложена 19.02.2016 — спущена 22.09.2017 — «Трудовая»

Заводской № 202 — заложена 15.04.2016

Заводской № 203 — заложена 15.04.2016

64. Ледокольный буксир проекта Т40105.

Строительство ведёт ООО «Краншип»

Спущен на воду 16.09.2017 — «Юрибей»

65. Буксир-толкач.

Строительство ведёт ОАО «Порт Коломна» (Коломна, Московская область)

Заложен 17.11.2016 — «Коломенский-1601»

66. 67. 68. 69. Спасательные буксиры проекта MPSV12.

Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)

Строительство ведёт ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)

Заводской № 1201 — заложен 02.06.2015 — спущен 19.08.2016 — «Бахтемир»

Заводской № 1202 — заложен 02.06.2015 — спущен 29.11.2016 — «Калас»

Заводской № 1203 — заложен 16.12.2015 — спущен 01.06.2017 — «Бейсуг»

Заводской № 1204 — заложен 11.03.2016 — «Пильтун»

70. Амфибийное пассажирское судно на воздушной подушке СВП-50 проекта 12270М.

Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Строительсво ведёт АО «Хабаровский судостроительный завод»

Заводской № 051 — заложено 20.10.2012

Ранее на нашем сайте — Строительство кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России

Этот пост добавлен в авторскую коллекцию Самое интересное в моём блоге

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

ледокол, паром, пассажирское судно, рыболовецкое судно, спасательное судно, СПК, судно снабжения, сухогруз, танкер

11
Сергей Котенко
29.09.1700:13:34

Список заложенных судов весьма внушительный.

#959222 ↑

16
A_SEVER
29.09.1700:20:46

Список заложенных судов весьма внушительный
Катера, яхты, несамоходные баржи и новые суда, строящиеся с частичным использованием конструкций старых судов я не учитывал.

#959225 ↑

8
g1v2
29.09.1702:07:25

Отличный обзор. Обязательно пропишу в избранном. Но вроде как в прошлом году говорилось о 116 строящихся гражданских судов, а сейчас меньше 70. Столько сдали за год или часть не учтена ?
И все равно маловато сухогрузов. Нет вообще своих балкеров, ролкеров, контейнеровозов. Для Мурманска же за границей покупают. Значит спрос какой-то есть.
Радует, что строятся круизные суда — значит как минимум на них есть спрос. Жалко что не указаны яхты — среди них тоже вполне немалые суденышки попадаются.

#959237 ↑

8
d-tatarinov
29.09.1707:48:46
Радует, что строятся круизные суда — значит как минимум на них есть спрос.
Но денег нет. Водоходъ и Московское речное пароходство (для которых эти 2 строятся) готовы заказать еще. Но на у словиях лизинга у Гознак-лизинг (карманная лизинговая компания ОСК). У них процент ниже. А денег на 2017-2018 год на это дело государством выделено мало. И кстати, были сообщения, что Гама-тур 15 сентября заказала два колесных круизника проекта ПКС-180 «Золотое кольцо» в Нижнем Новгороде. Судя по всему это таки Сормово и их директор говорил, что работа по судам уже начата. Вроде как головное до конца года заложит хотят.
http://apn-nn.com/145249-...-v-nizhnem-novgorode.html
http://www.oaoosk.ru/prod...t-pks-180-zolotoe-koltso/
#959278 ↑
8
A_SEVER
29.09.1708:06:28

Столько сдали за год или часть не учтена ?
Вероятно озвученная в прошлом году цифра включала все законтрактованные суда, плюс неучтённую мною «мелочь». И 21 строящийся буксир вызывают сомнения — столько не получается даже с учётом буксиров для ВМФ.
И все равно маловато сухогрузов.
Нет государственной программы, стимулирующей судоходные компании менять старые суда этого типа на новые.
Нет вообще своих балкеров, ролкеров, контейнеровозов.
И не было никогда. У нас мало заводов для строительства крупных судов, ледоколы и снабженцы сами строим, а больше и места нет.
Радует, что строятся круизные суда
Это новый для наших ССЗ тип судов, до этого круизные суда импортировали.

Отредактировано: A_SEVER~15:58 29.09.17

#959282 ↑
5
A_SEVER
29.09.1710:04:33

или часть не учтена ?
Добавил 4 буксира проекта MPSV12 (позиции 66-69)

#959331 ↑

0
Katamaran
29.09.1717:38:48

И даааалеко весьма не полный, что радует

#959480 ↑

1
A_SEVER
29.09.1718:06:13

И даааалеко весьма не полный
Я ничего стоящего не пропустил?

