Два истребителя Су-30СМ прибыли в пятницу на авиабазу Восточного
военного округа в Забайкалье, сообщил журналистам начальник
пресс-службы округа.
Су-30СМ б/н 04, 05 на авиабазе Домна - фото с aviaforum.ru
Ранее в этом месяце на базу поступили три Су-30СМ, а до конца
года, как ранее сообщали в округе, авиационные подразделения
будут укомплектованы новыми самолетами полностью.
Еще два современных истребителя поколения 4++ Су-30СМ прибыли
сегодня на авиационную базу Восточного военного округа,
дислоцированную в Забайкальском крае, с завода-изготовителя.
Летчики, прошедшие переподготовку в специализированных центрах
ВВС, приступят к выполнению учебно-боевых задач на новых
самолетах 1 декабря.
Многоцелевой двухместный истребитель Су-30СМ отличается
сверхманевренностью и боевой мощью. Он оснащен
высокотехнологичной системой связи и радиолокации. Истребитель
способен применять современное и перспективное высокоточное
вооружение.
Как сообщает в своем номере от 21 ноября 2013 года газета "Старт"
- заводское издание ульяновского ЗАО "Авиастар-СП" - в цеху
окончательной сборки (цех № 300) "Авиастар-СП" завершается
постройка первого серийного образца военно-транспортного самолета
Ил-76МД-90А (серийный номер 01-03).
Ил-76МД-90А (01-03) - фото из газеты "Старт" - 21 ноября (кликабельно)
На этом самолете "предварительно установлены двигатели для
подгонки капотов, подвода жгутов и трубопроводов, произведена
навеска шасси, в основном, собраны все самолётные системы.
Выполненные монтажи гидравлики, кислородной, воздушной систем
предъявляются БТК и военному представительству Министерства
обороны. Отработка собранных систем выполняется автономно от
стендов, которые находятся в цехе. Параллельно машина готовится
под постановку под ток. Для этого интенсивно ведутся работы по
прозвонке электрожгутов. В скором времени, после тщательной
отработки всех бортовых систем самолет будет отправлен на
летно-испытательную станцию".
Холдинг «Вертолеты России» поставил индонезийской компании
Airfast Indonesia второй гражданский многоцелевой вертолет Ми-171
производства Улан-Удэнского авиационного завода. Эта поставка
стала продолжением сотрудничества, начавшегося в прошлом году.
В 2012 году Airfast Indonesia получила первый гражданский Ми-171.
Airfast Indonesia – один из крупнейших поставщиков
авиатранспортных услуг для нефтегазового сектора, горнодобывающих
и строительных компаний страны и региона. Выбор в пользу именно
этого вертолета был сделан индонезийским партнером благодаря
многофункциональности, высокой надежности и простоте эксплуатации
Ми-171, а также с учетом возможности его использования в
различных климатических условиях. Вертолеты типа Ми-8/17
выполняют широкий круг задач. Они используются при перевозке
грузов и пассажиров, геологоразведке и патрулировании,
пожаротушении и офшорных перевозках. Успешный опыт применения
Ми-171 стал для руководства индонезийской компании ключевым
аргументом при принятии решения о пополнении своего парка этими
вертолетами. В 2012 и 2013 годах стороны заключили контракты на
поставку в Индонезию еще двух вертолетов Ми-171.
Коммерческое использование вертолетов Ми-171 в Индонезии
предполагает выполнение работ с внешней подвеской, а также
перевозку пассажиров, в том числе в труднодоступной местности.
Вертолеты Ми-171 для Airfast Indonesia оснащены современным
пилотажно-навигационным оборудованием и дополнительным
радиооборудованием, повышающим уровень безопасности и улучшающим
эксплуатационные характеристики.
Шесть новых зенитных ракетно-пушечных комплексов (ЗРПК)
"Панцирь-С" поступили на вооружение Войск воздушно-космической
обороны (ВВКО), сообщил в среду представитель Минобороны.
На полигоне "Ашулук" в Астраханской области новые ЗРПК
"Панцирь-С" отработали задачи начальных боевых стрельб из всех
типов вооружения. Расчеты ВВКО приняли от представителей
предприятия-изготовителя шесть новых боевых машин.
В процессе приемки новые ЗРПК отработали защиту охраняемых
объектов от воздушного удара и провели начальные боевые стрельбы
по высотным и маловысотным воздушным целям.
В настоящее время противовоздушную и противоракетную оборону
Москвы, наряду с соединением противоракетной обороны,
обеспечивают два зенитных ракетных полка С-400 "Триумф" и
зенитные ракетные полки С-300 "Фаворит".
