Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.
Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ЮргенБольшой десантный корабль (БДК) «Иван Грен» проекта 11711 будет передан Военно-морскому флоту России в начале 2016 года, сообщил РИА Новости во вторник генеральный директор Невского проектно-конструкторского бюро Сергей Власов.
«Иван Грен», являющийся головным БДК проекта 11711 разработки Невского ПКБ, был заложен на судостроительном предприятии «Янтарь» в декабре 2004 года, спуск корабля на воду состоялся в мае 2012 года.
РИА Новости http://ria.ru/d...l#ixzz3ufjRdEaO
«Кузбасс» — скоро переход в Вилючинск.http://ria.ru/defense_safety/20151218/1344237083.html
Ух ты, Рекиш, уже какую должность занимает.
Помню, 10 лет назад, был капраз на должности на. штаба 25 дивизии.
ЮргенАтомный подводный крейсер «Томск» с крылатыми ракетами на борту вернулся в пункт постоянного базирования на Камчатке после выполнения учебно-боевых задач в море.
По докладу командира подводного крейсера капитана 1 ранга Романа Величенко, экипаж выполнил поставленные задачи, материальная часть подводного крейсера исправна, личный состав здоров.
Начальник штаба подводных сил ТОФ контр-адмирал Сергей Рекиш поздравил моряков-подводников с успешным возвращением в базу и по традиции вручил командиру жареного поросенка.
Кроме того, контр-адмирал Сергей Рекиш вручил экипажу атомного подводного крейсера «Томск» переходящий кубок главнокомандующего ВМФ России за первое место в состязаниях между многоцелевыми подводными лодками по уничтожению кораблей условного противника с выполнением боевых стрельб крылатыми ракетами.
В настоящее время подводный крейсер «Томск» приступил к пополнению всех видов запасов и начал подготовку к выполнению новых задач по предназначению.
http://flot.com...%D0%BE%D1%8255/
Смотря на этот дом создается такое впечатление, что этот барак стоит поврежденным не один год.
Это действительно «вблизи населенного пункта Ненокса».
Жертв нет, а дом повреждён. В статье по ссылке есть его фото, рядом видна пожарная машина.A_SEVER
16.12.1500:19:21
Это еще вилами по воде.
«Неизвестные источники» пишут, что на аварийный расселяемый дом упала часть учебной ракеты, якобы повредив здание.
В Минобороны же говорят следующее:
«На полигоне Минобороны России специалистами промышленности (НПО машиностроения) проводилась испытательная стрельбы крылатой ракетой. После пуска в результате нештатной ситуации ракета отклонилась от заданной траектории и упала вблизи населенного пункта Ненокса (Архангельская область). На месте падения ракеты работает комиссия представителей промышленности», — сказали в ведомстве.
"В результате происшествия каких-либо разрушений и пострадавших нет", — подчеркнули в министерстве.
http://tass.ru/...a-i-opk/2530405
В Архангельской области на полигоне Ненокса крылатая ракета попала в жилой дом, жертв нет. www.news29.ru
Морским двигателям придали ускорение
НПО «Сатурн» завершило первый этап опытно-конструкторских работ по созданию трех морских газотурбинных двигателей: М-90ФР, Агрегат ДКВП и М-70ФРУ реверс, которыми должны оснащаться абсолютно все новые отечественные боевые корабли.
«Мы рассчитываем, что уже до конца декабря этого года „Сатурн“ отчитается перед нами о выполнении и второго этапа этих работ, — говорит директор Департамента судостроительной промышленности Минпромторга Максим Кочетков. — К началу 2017 года все газотурбинные двигатели уже будут разработаны и изготовлены первые опытные образцы, которые отправят на испытания. А с 2018 года запланирована поставка этих агрегатов на корабли для нашего ВМФ».
Этот проект имеет высший приоритет в программе импортозамещения в отечественном ВПК, и от его успеха в прямом смысле слова зависит боеготовность как минимум полутора десятков строящихся и проектирующихся фрегатов, корветов, крейсеров и десантных кораблей.