#959493 ↑

0
Katamaran
29.09.1723:30:50

Кучу всего, конечно же.

#959620 ↑
1
Katamaran
29.09.1723:42:21

sdelanounas.ru/blogs/95249/
У них большие земснаряды строятся
https://sdelanounas.ru/blogs/94920/
Полтава
https://sdelanounas.ru/blogs/90640/
У криушинцев стройка
Ну, а про суда на воздушной подушке можно говорить много и долго

#959625 ↑

0
d-tatarinov
02.10.1712:15:53
Все перечисленное, за исключением земснарядов как раз подподает под сказанное Андреем
Катера, яхты, несамоходные баржи и новые суда, строящиеся с частичным использованием конструкций старых судов я не учитывал.
Но тем не менее есть тут несколько интересных фоток…
В Комерсанте вышла статья о выкупе Ростехом долгов Сосновского ССРЗ. Типа верфь теперь им принадлежит. Впрочем он и так вроде им принадлежал. Точнее принадлежал Новикомбанку, который контролируется Росмтехом. Это банк Комарова, который ВАЗом рулил, а теперь космосом Дык вот к статье прилагаются фотки. Но сколько я понимаю свежие с завода.
И еще есть фотка с ССРЗ имени Бутякова от 30 сентября
Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~12:16 02.10.17

#960205 ↑

0
A_SEVER
09.10.1715:32:40

Как я понимаю, на первой фотографии недостроенное пассажирское судно проекта 19591 типа «Баргузин»?

#962551 ↑

0
d-tatarinov
09.10.1715:46:35

Очень похож. И если это так, то он там лет 20 стоит

#962554 ↑

3
visitor331111 .
29.09.1704:51:12

Хороший обзор.Жаль только,что пока не развивается строительство морских торговых судов,в большинстве строят суда обеспечения и река-море.

#959251 ↑
3
d-tatarinov
29.09.1707:36:50

Проектант — ООО «Агат Дизайн Бюро» (Санкт-Петербург)
АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького»:
Заложено 13.07.2017 — спущено 0?.2017
Заложено 13.07.2017 — спущено 23.09.2017
Это судя по всему строительные 212 и 213. Андрей, на официальной церимонии их закладки для Эмиратов на фотках был явно виден и корпус строительного 216. Они там все три рядком стояли Так что ИМХО его тоже следует упомянуть, как строящийся

#959274 ↑
4
treins
29.09.1708:24:53

Нужно упор делать на круизные суда, это одна из небольших ниш, где российское гражданское судострение может быть конкурентоспособно.
Тем более у иностранцев круизы по Волге пользуются большим спросом, ещё и развитие въездного туризма.

#959289 ↑

2
A_SEVER
29.09.1708:43:40

Тем более у иностранцев круизы по Волге пользуются большим спросом
В последнее несколько лет поток туристов из Европы сократился, часть ходивших с иностранными туристами круизных теплоходов стоит, часть ходит с нашими туристами.
А для китайцев круизы по нашим рекам видимо или дороги, или не интересны.

#959300 ↑

4
d-tatarinov
29.09.1708:53:10

Но ведь не сошел на тет У нас же большинство флоту уже сейчас утилизировать надо
Средний возраст российских существующих судов составляет 43 года, при этом половине из 90 существующих судов уже за 50-60 лет. В ближайшее десятилетие этот флот, скорее всего, будет списан, и у нас останется всего порядка 40-50 судов, поэтому к 2030 году такими услугами смогут воспользоваться до 200 тыс. туристов. И это при том, что по некоторым экспертным оценкам, потенциально объем рынка составит к тому времени до 1,0 млн. туристов.
Ну и из тех же докладов на Нева-2017
Новые концепты — это не только новые суда, но и новый туристический продукт. Например, перспективный каспийский круиз привлекает не только граждан прикаспийских стран (Ирана, Азербайджана, Казахстана), но и туристов из США, Австралии, Европы и Китая.
Сейчас речные круизные суда по ВВП России перевозят около 400 тыс. туристов, из них примерно 100 тыс. иностранцев.