Два зенитных ракетных полка ВВКО, оснащенные С-400 "Триумф", уже
имеют в составе батареи "Панцирь-С". Новая батарея ЗРПК
"Панцирь-С" войдет в боевой состав третьего полка С-400, который
поступит на вооружение ВВКО в декабре.
В России за 10 месяцев 2013 года было введено 45,4 млн кв. метров
жилья, что на 13,3% превышает результат аналогичного периода
прошлого года. Такие данные приводит Росстат.
В октябре текущего года было построено 6,7 млн кв. метров жилья,
что на 21,9% больше показателя аналогичного периода прошлого
года.
В октябре 2013 года организации всех форм собственности
построили 81,5 тыс. новых квартир, за 10 месяцев текущего
года - 566,8 тыс. квартир.
В целом объем строительных работ в прошлом месяце составил
599,7 млрд рублей, в январе-октябре 2013 года - 4 трлн
538,1 млрд рублей.
Напомним, что за 2012 год объем строительства в РФ
составил 5 трлн 711,8 млрд рублей, что на 2,4% больше
результата 2011 года. В целом за прошлый год в стране
было построено 65,2 млн кв. метров жилья (рост на 4,7%
к 2011 году).
21 ноября, на ОАО «Кузнецов» состоялась торжественная церемония
закладки камня современного корпуса, возводимого в рамках
реконструкции и технического перевооружения предприятия.
Строительство объекта связано с программой модернизации серийного
производства ракетных двигателей.
Строительство данного объекта ведется в соответствии с
Федеральной Целевой Программой «Развитие оборонно-промышленного
комплекса Российской Федерации на 2011-2020 годы». Предельная
стоимость возведения объекта, а также его технического оснащения
составит 732 млн. рублей. Из них 502 млн. рублей – средства
федерального бюджета, выделяемые через Роскосмос.
Возведение нового корпуса позволит предприятию сконцентрировать в
одном месте все участки производства пайки и сварки камер
сгорания ракетных двигателей. Новый корпус будет оснащен новейшим
оборудованием – предполагается размещение до 30 единиц новой
техники. Срок завершения объекта и ввода объекта в эксплуатацию -
ноябрь 2015 года.
Российские химические предприятия в январе-октябре текущего года
увеличили выпуск полимеров на 11,2% по сравнению с аналогичным
периодом 2012 года - до 4,847 млн тонн - Росстат.
Выпуск полиэтилена вырос - на 24,6% - до 1,511 млн тонн,
полипропилена - на 25,2% - до 686,2 тыс. тонн,
полистирола - на 21,9% - до 375,4 тыс. тонн,
поливинилхлорида - на 0,9% - до 531,8 тыс. тонн,
полиамидов - на 13,6% - до 114,6 тыс. тонн,
синтетических каучуков - на 5,1% - до 1,235 млн тонн,
Спецстрой России почти полностью сократил отставание от графика
строительства космодрома Восточный. В ранее намеченный график
удалось вернуть выполнение строительно-монтажных работ на 24
возводимых объектов стартового комплекса.
Всего в состав комплекса входят 33 основных объекта. Если в июле
2013 года отставание составляло около 3 месяцев, то на
сегодняшний день этот срок удалось сократить до 10 суток.
В полном объёме выполнен первый этап строительства автомобильных
дорог космодрома. Второй этап осуществляется в рамках
утверждённого графика. Нет отставания от ранее согласованных дат
и на объектах промышленной строительно-эксплуатационной базы
космодрома – её возведение планируется завершить в декабре 2014
года.
Спецстрой России также выполняет строительно-монтажные работы по
возведению зданий и сооружений технического комплекса, системы
внешнего энергоснабжения космодрома, железнодорожной
инфраструктуры, жилья и социальной сферы.
6 ноября на АВТОТОРе в режиме промышленной сборки состоялся
запуск серийного производства обновленной модели Kia
Sorento. С конвейра сошел первый автомобиль данной модели,
произведенный по полному циклу.
Сварка и окраска кузовов производится в новом современном
комплексе, общая площадь которого составляет 15 тысяч кв. м. До
конца года будет выпущено до 1200 единиц Kia Sorento по
технологии полного цикла. В 2014 году АВТОТОР планирует запуск
второй сварочной линии кузовов для модели Kia Cerato. А в 2016
году здесь будут введены в действие еще две сварочные линии.
Мощность всего комплекса, включая производство Kia, составит 100
тысяч сварных кузовов в год.
