стань автором. присоединяйся к сообществу!

Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.

Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?

Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.



  • 25.10.1509:37:26

    Прошу прощения! Но это фто уже публиковалось пару дней назад на ленте новостей А.Невский в бухте Авачинской на размагничивании

  • 23.10.1515:38:28

    Ранее сообщалось, что в состав ВМФ до 2020 года войдут шесть таких МРК
    Всё правильно — года 3 назад говорили о 6 МРК.

  • Нет аватара 23.10.1515:24:01

    Я их понял, что кроме 602, 603, а также 4-х строящихся ожидается ещё 4 к закладке?

  • 23.10.1514:54:50

    Чо за бред defendingrussia несет?

    Ранее сообщалось, что в состав ВМФ до 2020 года войдут шесть таких МРК, вооруженных крылатыми ракетами «Калибр».

    Их уже 9 штук заложено.

    И кстати переврали слова Барсука. Он сказал около 10 кораблей, а не ровно 10. 9 тоже около 10 кораблей    

  • Нет аватара 23.10.1514:49:00

    Похоже МО, по-новому взглянула на перспективы МРК.    

    «Серию из десяти малых ракетных кораблей проекта 21631 «Буян-М» получат военно-морские силы России до 2019 года.

    В эфире телеканала «Россия-24» об этом сообщил заместитель главкома ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Бурсук.

    Ранее сообщалось, что в состав ВМФ до 2020 года войдут шесть таких МРК, вооруженных крылатыми ракетами «Калибр».

    Вместе с тем Бурсук рассказал и о перспективных кораблях, которые станут развитием указанного проекта. Это будут корветы легкого класса, разработанные Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Они войдут в состав всех четырех российских флотов. Основным оружием этих кораблей также будут «Калибры».

    Напомним, малые ракетные корабли проекта 21631 являются многоцелевыми кораблями класса «река-море». Они спроектированы специально для ВМФ России с учетом возможности их эффективного применения в акватории Каспийского и Черного морей. «Буяны» оснащены универсальным корабельным стрельбовым комплексом, позволяющим использовать ракеты «Калибр» и «Оникс»."

    http://defendin...mf_rossii-4133/

  • 23.10.1512:43:16

    а барабаны Форта не совместимы с ракетами 48Н6E3 С-400?

    А я даже не знаю, поэтому и спросил.    

    Что скажут знатоки от флота?

  • 23.10.1511:24:33

    Юрген,

    а барабаны Форта не совместимы с ракетами 48Н6E3 С-400?

    Выполнение работ по ремонту и модернизации изделие Б-203А

    таки хотят что-то модернизировать.

  • 23.10.1506:56:23

    http://alexeyvv...com/148698.html

    «Продолжая тему закупок «Севмаша» по модернизации «Адмирала Нахимова»:

    Выполнение работ по ремонту и модернизации изделие Б-203А корабля проект 11442М [Б-203А — установки вертикального пуска ЗРК «Форт» на 6 барабанов]. Исполнитель — ОАО «Государственный обуховский завод». Срок исполнения — до 30.11.2018 г.

    Поставка автоматизированного комплекса электромагнитной совместимости 5П-23. Исполнитель — ОАО «КБ Аметист». Срок исполнения — март 2017 г.

    Изделие МДМ-2. Исполнитель — ОАО «НПП «Калужский приборостроительный завод «Тайфун».. Срок исполнения — март 2017 г."

    С-400 не будет?

  • 23.10.1500:19:14

    по префиксу «50» можно индифецировать назначение сухогруза
    Или стоимость его приобретения!    

    Или количество рейсов, которое он должен совершить…    

  • Нет аватара 23.10.1500:14:45

    я так понимаю, по префиксу «50» можно индифецировать назначение сухогруза, был московский регион, стал сирийский)))

  • 23.10.1500:08:15

    Очередное пополнение Черноморского флота — «Вологда-50»:

     © s018.radikal.ru

     © s017.radikal.ru

    Источник

  • 22.10.1522:07:12

    почему до сих пор не вернулось?
    На мой взгляд причин несколько — демонстрируем Украине свою силу (что хотим, то и делаем), лишаем Украину тех образцов вооружения, которые могут представлять опасность для нас, ждём дефолта для конфискации.