Еще несколько лет назад все морские газотурбинные двигатели для наших кораблей либо приобретали в готовом виде на Украине у николаевского предприятия «Зоря-Машпроект», либо Украина делала их для России в кооперации с НПО «Сатурн». Правда, в последнем случае наиболее высокотехнологичные части двигателя, включая газогенератор и турбину высокого давления, украинцы изготавливали самостоятельно. Но в начале прошлого года после запрета украинских властей на поставку в Россию продукции двойного назначения это сотрудничество полностью прекратилось. При этом уже изготовленные и оплаченные Россией установки были законсервированы, их поставка так и не состоялась.
В общей сложности наша страна использовала при производстве отечественной военной техники порядка 180 комплектующих украинского производства. Подавляющее большинство без проблем можно довольно быстро заменить российскими аналогами. Но только не морские силовые установки для больших надводных кораблей.
Во всем мире такие двигатели помимо Украины, изготавливает еще несколько компаний, в частности э британская Rolls-Royce. И найти альтернативного поставщика в такой ситуации, понятное дело, невозможно. В результате из шести сторожевых кораблей проекта 11356, которые должен был построить калининградский завод «Янтарь», наш ВМФ вовремя получит лишь три: «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров». А еще три таких корабля: «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов» —остались без агрегатов. Еще хуже дела обстоят с фрегатами проекта 22350, которые должна построить для ВМФ петербургская «Северная верфь».
Предполагалось, что это предприятие в общей сложности выпустит шесть фрегатов. Но двигатели успели получить только для двух из них. Причем на головном корабле этого проекта — «Адмирал Горшков» — украинская турбина загорелась во время испытаний и частично разрушилась. Сейчас она доставлена для ремонта на НПО «Сатурн». «Специалисты разобрали ее до последней гаечки и обнаружили целый ряд конструкционных особенностей и производственных недостатков, которые были допущены „Зорей-Машпроект“: начиная от надежности системы управления двигателя и заканчивая низким качеством сборки компрессора и турбины, а также сварки деталей вращения. Естественно, что все они будут устранены при создании российских турбин такого класса, — говорит Кочетков.
— Что же касается того агрегата, на котором произошел пожар, то он должен быть отремонтирован в следующем году». Заметим, что помимо фрегатов из-за отсутствия морских газотурбинных двигателей наши судостроительные предприятия пока не могут выпускать и целый ряд других кораблей, предусмотренных нынешней госпрограммой развития вооружений. В частности, десантных кораблей на воздушной подушке типа «Зубр» и «Мурена».
Тем не менее сейчас уже уверенно можно прогнозировать, что такая ситуация не продлится долго. Как заявил нам Максим Кочетков, параллельно с опытно-конструкторскими работами НПО «Сатурн» по решению Минпромторга сейчас активно занимается капитальным строительством сборочно-испытательного комплекса и стенда, на котором будут тестировать создаваемые на предприятии морские двигатели. В 2016 году эта работа должна быть завершена, после чего завод будет готов проводить все виды испытаний.
-----
и почему у меня закрадываются сомнения в оптимизме по срокам даже не знаю
да тоска печаль
Оба пункта соответствуют действительности.
1. отсутствие тех документации
2. задержка с поставкой турбогенератора у нас что не только с ГТД проблемы?
Сроки передачи ВМФ ракетного крейсера «Маршал Устинов» сдвинулись на вторую половину 2016 года из-за комплекса проблем, от поставок контрагентов до изначальной недооценки объема работ.
Еще в начале года представители северодвинского АО «Центр судоремонта «Звездочка», на котором ремонтируется и модернизируется корабль, заявляли о проведении ходовых испытаний в третьем квартале текущего года и передаче судна Министерству обороны в четвертом квартале, пишет «КоммерсантЪ» .
Однако сроки пришлось перенести почти на год. Согласно сообщению предприятия, сегодня корабль проходит швартовные испытания, следовательно, к заводским ходовым испытаниям еще не приступал. Выход в открытое море, по словам собеседника газеты в ОСК, состоится не ранее июня 2016 года. Соответственно, министерство получит ракетный крейсер не ранее второй половины следующего года.