#959302 ↑

3
A_SEVER
29.09.1709:12:44

Но ведь не сошел на нет
Я это и не говорил, а лишь заметил, что с круизным туризмом не всё так однозначно.
перспективный каспийский круиз привлекает не только граждан прикаспийских стран (Ирана, Азербайджана, Казахстана), но и туристов из США, Австралии, Европы и Китая.
Интересно, как много туристов из США после круизов по Карибскому морю захотят посмотреть Каспий? Или европейцев после круизов по Балтике и Средиземному морю?
Если только какие любители экзотики, которые уже везде были и всё видели. Мне кажется в первую очередь Каспий будет интересен гражданам прикаспийских стран.

#959308 ↑

1
d-tatarinov
29.09.1709:23:06

Ну, ща политическая обстановка подогревает интерес к Ближнему Востоку вообще и к Ирану в частности

#959314 ↑

4
A_SEVER
29.09.1709:34:23

ща политическая обстановка подогревает интерес к Ближнему Востоку вообще и к Ирану в частности
Если так рассуждать, то сейчас самыми востребованными должны быть круизы в Северную Корею!
А если серьёзно, то по Каспию я бы и сам сплавал.

#959318 ↑

1
d-tatarinov
29.09.1709:38:27

Если так рассуждать, то сейчас самыми востребованными должны быть круизы в Северную Корею!
Не у дивлюсь, что так Но там все ходят по струнке. Шаг вправо, шаг влево — попытка к бегству Ближний Восток же… Ну в Ирак, Сирию и ты ды опасно. И убить могут. А Иран вроде как нормально

#959319 ↑

1
d-tatarinov
29.09.1714:30:36

Интересно, как много туристов из США после круизов по Карибскому морю захотят посмотреть Каспий? Или европейцев после круизов по Балтике и Средиземному морю?
Выступая на форуме, Анисимов сказал, что судно PV300-VD с июня 2019 г. начнет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом, а с осени — по Каспийскому морю. «Это сегодня, наверное, единственный регион на мировой карте круизов, где пока еще не организовано круизное судоходство, но уже в какой-то степени подготовлена инфраструктура. Мы проработали маршрут, и сегодня города Астрахань, Махачкала, Баку, Туркменбаши, Актау и иранские порты готовы к приему наших судов», — отметил глава Московского речного пароходства.
По его словам, уже подписан предварительный контракт на загрузку этого теплохода с американской компанией, которая будет продавать билеты иностранным туристам. Пассажиропоток в первый год эксплуатации может составить около 3-4 тыс. туристов в рамках линии Москва — Санкт-Петербург, уточнил ТАСС Анисимов. «И еще порядка 1 тыс. может быть на Каспийском и Черном морях, где мы планируем рейсы в осенний и весенний сезон», — добавил он.
https://mosrp.ru/?p=1655

#959416 ↑

1
A_SEVER
29.09.1714:47:27

начнет курсировать между Москвой и Санкт-Петербургом
Это понятно — самый интересный и востребованный маршрут.
И еще порядка 1 тыс. может быть на Каспийском и Черном морях
Поживём — увидим.
Чёрное море лучше раскручено, но американская фирма не будет продавать билеты с посещением Ялты и Севастополя, а без этих городов спрос будет меньше.
Что касается Каспия, то Баку и Астрахань вопросов не вызывают.
А есть что смотреть в Актау, Туркменбаши и Энзели?

#959423 ↑

1
d-tatarinov
29.09.1715:02:27

А есть что смотреть в Актау, Туркменбаши и Энзели?
Актау
Туркменбаши (но вообще не очень)
Энзели — смотреть особо нечего, но его таки превращают в туристический центр. Да и там рядом Решт и Гилян, где есть чего смотреть
И Махачкалу еще не упомянул.

#959427 ↑
0
Katamaran
29.09.1717:47:18

Есть

#959484 ↑

1
A_SEVER
29.09.1717:58:24

Есть
Думаю Европейского туриста сложно удивить городом, которому нет и 60 лет.

#959486 ↑

0
Katamaran
29.09.1718:02:58

Эм. 100 тысяч туристов за этот год. Если хотя бы на пару дней тормознет, их много куда вывезти можно. 600 достопримечательностей в области

#959491 ↑

1
A_SEVER
29.09.1718:08:55

100 тысяч туристов за этот год.
Это число туристов посетивших город или всю область?

