Дискуссии :: Космонавтика

Первый этап испытаний многофункционального лабораторного модуля (МЛМ) «Наука», предназначенного для Международной космической станции (МКС), в барокамере успешно завершен. Второй этап испытаний начнется с 24 июня, сообщил ТАСС источник в Центре им. М. В. Хруничева (предприятие — изготовитель модуля).

«Первый этап испытаний МЛМ прошел успешно. Сейчас идет подготовка ко второму этапу его испытаний в вакуумной камере, который должен начаться с 24 июня», — сказал собеседник агентства.

Источник также отметил, что все работы с модулем, необходимые перед его отправкой на космодром Байконур, идут по графику.

Ранее в Роскосмосе сообщали, что модуль «Наука» планируется отправить на Байконур в июле. Как уточнили ранее в госкорпорации, испытания модуля в барокамере проходят с положительным результатом. В частности, специалисты завершили испытания на герметичность корпуса и стыковочных агрегатов. До этого было подтверждено функционирование пневмо-гидросистемы двигательной установки, наружных гидравлических контуров.

Запуск МЛМ «Наука» запланирован на 2021 год. Модуль способен вырабатывать кислород на шесть человек, регенерировать воду из урины. С «Наукой» российские космонавты должны получить второй туалет, каюту для третьего члена экипажа, а также европейский манипулятор ERA, который позволит выполнять ряд работ без выхода в открытый космос.

МОСКВА, 23 июня. /ТАСС/. Москомархитектура согласовала архитектурно-градостроительное решение здания Национального космического центра (НКЦ), который возведут на площадке АО «ГКНПЦ имени М.В. Хруничева». Основной акцент сделан на башню высотой 248 м, которая станет архитектурным и смысловым центром комплекса, сообщила во вторник пресс-служба ведомства.

На самом верху башни разместят прожектор, имитирующий блик на обтекателе ракеты, по вертикали — линейные светильники, которые создадут эффект движения вверх, а холодный белый свет отделит высотную часть от остального здания. В нижней части будут установлены осветительные приборы с теплым спектром для имитации «стартового пламя» под ракетой.

У расположенного в нижней части комплекса конгресс-центра появится медиафасад, позволяющий транслировать в реальном времени видео с борта Международной космической станции. Перед ним расположится арт-инсталляция — парящая фигура космонавта в скафандре в натуральную величину. Также была увеличена высота шпиля, кроме того, проектировщики изменили угол кровли, она стала острее и будет выполнена в форме логотипа «Роскосмос». Так, кровля станет пятым фасадом, ее будет видно со многих точек Москвы, уточнили в Москомархитектуре.

«В комплексе также предусмотрен музей под открытым небом, доступный не только для сотрудников, но и для жителей города. В П-образных дворах разместятся исторические образцы аэрокосмической техники, связанные как с историей места расположения Национального космического центра, так и с историей советской и российской космонавтики. Экспонаты будут закреплены в воздухе между корпусами с помощью тросов», — приводятся в сообщении слова главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова.

Как сообщалось ранее, сдать здание планируется в конце 2022 года. НКЦ включит в себя головные подразделения основных организаций ракетно-космической отрасли, конструкторские бюро, профильные структурные подразделения научно-исследовательских и образовательных организаций. Строительство будет вестись полностью на средства Москвы. Средства Роскосмоса пойдут на обустройство предприятий, сбор всех необходимых производственных циклов и этапов на территории около 50 га.

https://tass.ru...andex.ru%2Fnews

Микроспутник Red-Eye-2 выведен на орбиту с борта Международной космической станции (МКС). Об этом сообщается в среду на сайте Национального управления США по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA).

«Микроспутник [программы] Red-Eye был выведен сегодня днем на околоземную орбиту», — говорится в отчете на сайте американского космического ведомства. По данным NASA, 110-килограммовый спутник предназначен для тестирования коммуникационного оборудования спутников, бортовых компьютеров и технологий регулирования температуры. Портал spaceflightnow.com уточняет, что спутник будет использовать Управление перспективных исследований Министерства обороны США.