При этом собеседник отметил, что сроки передачи «могут сместиться вправо», так как некоторые проблемы остаются нерешенными. Например, для ремонта и модернизации корабля до сих пор не поставлено все необходимое оборудование. «На сегодня закрыт больший объем поставок. Значительные проблемы возникли из-за того, что оборудование длительного цикла изготовления было поставлено со значительными задержками», — объяснил он.
По словам собеседника из Центра судоремонта, проблемы с поставками затрагивали механическую часть и электронику. К примеру, предприятие долгое время не могло получить турбогенератор с петербургского Пролетарского завода. «Один из основных турбогенераторов был демонтирован, и мы долгое время ждали замены. Другой подрядчик почти на год затянул установку магистрального кабеля. Соответственно, сроки удлинились», — сказал он.
Директор по маркетингу Пролетарского завода Виктор Дымов подчеркнул, что договорные обязательства перед «Звездочкой» выполнены. По его словам, со «Звездочкой» заключен договор и дополнительное соглашение, которое продлевает срок поставки. О причинах заключения допсоглашения Дымов предпочел не рассказывать.
Отдельной проблемой остается невозможность доступа сотрудников предприятия к документации на корабль: «Маршал Устинов» был построен в начале 1980-х годов в украинском Николаеве. Вся документация осталась в филиале проектанта корабля на Украине.
Кроме того, реальные объемы ремонтных работ «более чем вдвое превысили планируемые». Корабль был передан заводу в июле 2011 года. Из-за затянувшихся согласований ремонтных ведомостей и прочих документов ремонт начался только в 2012 году. «С 2010 года с предприятием заключали контракты на сервисное обслуживание. И лишь в 2014 году, когда стало ясно, что масштабы ремонта выходят за рамки сервисного обслуживания, с предприятием заключили новый контракт — на модернизацию и ремонт», — сказал собеседник в корпорации.
Он отказался назвать сумму контракта, сказав лишь, что счет в нем идет на миллиарды рублей.
В пресс-службе ОСК заявили, что прием корабля министерством во второй половине 2016 года согласован заказчиком. «Корабль будет передан ВМФ России во второй половине 2016 года. Этот срок утвержден заказчиком и зафиксирован в соответствующем постановлении правительства РФ от 2015 года. Обусловлен такой срок большим дополнительным объемом работ по модернизации радиоэлектронных систем крейсера», — пояснили в пресс-службе.
Сумму контракта в пресс-службе также отказались назвать: эта информация является закрытой.
http://flotprom...здочка60/
Что из написанного правда кто знает?
Капитан ДЭПЛ Б-262 «Старый Оскол"
ЮргенХорошее фото не грех и повторить!
ЮргенПополнение ЧФ:
Север, а какие проблемы с фрегатами? испытания не успевают провести или выявили чего?. Вроде теже тальвары уже обкатаны, ладно Горшков -новый поект
Ясно. Спасибо
Если кто в теме объясните мне в чём проблема с корветами 20380 вроде не такой сложный проект всё для его строительства есть силовые установки вооружение АСУ и прочее, а строят их в час по чайной ложке с большими задержками. Что это недостаток бабла или технические проблемы?
Юрген%^*$@@, **&^$!
Ну что-то совсем грубая работа Работодатель может не оценить
Та обычное дело)) мы уж привыкли))
Ну что, товарищи офицеры… сдача фрегатов ВМФ перенесена на 2016 год.
«Адмирал Горшков», «Адмирал Григорович», «Адмирал Эссен», «Совершенный», «Иван Грен» — очередной перенос плановых сроков сдачи, для многих уже не в первый раз…
Ага, и готов канал Средиземное море — Каспий
У нас последнее время чо с базы не выйдет, так обязательно у Сирии оказывается. Прям даже боюсь предположить чо испытывают
Не для нашего ВМФ, но все же, Без индийских заказов смогли бы мы возобновить строительство варшавянок и адмиралов, да и освобожденное место для строительства)))