  • 22.10.1521:56:38

    A_SEVER,

    а движимое имущество возвращается.

    1. почему до сих пор не вернулось?

    2. стоит ли вообще возвращать?    

  • 22.10.1521:54:06

    а для конфискации украинских воинских частей и прочего недвижимого имущества?
    Недвижимость достаётся вместе с территорией, а движимое имущество возвращается.

    Для того, чтобы оставить корабль или самолёт на законных основаниях, надо либо взять его в качестве трофея во время боевых действий, либо конфисковать за долги.

  • 22.10.1521:38:55

    A_SEVER,

    Даже наверное по юридическим — нет у России оснований для конфискации украинских кораблей.

    а для конфискации украинских воинских частей и прочего недвижимого имущества?    

    Чем в данном случае корабль отличается от той же части?

  • 22.10.1521:08:45

    «Смотря что считать

    полноценной базой. «--- В данном случае имею в виду создание главной базы ЧФ(или новой структуры — оперативного флота(пятого) в Средиземном море), в зоне ответственности которого по сути и находится Средиземное море. И почему бы не построить порт неподалеку от нашей авиабазы…

  • 22.10.1520:42:43

    Не используют по политическим причинам
    Даже наверное по юридическим — нет у России оснований для конфискации украинских кораблей.

  • 22.10.1520:40:23

    Не используют по политическим причинам или здесь чисто технические вопросы не позволяют?

  • 22.10.1520:31:51

    может ли он стать полноценной базой
    Смотря что считать полноценной базой.

    Если убрать из Тартуса ВМС Сирии (куда?) и провести реконструкцию — получится база.

  • 22.10.1520:22:40

    Кто может по поводу Тартуса просветить, может ли он стать полноценной базой(главной базой) отечественного ВМФ или возможности порта не позволяют?

  • 22.10.1520:11:33

    корабли или суда с бывшей «окраины», отошедшие к нам после Крымской весны используются для Сирийского экспресса?
    Нет, БДК «Константин Ольшанский» (а для доставки груза подходит только он) нами не используется, корабль находится в Севастополе на хранении.

  • 22.10.1519:39:01

    Господа, а кто мне скажет, корабли или суда с бывшей «окраины», отошедшие к нам после Крымской весны используются для Сирийского экспресса?

  • 22.10.1512:14:55

    «Восточная верфь» поставила в Вилючинск плавпричал. Буксировка к месту назначения окончена 20 октября. Но вот непонятно какой причал.

    На этот год у них в планах были:

    Тяжелый металлический плавучий причал с энергопонтоном, проекта № 15163, зав. № 200,

    Полутяжелый металлический плавучий причал, проекта №ПМ-61М1, зав. № 1013

  • 21.10.1518:24:50

    Потому что ВМБ Астрахань имеет отношение к флоту.

    Ну и вобще — для ленты мелко, а в дискуссии самый раз.

  • Bdd
    21.10.1516:03:30

    зачем тут иранские корабли?

  • 21.10.1515:44:55

    Иранцы в Астрахани.

     © glav.su

  • 21.10.1513:32:40

    Отряд боевых кораблей ВМС Ирана прибыл в среду с неофициальным визитом в пункт базирования каспийской флотилии — порт Астрахань, информирует штаб Южного военного округа.

    «В Каспийском море отряд боевых кораблей в составе эсминца „Дамаванд“ и двух ракетных катеров „Пейкан“ и „Джушан“ встречал малый артиллерийский корабль „Махачкала“. В его сопровождении отряд кораблей прошел по реке Волга и пришвартовался к пристани на набережной Астрахани», — сказано в сообщении пресс-службы ЮВО, которое поступило в «Интерфакс-АВН» в среду.