В NASA отметили, что космический аппарат был выведен на орбиту с помощью устройства для развертывания малых спутников Kaber Microsat компании-разработчика Nanorack, находящегося на японском модуле «Кибо». При выводе спутника на орбиту был применен манипулятор Dextre.

Red-Eye-2 был доставлен на МКС 18 февраля на грузовом космическом корабле Cygnus. Предыдущий аналогичный спутник был выведен на околоземную орбиту в июне 2019 года.

Астрономы получили первые детальные данные об устройстве верхних оболочек Антареса — одной из крупнейших и ярчайших звезд в ближайших окрестностях Земли. Оказалось, что температура внутренних слоях атмосферы этой звезды неожиданно низкая. Статью с описанием исследования опубликовал научный журнал Astronomy & Astrophysics.

«Мы выяснили, что хромосфера Антареса по звездным меркам едва теплая, а не очень горячая, как показывали предыдущие наблюдения в ультрафиолетовом и оптическом диапазонах. Мы предполагаем, что это связано с тем, что в наших радиоволновых данных видны свойства всех молекул газа и плазмы в атмосфере звезды, а не только самых горячих ее компонентов», — рассказал один из авторов работы, астрофизик из Института передовых исследований (Ирландия) Имон О’Гормэн.

Антарес — это самая яркая звазда созвездия Скорипона, которую можно увидеть в России и других странах Северного полушария даже невооруженным глазом. Она находится на расстоянии в 600 световых лет от Земли. Это очень большая звезда диаметром примерно в 400 раз больше Солнца и тяжелее его примерно в 12-13 раз.

Сейчас Антарес находится на последнем этапе звездной эволюции, стадии красного сверхгиганта. Так ученые называют престарелые звезды, которые почти полностью исчерпали запасы водорода, резко расширились и начали сбрасывать вещество внешних оболочек в открытый космос. В результате возникает огромное количество пыли и формируются яркие газопылевые туманности.

Поэтому Антарес, а также еще одна крупная престарелая звезда, Бетельгейзе, постоянно привлекает внимание астрономов. Они изучают, что происходит в недрах этих светил на последних фазах их существования. К примеру, в феврале астрономы обнаружили, что форма Бетельгейзе значительно изменилась после загадочного периода потускнения, который начался осенью прошлого года и закончился в январе.

Изучая структуру атмосферы Антареса с помощью радиотелескопов VLA и ALMA, которые работают в миллиметровом и сантиметровом диапазоне радиоволн, О’Гормэн и его коллеги открыли еще одну необычную особенность престарелых гигантских звезд.

С помощью этих телескопов ученые не только рассмотрели, как устроена «поверхность» Антареса, но и поняли, как далеко простираются границы ее хромосферы — первого слоя атмосферы. Как правило, температура хромосферы значительно выше, чем у расположенной под ней фотосферы, верхнего слоя «поверхности» звезд, однако она значительно холоднее, чем корона — верхний и самый разреженный слой атмосферы светил.

скрытый текст

Для охвата нашей голубой планеты высокоскоростным широкополосным доступом к сети Интернет компанией SpaceX один за другим осуществляются запуски ракет-носителей Falcon 9, пакетно доставляющих в космос сразу несколько десятков телекоммуникационных аппаратов.

Оказывается, общее число электронных вычислительных машин орбитальной сети узлов Starlink уже достигло 32 тысяч, благодаря чему сформирован крупнейший распределенный кластер.

https://zen.yan...9ac9b75aff90cb9

Ну что молчат с нашей «Сферой» вообще. Где наш дорогой нач."Роскосмоса".

Модернизированная ракета-носитель «Рокот-М» с российской системой управления впервые может быть запущена в 2022 году, сообщил в понедельник гендиректор Центра им. М.В. Хруничева (предприятие — изготовитель ракет «Рокот») Алексей Варочко.

