Дискуссии :: Космонавтика

Еще немного флуда и завязываю:
Рекомендую:
Станислав Лемм «Непобедимый». Триллер еще тот.   
Френк Герберт «Дюна» и другие книги. В свое время зачитывался.
Еще «Крепость Сол», не помню автора. Неожиданный финал, захватывающе, жаль дядька книгу забрал, перечитал бы.
«Реквием по завоевателю» и еще две книги серии, автор фамилия Гир. Не нашел в продаже, издавались в начале 90 х. Очень качественно написано.
Орлов: цикл книг «База», захватывающе и легко читалось, в некотором роде поучительны.
Хайнлайн, помимо прочего, «Туннель в небо».
Ну и, во славу Императора!    Цикл о комиссаре Каине, на мой взгляд, наиболее удобоваримые книги по Вахе. Хотя есть и другие хорошие…

Больше спасибо всем за ликбез. Записал всё, что не прочитал. Исправим. А то современная литература несколько скучновата. А старое надоедает перечитывать.

"Волны гасят ветер".

Не читал.

"Малыш" еще понравился. Такой триллер, жуть!

Еще помню давно увлекался Ливадным. У него много книг, что самое главное, связанных между собой, и про русских там много. Тоже бы если бы сняли, круче Звездных войн бы было.

Или романы «Череп на рукаве» и Череп на небесах" Перумова. Перечитывал раз пять наверно. Вполне патриотичные книги.

Но Зорич, мне кажется, вне конкуренции! Такой всеобъемлющий русский гегемонизм!

Даешь экранизацию серии «Ересь Хоруса»! Все 50+ томов!

"Страна багровых туч"

Ефремов — философская фантастика с сильным закосом в социологию и политологию. Сильно на любителей.

«Страна багровых туч» — одно из ранних произведений Стругацких, потому конечно послабее более поздних романов.
Ну уж не хуже «Часа Быка» (ИМХО конечно).

"Страна багровых туч"

Не фанат ранних Стругацких, несколько дилетантская литература. Но вообще им пока сильно не везет с экранизацией.

А если серьезно, то экранизация «Стажеров» и «Путь на Амальтею», «Страна багровых туч» — самое оно.
Можно даже сериал забабахать по мотивам про освоение солнечной системы.
У американцев есть неплохой сериал на эту тему. «Экспансия» называется.

Не знаю где первоисточник, но интересно:

Новые композитные материалы планируют использовать в производстве космического корабля «Федерация» и для хранения боеприпасов.

Информационный портал «Интерфакс» сообщает, что в рамках международного военно-технического форума «Армия-2017» были представлены композитные материалы с температурой эксплуатации до 400 градусов по Цельсию.

«Впервые в мире разработан способ получения композиционных материалов на основе фталонитрильных смол, которые могут перерабатываться в изделия с температурами эксплуатации плюс 350-400 градусов по Цельсию», — сообщили представители главного военного ведомства страны журналистам.

Главная особенность новых композитов заключается в том, что они практически не впитывают влагу и не горят. Вполне возможно, что разработанные материалы будут испольованы при серийном производстве прославленного самолета МС-21, беспилотного летательного аппарата «Орион», проект которого был показанна авиасалоне МАКС-2017.


Также представители компании-разработчика НПО «Унихимтек» намерены на их основе производить композитную оснастку для нового пилотируемого космического корабля «Федерация». Военные специалисты также предполагают, что свойства новых композитов могут быть применены в хранении боеприпасов

Ну и можно было бы замахнуться на книги Зорича про Российскую Директорию!

начали снимать фильмы о героической профессии КОСМОНАВТ

Не только про космонавтов.
Вон, ремейк (который не типа ремейк    ) «Экипажа» сделали, про летчиков. Мне поравилось.
«Ледокол» сняли про полярников. Мне не понравилось.
Чувствуется руководящая и направляющая рука партии государства.

Мне нравится, что начали снимать фильмы о героической профессии КОСМОНАВТ. Опять возвращается ореол романтики и мечты о светлом и далёком…   
В 90-е снимали только о бандитах и проститутках.   