При оснащении комплекса используется самое передовое
высокотехнологичное оборудование от ведущих южнокорейских
компаний: WIA, OBARA, KMC с применением материалов фирмы NAC. Еще
одной новинкой стало использование в производстве Kia Sorento
электронного инструмента. Его применение заметно повышает
производительность труда и качество выпускаемой продукции.
«Северодвинск» отстрелялся долгожданным «Ониксом».
Кораблестроителям понадобилось три года испытаний, чтобы
выполнить требования моряков.
6 ноября этого года новейшая атомная подводная лодка проекта
«Ясень» 885 «Северодвинск» впервые провела пуск сверхзвуковой
противокорабельной ракеты «Оникс». Повторные стрельбы
запланированы на ближайшие два-три дня.
Мы пытались запустить «Оникс» с первого «Ясеня» еще в 2010 году,
но из-за технических проблем с комплексом вооружения и
универсальной пусковой установкой это никак не получалось, -
рассказал изданию офицер главкомата ВМФ, знакомый с ситуацией.
По его словам, военные отказывались принимать «Северодвинск»,
если в его комплект вооружения не будет входить
«Оникс». Сейчас испытания прошли успешно, все системы
работали штатно.
Многоцелевые атомные подводные лодки с крылатыми ракетами
(МПЛАТРК) проекта «Ясень» принадлежат к четвертому поколению
субмарин. Головной корабль «Северодвинск» спущен на воду в 2010
году, сейчас строится усовершенствованная «Казань». Кроме
минно-торпедного вооружения подлодки несут противокорабельные
ракеты (ПКР) среднего радиуса действия «Оникс», выполненные по
технологии «стелс». На их базе созданы известные в мире
российско-индийские ПКР «БраМос».
14 ноября в Тамбовской области сдали в эксплуатацию участок
федеральной трассы М-6 «Каспий» протяженностью 14 километров и
современную развязку в районе рабочего поселка Дмитриевка.
Необходимость реконструкции данного участка федеральной трассы
возникла давно. Старая двухполосная дорога с трудом справлялась с
ежегодно возрастающей нагрузкой. К тому же за долгие годы
бетонное покрытие пришло в негодность.
Благодаря современным технологиям и материалам,
высокопроизводительной технике дорожники организовали работу в
две смены и сработали с опережением графика. В итоге они сдали
объект на целый год раньше срока. При этом подрядчики успели не
только построить вторую очередь дороги и реконструировать
имеющуюся, но и возвести транспортную развязку, а так же
выполнить все работы по благоустройству и обеспечению
безопасности дорожного движения. В частности здесь установили
новые дорожные знаки, барьерное ограждение, нанесли разметку из
термопластика и протянули 9,5 км линии электроосвещения.
В ходе осуществления ремонтах работ было освоено 2,5 миллиарда
рублей.
Сегодня участок федеральной трассы М-6 «Каспий» км 409-423 имеет
четыре полосы движения и полностью соответствует первой
технической категории.
Меньше шума – больше комфорта. На подмосковном заводе
«Метровагонмаш» запущено производство совершенно нового для
России типа подвижного состава. Впервые на рельсы встанет
дизель-поезд с силовыми модулями.
Главная особенность этого дизель-поезда – автономный силовой
модуль. Находится он не в подвагонном пространстве, как обычно, а
в составе головных вагонов. Впрочем, пассажиру это знать не
обязательно. Все преимущества достаточно почувствовать.
Главная цель – повышение комфорта. В связи с этим была выбрана
концепция расположения силового агрегата в отдельные модули.
Это обеспечивает значительно снижение как уровня шума, так и
вибрации.
Также повышена безопасность пассажиров, нет лишней
задымленности. Возможные источники пожара сгруппированы и
закрыты дополнительными стенками.
Новый дизель-поезд просторнее – увеличена его ширина и высота.
Пассажиров он может вмещать в три раза больше, чем обыкновенный
рельсовый автобус и рассчитан в среднем на пятьсот человек. Здесь
созданы все условия и для людей с ограниченными возможностями.
Это ещё одно преимущество состава.
Концерн ПВО "Алмаз-Антей" и госкорпорация "Тактическое ракетное
вооружение" создали новейшую ракету "земля-воздух" 9М338 с
повышенными характеристиками для комплекса ПВО сухопутных войск
малой дальности "Тор-М2".