«Первый пуск ракеты космического назначения „Рокот-М“ планируется осуществить в 2022 году. Мы рассматриваем ракету-носитель „Рокот“ как оптимальное решение для запусков низкоорбитальных малых и средних космических аппаратов на солнечно-синхронные и околополярные орбиты», — сказал Варочко.

Он отметил, что с учетом перспектив развития этого сегмента спутникового рынка «в числе потенциальных заказчиков ракеты-носителя „Рокот-М“ могут быть российские и зарубежные операторы спутниковых систем, национальные космические агентства, организации, научно-исследовательские институты».

Специалисты завершили техническое проектирование модернизированной российской ракеты «Рокот-М», которая получит отечественную систему управления вместо украинской, устанавливавшейся на предыдущую версию носителя, сообщил Варочко.

«В настоящее время завершено техническое проектирование и начался выпуск рабочей конструкторской документации. Для реализации проекта „Рокот-М“ мы планируем такую же кооперацию [предприятий], но разгонный блок „Бриз-КМ“ будет оснащен отечественной системой управления разработки ФГУП „НПЦАП“ (Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н.А. Пилюгина — прим. ТАСС)», — сказал Варочко.

Варочко уточнил, что в связи с завершением эксплуатации базовой версии носителя было принято решение продолжить производство этой ракеты в модернизированном варианте. «Проект будет называться «Рокот-М», — сказал он.

В августе 2018 года в материалах Центра им. М.В. Хруничева, представленных на форуме «Армия-2018», сообщалось, что предприятие ведет работы по созданию ракеты-носителя «Рокот-2» с новой системой управления, которая заменит украинскую, установленную на ракетах серии «Рокот».

Ракета-носитель легкого класса «Рокот» была создана в рамках конверсионной программы на базе межконтинентальной баллистической ракеты РС-18. Первый пуск «Рокота» состоялся с космодрома Плесецк 16 мая 2000 года. Всего в рамках проекта «Рокот» с украинской системой управления Центром им. М.В. Хруничева была изготовлена и запущена 31 ракета. Последний старт базовой версии «Рокота» состоялся 27 декабря 2019 года с Плесецка. Тогда были запущены аппараты связи «Гонец-М» и спутник военного назначения.

Ученые уже придумали или готовятся придумать много новых типов двигателей для космических кораблей. Самые смелые предположения даже говорят про варп-двигатель, который должен разгонять корабль до скоростей, в несколько раз превышающих скорость света за счет искривления пространства в мощном гравитационном поле. Пока это только фантастика, которая скоро может стать перспективой. Зато ионные двигатели уже существуют и даже применяются. Они уже на данном этапе могут развивать скорости в несколько раз выше тех, что предлагают традиционные ракетные двигатели. Правда, они не могут отправить ракету в космос. Вот такие противоречия. Но как же тогда работает ионный двигатель и почему на данном этапе это действительно является технологией будущего?

Такой двигатель может разгоняться до очень больших скоростей.

Принцип работы ионного двигателя простой и сложный одновременно. Он заключается в ионизации газа, который разгоняется электростатическим полем для получения реактивной тяги и разгона космического корабля согласно третьему закону Ньютона.

Топливом или рабочим телом такого двигателя является ионизированный инертный газ (гелий, аргон, неон, ксенон, криптон, оганесон, радон). Впрочем, не все инертные газы стоит использовать в качестве топлива, поэтому, как правило, выбор ученых и исследователей падает на ксенон. Также рассматривается вариант использования ртути в качестве рабочего тела ионного двигателя

Во время работы двигателя в камере образуется смесь из отрицательных электронов и положительных ионов. Так как электроны являются побочным продуктом, их надо отфильтровать. Для этого в камеру вводится трубка с катодными сетками для того, чтобы она притягивала к себе электроны.

Положительные ионы, наоборот, притягиваются к системе извлечения. После чего разгоняются между сетками, разница электростатических потенциалов которых составляет примерно 1 200 Вольт, и выбрасываются в качестве реактивной струи в пространство.