#959494 ↑

0
Katamaran
29.09.1723:29:21

Это с начала года по август. В Мангистауской области имеется 600 археологических и природных памятников, то есть треть от всех в Казахстане

#959619 ↑

0
treins
29.09.1717:23:40

Каспий нет, но на Волгу желающие будут, она сама по себе мощный бренд.

#959478 ↑

1
A_SEVER
29.09.1717:30:13

но на Волгу желающие будут
Обычно интуристу показывают участок реки от Дубны до Ярославля, по пути из Москвы в Санкт-Петербург или обратно.

#959479 ↑

0
Katamaran
29.09.1717:45:54

В Мангистауской области есть, что посмотреть

#959483 ↑

-2
Дмитрий Данькин
29.09.1708:39:55

Бросается в глаза конечно по сварным швам и окраски, что зарубежные верфи технологически развиты несколько лучше.

#959296 ↑
5
drilling rig krilovka
29.09.1709:22:51

«Проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)"
Все-таки в/на Украине серьезный НИОКР был/а может и остается в области судостроения.

Отредактировано: drilling rig krilovka~09:27 29.09.17

#959313 ↑

1
A_SEVER
29.09.1712:10:42

а может и остается
Пока события на Украине никак не отразились на деятельности МИБ.

#959367 ↑

0
Советский
29.09.1712:57:07

А если отразятся,можем мы сами своими подобными проектами их заменит,или можно аналогичные строить без их спроса?

#959374 ↑

3
A_SEVER
29.09.1713:10:19

А если отразятся
В МИБе работают не только прагматичные, но и дальновидные люди, они давно открыли в России «дочку», не подконтрольную украинской власти.

#959377 ↑

1
Советский
29.09.1713:04:08

А вообще,после продажи судна заказчику,сколько получает проектировщик судов?

#959376 ↑

6
~~Vovantro~~
29.09.1709:41:40

Нифига их сколько. Устал читать. Здорово! Кинул в избранное. Для споров с навальнятами и кастрюлями в самый раз.

#959321 ↑

5
d-tatarinov
29.09.1709:45:11

Даты закладки и спуска на воду некоторых из них портят впечатление. Но некоторые реально ударно трудятся. Кстати один из янтаревских траулеров (Ленинец естественно в этом году уже на воду спускать собирались

#959322 ↑

2
~~Vovantro~~
29.09.1709:47:33

Вообще красавцы!

#959323 ↑

1
sergeyy1972
29.09.1713:50:12

А в связи с политической ситуацией проектант — «Морское Инженерное Бюро» (Одесса, Украина)не создает ли проблем российским заказам, т. е. без нареканий сотрудничает с российским судостроительным заказчиком?

#959398 ↑

1
A_SEVER
29.09.1713:58:49

не создает ли проблем российским заказам
Думаю вполне достаточно посмотреть на количество строящихся по их проектам судов, причём многие проекты начали реализовываться в последние 2 года (CNF11CPD, PV300, RSD59, RST27М).

#959405 ↑

2
Юрий Жолобов
29.09.1720:01:05

Эх, красота-то какая! Лепота!

#959536 ↑
0
Orlan05
29.09.1723:41:56

Отличный обзор

#959624 ↑

2
A_SEVER
29.09.1723:56:17

Отличный обзор
Спасибо.

#959632 ↑

0
Vsemoguchij
30.09.1712:10:59

А нет ли статистики сравнения с зарубежными судостроителями?

#959714 ↑

0
Денис Субботин
30.09.1717:24:26

В этом году возил детей в Шлиссель — так спасатели у стенки средне-невского стоят. Выглядят конечно… футуристически слегка. Интересные суда.

#959770 ↑

1
A_SEVER
30.09.1719:07:07

так спасатели у стенки средне-невского стоят
Логично — их там строят.

#959796 ↑

1
d-tatarinov
02.10.1707:57:04

На СНСЗ? Может таки не на средне-невском, а на НССЗ ака Невский судостроительный-судоремонтный завод?

#960145 ↑

0
A_SEVER
02.10.1708:12:08

Может таки не на средне-невском
Ты прав, Денис Субботин ошибся, а я его не поправил…
Две часто встречающиеся ошибки:
путают название СНСЗ и НССЗ
путают местоположение СНСЗ и Пеллы

#960146 ↑

0
chatkal
09.10.1702:25:29

Замечательно! Тьфу! Я хотел сказать киселёвская пропаганда

Отредактировано: chatkal~02:25 09.10.17

#962421 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,