На вооружении комплексов "Тор-М1" и "Тор-М2У" находилась ракета
9М331. В конце октября этого года были проведены стрельбы за
рамками госиспытаний для подтверждения характеристик нового
комплекса и ракеты. Отстрелили пять ракет по очень сложным
мишеням (ракета комплекса "Оса" - "Саман"), из которых три
были сбиты прямыми попаданиями ракеты в ракету, то есть лоб в
лоб. Это отличный результат, потрясающая точность. Это уникально.
Остальные цели были также поражены осколочным потоком боевых
частей ракет.
Специальная комиссия по итогам стрельб пришла к выводу о
возможности присвоения ракете литеры серийного производства. Это
финальная часть, это итог очень большой работы. Создание новой
ракеты, которая по своим габаритам меньше предшественниц,
позволило увеличить боекомплект "Тор-М2" в два раза -
с 8 до 16 единиц.
На ОАО "ВМП "АВИТЕК" (г.Киров), который входит в концерн,
изготовлена уже первая партия этих ракет из 40 единиц. Этот факт
подтверждает, что завод в состоянии освоить эти
технологии. Завод может приступить к изготовлению ракет в
тех объемах, которые будут необходимы российской армии.
Ракета 9М338 разрабатывалась машиностроительным КБ "Вымпел",
входящим в корпорацию "Тактическое ракетное вооружение", при
финансовом участии концерна ПВО "Алмаз-Антей". Огромное спасибо
главному конструктору ракеты Владимиру Елецкому за огромную и
успешную работу по созданию нового оружия для ПВО России.
12 ноября в Саранске компания «Гелио-Ресурс» и ОАО
«Электровыпрямитель» подписали соглашение о совместной реализации
проекта, пока не имеющего аналогов в стране.
В Саранске создается новое высокотехнологичное производство.
Совместное предприятие будет выпускать так называемые изделия
солнечной энергетики, а именно – слитки мультикристаллического
кремния, кремниевые пластины, фотоэлектрические преобразователи и
солнечные модули. Производство будет размещено на территории
завода «Электровыпрямитель».
Первую линию по производству элементов для солнечных
электростанций планируется запустить уже в начале следующего
года, вторую – в течение 2015 года.
В общей сложности на перспективном высокотехнологичном
производстве будет создана 1000 новых рабочих мест.
13 ноября прошла церемония закладки стеклянных сфер в
бетонный блок, который встанет в основание нового
производственного комплекса «3М Волга» на территории особой
экономической зоны «Алабуга» (Татарстан).
Компания 3М в течение трех лет инвестирует 30 млн. долларов в
завод на территории ОЭЗ «Алабуга». Завод в ОЭЗ «Алабуга» станет
вторым предприятием ЗМ в России (первое работает с 2008 года в
Волоколамске и выпускает материалы для нефтегазовой отрасли,
средства индивидуальной защиты и пр.).
Второй производственный комплекс компании 3М в России получил
название «3М Волга» и начнет работать в конце 2014 года.
Завод «3М Волга» будет выпускать промышленную продукцию, которая
уже более 20 лет используется российскими нефтегазовыми
операторами и доказала свою эффективность на проектах российской
нефтегазовой. Это, в том числе, антикоррозионные материалы,
клейкие ленты, абразивные материалы, стеклянные полые микросферы,
снижающие плотность буровых растворов и цементов, использующихся
при добыче нефти и газа, и ряд другой продукции. Продукция завода
будет как продаваться в России, так и экспортироваться в страны
СНГ.
Специалисты НПО "Энергомаш" впервые в мире смогли
поджечь ракетное топливо с помощью лазера не в
специальных экспериментальных установках, а в настоящей
камере жидкостного ракетного двигателя.
фото с npoenergomash.ru
Испытания проводились с рулевой камерой двигателя семейства
РД-107 для ракеты-носителя "Союз 2-1б" для исследования
воспламенения топлива кислород-керосин с помощью лазерного
зажигательного устройства. В этом цикле испытаний впервые
в мире было получено стабильное зажигание в натурной
рулевой камере жидкостного ракетного двигателя РД-107. Если
раньше топливо пытались поджечь в специальных
экспериментальных установках, то теперь это удалось сделать
в настоящей рулевой камере ракетного двигателя
для ракеты "Союз-2.1б".
В ближайших планах специалистов "Энергомаша" -
проведение исследования лазерного зажигания топлива уже
непосредственно на основной (маршевой) камере двигателя
семейства РД-107 на испытательном стенде.
12 ноября в Березниках Пермского края заложили символический
камень в основание строительства Ново-Березниковской ТЭЦ.