 © upload.wikimedia.org

Электроны, которые попали в катодную ловушку, должны быть удалены с борта корабля, чтобы он сохранял нейтральный заряд, а выброшенные ионы не притягивались обратно, снижая эффективность установки. Выброс электронов осуществляется через отдельное сопло под небольшим углом к струе ионов. Таким образом, что произойдет в их взаимодействии после покидания двигателя, уже не так важно, ведь они не мешают движению корабля.

скрытый текст

Японская частная компания Interstellar Technologies в ночь с субботы на воскресенье провела очередной пуск ракеты MOMO собственной разработки, который, однако, завершился неудачей. Трансляция запуска велась на официальном сайте компании.

Ракета стартовала успешно, однако через несколько минут после старта развалилась в воздухе. На данный момент неизвестно, что стало причиной очередной неудачи.

Изначально запуск этой уже пятой по счету ракеты должен был состояться еще в 2019 году, однако неоднократно откладывался по целому ряду причин. Последняя такая отмена произошла в мае этого года, когда подготовку к запуску пришлось отменить из-за ситуации с коронавирусом. Этот пуск также прошел на день позже изначально запланированного из-за неблагоприятных погодных условий.

Длина ракеты составляла 10 метров, диаметр 50 см, а вес около тонны. В этот раз, как и в прошлые, Interstellar Technologies собрала деньги на запуск с помощью краудфандинговой платформы. Ряд компаний-спонсоров в обмен на вложенные средства получили возможность прорекламировать свою продукцию необычным способом. Так, на этот раз на борту ракеты были бутылка саке, кофейные бобы элитного сорта «Панама гейша» и табак для кальяна.

Стоимость проекта, по некоторым оценкам, не превышает 50 млн иен ($445 тыс.). В Interstellar Technologies надеются в перспективе наладить коммерческое производство компактных ракет, предназначенных для запуска на орбиту сверхмалых спутников.

Три из четырех предыдущих пусков также завершились неудачно из-за различных технических неисправностей, однако в мае прошлого года ракета, как и планировалось, вышла в открытый космос и достигла высоты 113 км.

Американский астронавт: лучше на «Союзе», чем на корабле Маска

Увесистую связку хвороста бросила в пылающий костёр из задниц маскофилов американский астронавт Карен Найберг. Она не только заявила, что предпочла бы полёт на российском «Союзе» использованию «прорывного» Crew Dragon от Илона Маска, но и привела весомые аргументы.

Китай в четверг успешно вывел на орбиту гражданский спутник Haiyang-1D для изучения океанических ресурсов и уведомления о надвигающихся стихийных бедствиях на море. Об этом сообщила Китайская корпорация аэрокосмической науки и техники (CASC).

Как отмечается на странице организации в социальной сети WeChat, запуск был осуществлен в 02:31 по местному времени (в среду 21:31 мск) при помощи ракеты-носителя «Чанчжэн-2C» (CZ-2C) с космодрома Тайюань в северной провинции Шаньси.

Отмечается, что Haiyang-1D будет использован и при реализации различных экологических, сельскохозяйственных, а также транспортных проектов.

В распространенном заявлении уточняется, что это 334-й по счету запуск ракеты-носителя серии «Чанчжэн».

Консервы электричества из люминя.

Ученые Объединенного института высоких температур (ОИВТ) РАН смогли сжечь алюминий в воде без дополнительных химических добавок. Об этом в среду, 10 июня, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-службу института.

Уточняется, что данное открытие может помочь созданию экологически чистых энергоустановок, использующих металлы в качестве топлива. Они более эффективны, чем бензиновые и дизельные двигатели, в качестве топлива будут использоваться металлы", — цитирует пресс-служба слова руководителя проекта, заведующего лабораторией энергоаккумулирующих веществ ОИВТ РАН Михаила Власкина.

Для того, чтобы окислить алюминий в воде, раньше ученые использовали различные химические добавки к воде или алюминию.