    Неофициальный визит продлится до 24 октября, сказано в сообщении.

    Как пояснили агентству «Интерфакс» в пресс-службе Каспийской флотилии, к набережной Астрахани пришвартовались только два военных корабля ВМС Ирана, третий — эсминец «Дамаванд» не прошел по осадке в связи с тем, что в Волге низкий уровень воды. Эсминец находится на входе в Волго-Каспийский морской канал. Корабли прибыли в Астрахань для участия в совместных российско-иранских морских учениях в водах Каспийского моря.

    Сообщается, что за последние три года это второй дружественный визит ВМС Ирана в порт Астрахань, предыдущий состоялся в июне 2013 года, тогда пункт базирования Каспийской флотилии посетили два ракетных катера «Пейкан» и «Джушан» проекта Сина.

    Иностранных моряков встречали командование Каспийской флотилии и администрации Астраханской области. По традиции командованию отряда иранских кораблей в честь прибытия преподнесли хлеб и соль.

    В ходе неофициального визита состоятся встречи иранских коллег с командованием Каспийской флотилии и руководством Астраханской области.

    «Экипажи иранских катеров познакомятся с военной историей в музее Боевой славы и совершат экскурсионную прогулку по Астраханскому Кремлю. Также российские и иранские моряки проведут взаимные визиты, в ходе которых гости посетят корабль „Махачкала“, а российский экипаж оценит условия службы и отдыха на иранских катерах», — сказано в пресс-релизе.

    http://www.inte...u/russia/474646

  • 20.10.1513:18:27

    20.10.15 14:17:21

    Классное фото, фрегат красавец!        

  • 20.10.1513:17:21

    «Горшков» вышел в море на завершающие этапы госов    

     © img-fotki.yandex.ru

    много фоток

  • 20.10.1512:46:14

    Вести с «Залива"

    Оценивая крановые мощности «Залива» можно смело сказать, что арсенал у предприятия внушительный: портальные и козловые, мостовые с магнитными шайбами или траверсой, грузоподъемностью от 10 до 320 т. Общее их количество насчитывает порядка 140 единиц, и обеспечение бесперебойной работы является обязательным условием полноценного производственного процесса.

    По словам исполняющего обязанности главного инженера завода Марата Хатамтаева, ресурс имеющегося на «Заливе» кранового оборудования превышен в два-три раза. Что и объясняет острую необходимость планового и системного ремонта крановых механизмов предприятия.

    — Было проведено комплексное обследование заводских кранов, которое определило, что состояние всех механизмов, кроме крана «Famak» в корпусообрабатывающем цехе, требует ремонта — рассказывает М. Хатамтаев. В первую очередь работы коснулись тех кранов, которые являются ключевыми для производственного процесса. Стоит особо отметить, что сложность этим работам добавляет постоянная загруженность оборудования, т. е. ремонт нужно проводить так, чтобы это не сказывалось на выполнении производственных заданий.

    На сегодняшний день капитально-восстановительный ремонт уже проведен на пяти кранах открытого склада металла, а гарантия безопасной эксплуатации механизмов подтверждена соответствующей экспертизой.

    Уже около пяти месяцев идет ремонт на КПМ-31, расположенном на причале № 3, и КПМ-80, который обслуживает док. Выполнен большой объем работ, включающий в себя электро-механическую и корпусную части. В частности, произведена замена комплектующих в механизме изменения вылета стрелы, идет окраска корпуса крана.

    — До конца октября работы планируется завершить, уверен, что усилия, которые прикладывают служба главного механика и подрядная организация, позволят сдать краны в срок, — подчеркнул М. Хатамтаев, — тем более, что впереди работы на не менее важных объектах — кране «Wenzlaff» в цехе № 1 и КПМ-80 на южной стороне дока.

     © zalivkerch.com

     © zalivkerch.com