После удачного «Время первых» снимают новый фильм, на этот раз про «Салют-7», опять же на основе реальных событий:

Орбитальная космическая станция «Cалют-7» перестала отвечать на сигналы из ЦУПа. 11 февраля 1985 года в 9 часов 23 минуты по московскому времени станция, на которой к тому времени уже полгода не было людей, вышла из-под контроля и постепенно приближалась к Земле. Под угрозой были человеческие жизни и репутация советской космонавтики.
На «Салют-7» было решено отправить экипаж в составе Владимира Джанибекова и Виктора Савиных — самых опытных на тот момент действующих космонавтов, на кандидатуре которых настоял лично Алексей Леонов.
Владимир Джанибеков родился в 1942 году в селе Искандер Казахской ССР (ныне Узбекистан). Джан, как называли его друзья, — самый опытный советский летчик-космонавт, совершивший с 1978 по 1985 год четыре полета в космос в качестве командира корабля и имевший опыт ручной стыковки. На момент полета к «Салюту-7» ему было уже дважды присвоено звание Героя СССР. Из своего четвертого полета Джанибеков вернулся в июле 1984-го, поэтому в начале 1985-го у него имелись медицинские ограничения на продолжительность нового полета.
Виктор Савиных родился в 1940 году в деревне Березкины Кировской области. К 1985 году участвовал в одном космическом полете под командованием Джанибекова в качестве бортинженера, было присвоено звание Героя СССР.
Руководивший полетом с Земли космонавт Валерий Рюмин очень точно описал сложившуюся ситуацию: космонавтам на корабле «Союз-Т» нужно было состыковаться фактически с 20-тонным булыжником, который «Салют-7» представлял собой на тот момент.
В Советском Союзе о ситуации с «Салютом-7» знали только специалисты. А мировые СМИ в феврале сообщили о том, что над головой землян крутится огромная неуправляемая советская станция, которая в любой момент может упасть где угодно — в Америке, Европе или Японии. Подобный прецедент уже был: в 1979 году из-за ошибок в управлении на Землю упала американская орбитальная станция «Скайлэб». Часть обломков позже нашли в Западной Австралии.

скрытый текст

То, что говорит Рогозин, иногда трудно понять правильно. Я переведу: когда Ангару «поставят на крыло», в Протоне отпадёт необходимость. И его прекратят выпускать. Но будет это не скоро. А может, и очень не скоро.
Т. е., вероятность этого события не нулевая. Но и, пока, не сильно отличная от 0.

И еще на заметку по поводу заявления Дмитрия Олеговича.
У «Протона-М» нет «детских болезней», конструкторских и технических недочетов и ошибок. К сегодняшнему дню они все уже исправлены.
У Ангары же наверняка такие «детские болезни» будут и исправлять их придется в течении первых 2-3 лет.

Вопрос
А «Ангара-А5» и ее модификации достаточно отработаны? Че то я не слышал сильно об этом?
Как можно прекратить производить проверенную ракету «Протон-М» и начать производить ракету, которая еще на стадии летных конструкторско-технических испытаний? А?

я пониманию, планов громадье. Но …ть не могут же они меняться каждые две недели.
Нельзя отказываться от Протона совсем, пока новая «Ангара» не покажет себя по ступеням двигателей, по телеметрии и по системе управления уверенно положительно.
Статистику нужно наработать.
Так как говорит Рогозин не делается, это неправильно.

В Государственном космическом научно-производственном центре имени М. В. Хруничева прекратят производство ракет-носителей «Протон-М» и начнут производство ракет-носителей «Ангара-А5» и «Ангара-А5М». Об этом заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в ходе совещания на предприятии.
«На данном предприятии в ближайшей перспективе завершается производство ракет-носителей „Протон-М“ и после завершения испытаний начинается переход к серии ракет „Ангара-А5“ и ее модернизированной версии „Ангара-А5М“», — сказал Рогозин, его цитирует «Интерфакс».
«Ангара-А5» — российская ракета-носитель тяжелого класса семейства «Ангара», первая тяжелая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР. По решению президента РФ Владимира Путина к 2021 году должен быть проведен пуск «Ангары-А5» с космодрома Восточный, о чем и напомнил вице-премьер.

Новая российская ракета-носитель «Союз-5» может получить вторую ступень и головной обтекатель от ракеты-носителя «Ангара-А5», либо обтекатель зарубежного производства, говорится в техническом задании на разработку эскизного проекта новой ракеты.
«При выборе технических решений по ракете-носителю среднего класса должны быть проработаны возможности использования: жидкостного ракетного двигателя РД-171М в составе блока первой ступени диаметром 4,1 м с рабочим запасом топлива 398 тонн; двух жидкостных ракетных двигателей РД-0124 в составе блока второй ступени; третьей ступени ракеты-носителя „Ангара-А5“ с минимальными доработками в качестве второй ступени ракеты-носителя среднего класса», — говорится в документе.
Ранее сообщалось только об одном варианте ракеты «Союз-5» с двигателями РД-191М на первой ступени и двумя двухкамерными двигателями РД-0124М, полученными из четырехкамерных двигателей РД-0124, на второй ступени. РД-0124 применяются на ракетах «Союз-2.1б» и «Ангара».
Третья ступень ракеты «Ангара-А5» имеет в своем составе один четырехкамерный РД-0124.
Также в эскизном проекте на новую ракету должна быть дана оценка возможности использования в ее составе существующих и перспективных головных обтекателей, в том числе головного обтекателя 14С735 от ракеты-носителя «Ангара-А5» или зарубежного аналога.
Как прокомментировал ТАСС данный документ источник в ракетно-космической отрасли, требование к применению зарубежного обтекателя может быть связано с перспективами применения ракеты «Союз-5» по программе «Морской старт». Головные обтекатели для ракет «Зенит» в рамках этого проекта производит американская компания Boeing.
Использование импортных комплектующих изделий (включая материалы стран СНГ) при изготовлении частей ракеты возможно при согласовании с заказчиком (Роскосмос). При этом имеется требование о максимальном использовании продукции российского производства в конструкции составных частей ракеты-носителя.
Эскизное проектирование ракеты должна провести Ракетно-космическая корпорация «Энергия», ранее определенная головной структурой по разработке «Союза-5». В техзадании указано, что эскизное проектирование должно быть проведено в период с 1 июня 2017 года по 31 марта 2018 года. Ранее генеральный директор корпорации Владимир Солнцев сообщил, что оно завершиться к ноябрю 2017 года.
«Союз-5» должен обеспечить выведение полезных грузов массой до 17 тонн на низкую круговую орбиту 200 км.
http://tass.ru/...tm_source=rnews