Теперь российские специалисты выяснили, что добиться поставленной задачи можно без добавок при условии сжигания алюминия в парах воды в замкнутом пространстве. Таким образом в результате горения образуется газообразный высокочистый водород, твердый оксид алюминия и выделяется тепловая энергия.

https://www.war...ws/view/149418/

Хрен положат на продажи алюминия на всякие американские строительные дела. РУСАЛ сам построит РН заправщик чушками белого металла.

Шумеры и либурасьёны хоронили Роскосмос, порвали 3 баяна!   

Юрген написал то, что итак было ясно любому: стыковочный узел стоял на МКС. То, что американский корабль причаливал к этому узлу ( созданному в т. ч. и нами) это не отменяет. Как и то, что другого варианта американцы не имеют.

Но то, что т. Юрген всё-таки смог разобраться в этом вопросе, характеризует его исключительно положительно: так стремиться к абсолютному свету истины ( чтобы не слишком россияне радовались ) могут не только лишь все!

Британские планетологи создали трехмерную модель шестиугольного урагана на северном полюсе Сатурна и обнаружили, что его существование связано с невидимыми антициклонами в глубинных слоях недр планеты и с процессами теплообмена внутри них. Выводы ученых опубликовал научный журнал Proceedings of the National Academy of Sciences.

«Стабильность этого шестиугольника на протяжении последних 40 лет, а также данные, собранные зондом „Кассини“ в последние мгновения его жизни, говорят о том, что „корни“ этого вихря уходят далеко вглубь планеты. Мы подтвердили, что это так на самом деле, создав детальную модель потоков газа внутри недр Сатурна», — пишут ученые.

На северном полюсе Сатурна есть очень необычная структура — гигантский шестиугольник примерно 30 тыс. км в поперечнике. Он представляет собой «вечный» ураган, ветра в котором движутся со скоростью примерно в 322 км/ч. Он был открыт еще в начале 1980 годов, когда с Сатурном сблизился зонд «Вояджер-2».

 © phototass4.cdnvideo.ru

После того, как к этому газовому гиганту в 2004 году прибыл зонд «Кассини», ученые получили уникальную возможность в течение долгого времени наблюдать за тем, как меняется облик этого урагана и изучать его структуру. Эти наблюдения подтвердили, что шестиугольник действительно практически не меняется со временем, но при этом не помогли ученым узнать историю его формирования.

Гарвардские планетологи под руководством профессора Гарвардского университета (США) Джереми Блоксхэма нашли возможное объяснение существованию этого «вечного» полярного вихря и его необычной форме, анализируя данные, собранные зондом «Кассини» во время заключительной части его миссии.

Во время нее аппарат периодически сближался с Сатурном на минимальное расстояние и получал уникальные данные по структуре его недр. Замеры, которые проводили инструменты «Кассини» в ходе этих пролетов, указали на то, что все сильные постоянные ветра на Сатурне уходят глубоко в недра планеты.

Блоксхэм и его коллеги попытались воспроизвести подобный рисунок ветров, создав детальную компьютерную модель атмосферы Сатурна. Она учитывала различия в поведении разных типов вихрей внутри нее и характер теплообмена между разными слоями недр планеты.

скрытый текст

На стыковочном блоке США обнаружилась табличка российского производителя.

Российские детали не используются в стыковочном агрегате космического корабля Crew Dragon частной компании SpaceX. Об этом сообщили во вторник ТАСС в пресс-службе Роскосмоса.

При этом в госкорпорации пояснили, что ранее корабли США Space Shuttle оснащались российским андрогинным периферийным агрегатом стыковки (АПАС). Соответствующие узлы стыковки российского производства были установлены также на американском сегменте МКС. После завершения полетов шаттлов и разработки странами — участниками МКС международного стандарта по системам стыковки в РКК «Энергия» по контракту с «Боингом» был создан и изготовлен переходник с российского узла АПАС на стыковочный агрегат по международному стандарту.