Проект по строительству Ново-Березниковской ТЭЦ получил название
«Бирюза». В рамках проекта ЗАО «КЭС» построит абсолютно новую
электростанцию, состоящую из двух паровых турбин Уральского
турбинного завода (УТЗ) установленной мощностью 40 МВт каждая и
двух газовых турбин General Electric (по 75 МВт). Паровые турбины
УТЗ вместе с газовыми турбинами составят основу новой ТЭЦ –
парогазовую установку общей мощностью 230 МВт.
Со строительством новой ТЭЦ улучшится качество электро- и
теплоснабжения Березниковско-Соликамской агломерации. Инвестиции
компании «КЭС» составят 14 миллиардов рублей. Ввод в эксплуатацию
ТЭЦ состоится в IV квартале 2015 года.
В Березники уже доставлено 95% основного оборудования
будущей станции, в том числе паровые и газовые турбины.
На площадке также находятся блочные трансформаторы производства
ООО «Тольяттинский Трансформатор», турбогенераторы ТФ-50 от ОАО
НПО «ЭЛСИБ». Завершается доставка паровых котлов Е-25 и Е-16
производительностью 25 и 16 тонн/час соответственно, а также 2
котлов-утилизаторов для энергоблоков ПГУ-115.
Завод «Автокран» подтверждает позицию безоговорочного лидера
среди краностроительных предприятий России, показывая
впечатляющий рост производства в текущем году.
За прошедшие 9 месяцев 2013 года предприятие выпустило 1655
единиц автокрановой техники под брендом «Ивановец». Это более чем
на 27% превышает прошлогодние объёмы за тот же временной период.
Производственные мощности ОАО «Автокран» позволяют выпускать и
больше кранов, но на данный момент сложившаяся экономическая
ситуация в стране не позволяет раскрыть в полной
мере возможности завода.
Завод показывает более высокие темпы роста производства, чем
любое другое российское краностроительное предприятие. Это стало
возможным благодаря масштабной модернизации и созданию
высокотехнологичного производства стрел овоидного профиля.
За 2013 год в модернизацию производства на заводе планируется
инвестировать порядка 200 млн. рублей.
11 ноября состоялось торжественное открытие нового мостового
перехода через реку Кенгкеме, что на 40-м километре федеральной
трассы «Вилюй». Завершение строительства стало последним штрихом
реконструкции участка трассы с 44 по 55,6 километр.
Была перерезана лента и по мосту колонной проехали грузовики, а
главные строители, согласно традиции дорожников, в этот момент
стояли под мостом. Сооружение имеет 36 метров в длину и 10 метров
в ширину, грузоподъемность полностью отвечает требованиям дороги
третьей категории и построено взамен старого моста, уже не
соответствующего нормативам реконструированного участка трассы.
Мост получился надежным и долговечным с минимальным сроком службы
в 50 лет. Строительство моста начали в марте 2012 года.
Здесь использовано на одну опору меньше, чем в старом сооружении,
и это позволило уменьшить забивание льдом просвета моста. К тому
же, если к старому мосту нужно было подъезжать, поворачивая
направо и налево, то подъезды к новому мосту прямые и видимость
отличная.
При строительстве моста и реконструкции прилегающего участка
активно использовались новые технологии и материалы. Это
теплоизолирующие плиты, нетканый геотекстиль, металлические
гофрированные трубы, геомембрана, объемная георешетка, геосклон,
матрацы «Рено», укрепленные обочины и отвод воды с проезжей
части.
Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР) Северного флота (СФ)
«Петр Великий» прибыл к месту встречи с кораблями постоянного
соединения ВМФ в восточной части Средиземного моря и возглавил
эту группировку.
Накануне на крейсере «Петр Великий» разместился штаб оперативного
командования соединения, в которое входят корабли Северного,
Черноморского, Балтийского и Тихоокеанского флотов, действующие
по единому плану.
Ранее группировка управлялась с борта гвардейского ракетного
крейсера «Москва», который закончил выполнять задачи в составе
постоянного соединения ВМФ РФ.
В настоящее время Северный флот представлен в составе
группировки ВМФ в Средиземном море тремя кораблями. Помимо ТАРКР
«Петр Великий», в данном районе также действуют БДК
Северного флота «Георгий Победоносец» и спасательно-буксирное
судно «Алтай».
ТАРКР «Петр Великий» является одним из самых современных и мощных
кораблей ВМФ РФ и одним из мощнейших ударных кораблей в
мире. Корабль имеет возможность поражения крупных надводных целей
и защиты морских соединений от атак с воздуха и подводных лодок
противника. У него неограниченная дальность плавания, он оснащен
ударными крылатыми ракетами, способными поражать цели на
расстоянии до 550 километров.