Опытно-конструкторские работы (ОКР) по адаптации ракеты «Ангара» под космодром Восточный будут завершены в 2018 году, сообщил журналистам и.о генерального директора Центра имени Хруничева Алексей Варочко.
«У нас идет полномасштабная работа по теме „Амур“ („Ангара-5М“) — она не прекращалась, и идет под жестким контролем. В рамках соблюдения сроков за нами смотрит спецпрокуратура. Каждый месяц 25-27 числа мы отчитываемся по выполнению графика. Это позитивно сказывается и на коллективе — все понимают, какая ответственность», — сказал он на форуме «Армия-2017».
По словам Варочко, ОКР «Амур» («Ангара-5М») в настоящее время находятся на стадии выпуска конструкторской документации, которая должна быть сдана в конце 2018 года в Роскосмос.
«Это ракета с улучшенными характеристиками: увеличение тяги двигателей, системы управления. Планируем закончить адаптацию к концу 2018 года», — заключил Варочко.
http://ria.ru/s...1500865570.html

Ну, и сегодняшнее время ( тоже    ):

Корпорация «Энергия» разрабатывает эскизный проект на комплекс ракеты-носителя среднего класса «Союз-5»
11.08.2017
Работы ведутся в соответствии с Распоряжением Правительства РФ, где РКК «Энергия» определена головным разработчиком космического ракетного комплекса (КРК).

В составе соисполнителей работ — предприятия ГК «РОСКОСМОС»: РКЦ «Прогресс», ФГУП «ЦЭНКИ» и др.

Проведение лётных испытаний новой российской ракеты-носителя (РН) «Союз-5» запланировано на 2022 год с космодрома «Байконур».

Предполагается, что проектируемая российская ракета-носитель «Союз-5» грузоподъемностью около 17 тонн будет максимально адаптирована также под пуски с плавучего космодрома «Морской старт», а впоследствии — и с космодрома «Восточный».

Новая ракета-носитель может использоваться для выведения ПТК «Федерация» на низкую околоземную орбиту, в 2022 году его планируется запустить в беспилотном варианте, а в 2024 году — уже с экипажем.

В перспективе основные элементы и технологии РН «Союз-5» могут быть использованы для создания РН сверхтяжелого класса.

Экскурс в историю ( опять нет повода не выпить    )

Шестьдесят лет назад — 21 августа 1957 г. в 15 ч 25 мин с космодрома Байконур состоялся старт отечественной межконтинентальной баллистической ракеты Р-7. Он завершился успешно — ракета достигла заданного района на полуострове Камчатка.

Созданная в Особом конструкторском бюро ОКБ-1 (сейчас РКК «Энергия» им. С.П. Королёва) первая отечественная двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета дальнего действия была предназначена для доставки боевого заряда в любую точку территории вероятного противника.

Конструктивно Р-7 принципиально отличалась от ракет, созданных раньше, габаритами и массой, количеством и назначением систем, компоновочной и силовой схемами, мощностью двигательных установок.

Ракета была принята на вооружение страны 20 января 1960 г. и стала одним из важнейших компонентов ракетно-ядерного щита страны.

На базе Р-7 были созданы ракеты, которые обеспечили решение многих приоритетных задач отечественной космонавтики: первая ракета космического назначения «Спутник», с помощью которой был выведен на околоземную орбиту первый в мире искусственный спутник Земли; ракеты «Восток», «Молния», «Союз».

На современных «Союзах», которые создаются сейчас в РКЦ «Прогресс», стартуют по программе Международной космической станции пилотируемые космические корабли «Союз МС» и грузовые космические корабли «Прогресс МС». Ракеты «Союз» используются для запуска других космических аппаратов.