«В дальнейшем компания Boeing дооснастила переходники элементами американского производства и установила их на российские агрегаты АПАС американского сегмента МКС. Именно эта сборка с логотипом ПАО РКК „Энергия“ обсуждается в средствах массовой информации. К одному из таких причалов стыковался американский пилотируемый корабль Dragon-V2», — отметили в Роскосмосе.

Ранее СМИ сообщили, что компания Илона Маска SpaceX использовала в своем корабле Crew Dragon российские комплектующие, благодаря которым была обеспечена успешная автоматическая стыковка. Также была опубликована фотография, на которой изображен переходник с логотипом РКК «Энергия».

«Ученые Самарского университета готовят к испытаниям прототип первой в мире сверхлегкой оптической системы дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) для наноспутников"

Ожидается, что наноспутник будет готов к запуску в конце 2020 года. Аппарат будет работать на орбите высотой 430 километров, предполагаемый срок службы на орбите — от года до трех лет.

„Мы планируем получать с помощью ДЗЗ разрешение снимков земной поверхности менее ста метров. Стоимость же оптической системы, думаю, будет на порядок ниже, чем у аналогичных решений, скажем, от зарубежных компаний“, — подчеркнул Никоноров.

Отмечается, что на основе низкобюджетных наноспутников с компактной оптикой можно будет создавать масштабные орбитальные группировки из сотен подобных космических аппаратов, что позволит вести мониторинг Земли в режиме практически реального времени. Получаемая информация будет важна для оперативного отслеживания, например, ситуации с распространением природных пожаров, паводков, для наблюдения за сельскохозяйственными посевами и в других целях.

https://www.war...ws/view/149409/

США растолкают всех локтями в очереди за нашими спутниками. Обещание Н.С.Хрущева о возможности читать газету"Правда» с орбиты стало вполне реально.

Прочитал статью. Интересная аналогия с лодкой.   

Не то, чтобы точно, но очень доходчиво.

З.Ы. И следующая статья про Спектр мне особенно понравилась. Особенно — в пункте про точность вывода КА нашим ДМ. У меня на стене в рамочке висит благодарность коллектива РКК от РАН за этот факт.    

А СуН на Дзене много кто читает?

Почему США сделали новый космический корабль, а мы летаем на старых «Союзах»?

Юрген

09.06.2019:23:38

Правда ли, что Crew Dragon — первый частный пилотируемый корабль?

Нет, неправда.

Вот с этим не поспорить. От частного у него только вывеска.    

Как тебе такое, Илон Маск: частная компания из России создала проект сверхлёгкой ракеты

Это больше конкурент американско-австралийскому «Электрону». Таких проектов в мире последнее время — как грязи.

Правда ли, что Crew Dragon — первый частный пилотируемый корабль?

Нет, неправда.

Первый в мире частный пилотируемый корабль — это «Меркурий», впервые полетевший в суборбитальный полет 5 мая 1961 года. Собственно, с этих кораблей и стартовала вся американская космическая программа.

Космический корабль — одноместный, маленький и не очень удобный — создала авиационная компания McDonnell Aircraft Corporation. Потом она слилась с авиационной компанией Douglas, получилось McDonnell Douglas, а уже затем эту компанию поглотил Boeing.

Так что если смотреть в прошлое, то самый первый пилотируемый космический корабль по заказу NASA технически сделала корпорация Boeing, и произошло это почти шестьдесят лет назад. С тех пор все космические корабли США создавались частными компаниями.

Что же тогда впервые сделала SpaceX? Это первый раз в истории, когда под руководством и на деньги государственного управления полёт целиком, как процесс, совершает частная компания. Ракета + корабль + скафандры — все сделано одной частной компанией SpaceX.

https://warhead...tiruemyy-korabl

Как тебе такое, Илон Маск: частная компания из России создала проект сверхлёгкой ракеты

NASA заплатит Роскосмосу 90 миллионов долларов за доставку астронавта на МКС

For America [and all mankind]

КА"Скиф" совмещают ДЗЗ со связью, а это вариант для целеуказания более простой из расчета простого потребителя типа боец Сирийской Армии с планшетом на коленях и курсором на экране с автоматическим отображением координат. Но вот надежность его связи с КА можно обеспечить тяжелым ретранслятором на ВО с направленным действием для усиления мощности в условиях помех, это как и 100 лет назад услышать нужный тихий сигнал в шумном эфире.

Сверхтяж сегодня отсутствием нужной электроники в стране дает всё-таки возможность создать КА с нужными характеристиками связи и разрешением снимков, не трястись за каждый килограмм веса аппарата.

"Небольшой минус в том, что мы потеряем определенные деньги, которые нам платили американцы за доставку своих астронавтов на МКС на кораблях «Союз-МС» и их грузов на кораблях «Прогресс». Но эти деньги в принципе не плановые, потому что американцы еще четыре года назад должны были начать летать на МКС на своих кораблях и отказаться от «Союзов», и поэтому вся наша космическая программа строилась на финансировании государством, без расчета на эти дополнительные деньги, которые то ли будут от американцев, то ли не будут. Бюджет потеряет какие-то деньги, но наша экономика ни в чем не проиграет"

"Мы сможем теперь увеличить свой экипаж на МКС. В 2021 году планируется запуск к МКС многофункционального лабораторного модуля «Наука», и мы сможем увеличить свой экипаж на станции до трех человек"

у России снизится потребность в кораблях «Союз-МС», что освободит производственные мощности для создания нового пилотируемого корабля «Орел». «Мы создаем «Орел» параллельно с производством и совершенствованием «Союзов-МС», а при наличии у американцев своего пилотируемого корабля, нам «Союзов» для доставки экипажей на МКС уже понадобится меньше, не четыре корабля плюс один запасной, а три или даже два плюс один запасной, в зависимости от наличия туристов. Соответственно, у нас нагрузка на предприятие-изготовитель «Союзов-МС» падает. В результате освобождаются производственные мощности на ударный труд по созданию нового пилотируемого корабля ["Орел"]"

tass.ru/kosmos/8608831

Стыковочный узел Илона Маска оказался российским

Центр им. М. В. Хруничева отправил ракету-носитель «Протон-М», предназначенную для запуска спутников связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103», на космодром Байконур. Об этом говорится в сообщении предприятия, распространенном в пятницу.

«Железнодорожный состав с ракетой-носителем «Протон-М» для запуска спутников «Экспресс» отправлен на Байконур 4 июня из ракетно-космического завода АО «ГКНПЦ им. М. В. Хруничева» (входит в госкорпорацию «Роскосмос»). На Байконур отправлены блоки ракеты космического назначения «Протон-М» и разгонный блок «Бриз-М», — говорится в сообщении.

В Центре им. М. В. Хруничева уточнили, что все мероприятия, связанные с отправкой железнодорожного состава, прошли штатно. Пуск спутников «Экспресс» будет осуществлен в интересах российского спутникового оператора ФГУП «Космическая связь».

Ранее гендиректор Центра им. М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил ТАСС, что первый в этом году запуск ракеты-носителя «Протон-М» со спутниками связи «Экспресс-80» и «Экспресс-103» перенесен на конец мая из-за проблем с комплектующими носителя. Позднее предприятие-изготовитель спутников сообщило, что запуск отложен на неопределенный срок из-за брака в ракете-носителе «Протон-М».

Генеральный директор Роскосмоса в интервью радиостанции «Комсомольская правда» рассказал, что брак был допущен при изготовлении отдельных деталей на Усть-Катавском заводе в Челябинской области в 2015-2016 годах.

Турки на волне хайпа тоже решили показать свои ракеты, пока только рисунки.

Че так скромно. Могли б и «Палача» изобразить)))

Задвигались наши.

Не, ну его пилят потихоньку. В прошлом году например корпус начали делать и парашютную систему испытывали. Просто все это делается медленно и печально.

Гигантский пусковой стол для «Ангары» прибудет на Восточный к сентябрю