Я не спец по «земле». Но слова «понимания, когда именно появится осязаемый результат, пока нет» вызывают у меня понятные же сомнения. Да и «Коммерсанту» в последнее время доверия у меня почти не осталось.

Брехню написали?

По словам источника «Ъ» в космической промышленности

О том, что вчера с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя «Протон-М» был запущен спутник военного назначения, сообщили в Минобороны РФ. Не называя конкретный тип аппарата, в ведомстве уточнили, что выведение полезной нагрузки прошло в штатном режиме. «С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь, бортовые системы космического аппарата функционируют нормально». После принятия на управление спутнику был присвоен порядковый номер «Космос-2520».
По данным независимых экспертов, вчера военные вывели на орбиту первый из четырех телекоммуникационных спутников «Благовест» (изделие 14Ф149). Они разрабатываются по заказу военных в АО «Информационные спутниковые системы имени Решетнева» (ИСС). Спутник предназначен для высокоскоростной передачи данных, телерадиопрограмм, обеспечения телефонной и видеоконференцсвязи, доступа в глобальную компьютерную сеть. Аппарат построен на платформе «Экспресс-2000», его срок работы на орбите должен составлять не менее 15 лет. Изначально планировалось провести запуск «Благовеста» в начале лета, однако тогда из-за отзыва более 70 двигателей второй и третьей ступени «Протона» на Воронежский механический завод, сроки сместились на август.
История этого проекта началась еще при экс-министре обороны Анатолии Сердюкове. По задумке руководства ведомства четверка аппаратов «Благовест» должна была стать основой для многофункциональной системы телекоммуникаций. Часть ее ресурсов предполагалось использовать для решения чисто оборонных задач (закрытая спутниковая связь и т. д.), а часть — для коммерческого использования. По данным «Ъ», для этого планировалось создать подведомственную Минобороны компанию, главной целью которой стало бы извлечение прибыли путем продажи свободных ресурсов спутниковой группировки. В ноябре 2012-го господин Сердюков был уволен, а сменивший его Сергей Шойгу к коммерциализации ресурсов Минобороны отнесся прохладно, вспоминает военный источник «Ъ». С учетом недозагрузки мощностей уже функционировавших аппаратов проект «Благовест» мог быть закрыт, но в итоге он остался с оговоркой, что все возможности этих спутников направят на внутриведомственное пользование.

скрытый текст

Николай Тестоедов: состояние орбитальной группировки ГЛОНАСС можно назвать удивительным
О перспективах систем «Гонец», «Луч» и ГЛОНАСС, а также о новом проекте арктической системы связи «Скиф» в интервью ТАСС рассказал генеральный директор компании «ИСС» Николай Тестоедов.
— Недавно была озвучена информация, что начата проработка облика ФЦП ГЛОНАСС на следующее десятилетие. Вы, как единственный производитель навигационных аппаратов в России, можете рассказать, как будет выглядеть система в период 2020-2030 годов?
— Для того чтобы понять, как будет развиваться ГЛОНАСС, нужно посмотреть на зарубежные навигационные системы, в первую очередь GPS. Они изготавливают все более совершенные аппараты, более высокоточные бортовые часы, ставят дополнительные приборы, развивая многофункциональность.
В России также проводится модернизация ГЛОНАСС, но когда у вас уже развернута группировка спутников, вы не сможете заменить их все одномоментно, вы просто будете все время дополнять и эволюционно развивать группировку. На «Глонасс-М» было четыре частотных сигнала, теперь появился кодовый сигнал, на следующих аппаратах системы количество кодовых сигналов будет увеличиваться. Группировка будет эволюционно развиваться от «Глонасс-М» через «Глонасс-К1» к «Глонасс-К2».
— Что нового появится на аппаратах, которые придут на смену «Глонасс-К2»?
— Могут появиться новые функции, например адаптация сигналов к помехам, увеличение многофункциональности спутников.
— Как вы оцениваете сегодняшнее состояние группировки?
Из 27 аппаратов 14 работают за пределом срока активного существования
— Состояние орбитальной группировки можно назвать удивительным. Из 27 аппаратов 14 работают за пределом срока активного существования, подтвердив тем самым заложенный срок активного существования — семь лет. Некоторые спутники продолжают работать более 10 лет. Так, один из космических аппаратов был запущен в 2005 году, еще три — в 2006 году.
— Что еще из ваших космических аппаратов планируется к запуску в 2017 году?

скрытый текст

Из представленной тов. Юргеном информации следует, что России не следует бросать все силы на завоевание узкого рынка запусков КА. А необходимо стараться занимать другие, более обширные ниши. Например, запускать побольше своих коммерческих спутников связи и ДЗЗ.