Блог пользователя Ил-2

  • Запись "В ПАО ААК «Прогресс» завершена реконструкция цеха окончательной сборки" удалена.

    Великоросс удалил эту запись 05.05.2017 16:17

    по причине: Запись уже опубликована

  • Запись "На базе Центра беспилотной авиации МО РФ прошли испытания перспективных средств подавления БЛА." удалена.

    Великоросс удалил эту запись 02.05.2017 19:41

    по причине: Запись уже опубликована

    Комментарий модератора: "https://sdelanounas.ru/blogs/93064/"

  • Опорный банк Госкорпорации Ростех Новикомбанк предоставил самолетостроительному предприятию «Авиастар-СП», входящему в Объединенную авиастроительную корпорацию, финансирование на 2 млрд рублей. Кредитные средства будут направлены на реализацию текущих проектов.

    «Авиастар-СП» является крупнейшим кооператором по программе производства нового среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Специалисты предприятия ведут активную работу по подготовке и изготовлению важных компонентов воздушного судна, в том числе панелей и хвостовых отсеков фюзеляжа, металлических деталей крыла и оперения, а также выполняют сборку хвостового оперения.Сегодня на «Авиастар-СП» развернуто серийное строительство самолетов Ил-76МД-90А. В настоящее время в производстве находятся около десяти самолетов. Завершается строительство первого перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А — принципиально нового воздушного судна, которое будет использоваться не только для заправки воздушных судов, но и для перевозки грузов, ликвидации пожаров. Кроме того, на заводе изготавливаются и обслуживаются самолеты семейства Ту-204 (пассажирские и грузовые версии). Также на предприятии производится сервисное обслуживание и ведется глубокая модернизация воздушных судов семейства Ан-124 «Руслан».

    читать дальше

    Рыбинское ПАО «НПО «Сатурн» (входит в ОДК) изготавливает детали газотурбинных двигателей из нового кобальтового сплава методом аддитивных технологий. Создание нового сплава уже освоили, он использовался в новых турбинах рыбинского производства. Новый сплав адаптирован для изготовления деталей путем селективного лазерного сплавления металлопорошковой композиции. Он отличается повышенной жаропрочностью, стойкостью к температурной и солевой коррозии, а также высокой рабочей температурой. Исследования свойств и разработка оптимальных технологических параметров послойного синтеза кобальтового сплава велись на «НПО «Сатурн» более двух лет.

    читать дальше

  • Запись "Северная верфь представила в Смольном проект современного судостроительного комплекса" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 24.04.2017 17:41

    по причине: Запись уже опубликована

  • Сотрудники Центра специального назначения ФСБ получили сверхлегкие боевые шлемы «Спартанец», способные выдержать удары осколков и рикошеты пуль, пишет газета «Известия»." Сейчас «Спартанец» проходит испытания в составе экипировки подразделений Федеральной службы охраны и Сил специальных операций Минобороны", — рассказал директор по развитию проекта «5.45 Design» Иван Лобанов, ветеран управления «А» Центра специального назначения ФСБ. «Спартанец» сделан из карбона — сверхпрочного углепластика, поэтому и защищает от легких осколков. Шлем весит полтора килограмма, его можно не снимать до восьми часов. Кроме того, «Спартанец» не мешает стрелять из разных положений, безопасно перемещаться в лесу и горах, прыгать с парашютом и спускаться с вертолетов по веревкам. По данным «Известий», спереди и с боков шлема расположены специальные рельсовые крепления для быстрой установки и снятия приборов ночного видения, тактических фонарей, наушников, очков и другого спецоборудования.

    Конструкторское бюро «Малахит» разработало новое семейство малых подводных лодок проекта «Пиранья», вооруженных крылатыми ракетами «Калибр». Об этом сообщил заместитель генерального директора предприятия Николай Новоселов. Практически все типы лодок могут быть вооружены торпедным, ракетным и минным оружием. Ракеты можно выпускать из торпедных аппаратов калибра 533 и 400 миллиметров. Имеются минно-сбрасывающие устройства, позволяющие осуществлять бесшумную постановку мин. Данный тип подлодок был разработан ещё во времена СССР, однако в настоящее время их не осталось в боевом составе ВМФ РФ. Тем не менее, они продолжают активно предлагаться разработчиком как для российского флота, так и на экспорт.Главное преимущество данных МПЛ заключается в их «поворотливости» на малых глубинах. Некоторые из них имеют шлюзовые камеры для выхода боевых пловцов. Скорость лодок может варьироваться от 15 до 20 узлов, в зависимости от пожеланий заказчиков.Также разработан и вариант в титановом корпусе, что будет интересно для южных стран, ввиду отсутствия коррозии металла и небольшой разницы по стоимости между титаном и металлом.

    Подводные лодки проекта 865 «Пиранья» Водоизмещение — от 220 до 950 т.Длина — 30 м. Ширина — 4,7 м. Осадка — 3,9 м. Дальность плавания — 1000 миль. Дальность плавания (непрерывная под водой) — 260 миль. Автономность — 10 сут. Скорость подводного хода — 12 узл. (полная); 4 узл. (экономическая). Экипаж — 3 чел. Группа боевых пловцов — 6 чел. Предельная глубина погружения — 200 м. Дизель-генератор — 1×160 кВт. Гребной электродвигатель — 1×65 кВт.

    Вооружение:Торпеды калибра 400 мм — 2 шт.Мины — 2 шт.

    В Пскове состоялась торжественная церемония передачи 16 единиц новых специальных бронированных автомобилей «Рысь» гвардейскому десантно-штурмовому соединению Воздушно-десантных войск. В ней принял участие командир 76-й гвардейской десантно-штурмовой дивизии генерал-майор Алексей Наумец.

    В скором времени разведчики десантно-штурмового соединения будут применять новую боевую технику в ходе занятий и учений, проводимых по плану боевой подготовки.

    Как отмечают специалисты, данный тип модернизированных бронемашин повысит мобильность разведывательных подразделений ВДВ, он имеет бронекапсулу для защиты военнослужащих от воздействия фугасов и мин различной мощности и противопульное бронирование.

  • Статические испытания узкофюзеляжного самолета МС-21-300 миновали важный этап — разрушение кессона крыла, изготовленного из полимерных композиционных материалов. Крыло разрушили в конце февраля в рамках изолированных испытаний при нагрузке свыше 90, но менее 100%, рассказали ATO.ru в корпорации «Иркут», которая разрабатывает воздушное судно. В компании добавили, что продемонстрированный запас прочности позволяет приступить к летным испытаниям, однако сначала крыло предстоит усилить.Перед тем как начать испытания, на самые нагруженные зоны конструкции нанесли максимально возможные и визуально не обнаруживаемые повреждения. На проверку направили максимально облегченное крыло, которое после усиления станет на 25 кг тяжелее (по 12,5 кг на каждую консоль). Работы проведут без его отстыковки от фюзеляжа. Изменения учтут в документации, и последующие образцы получат уже усиленное крыло.Как уточнил представитель корпорации, к усилению крыла можно было приступить и после первого полета, однако на это потребовалось бы больше времени: перед работами надо было бы сливать керосин и сушить крыло. Это оставило бы меньше времени на сами летные испытания."Иркут" выбрал вариант с испытаниями именно облегченного крыла, из-за того что усилить его проще, чем сделать легче. Так, конкурент МС-21 — китайский самолет C919, разработанный авиастроительной корпорацией COMAC, получил чрезмерно усиленное крыло, которое предстоит облегчить.Представитель «Иркута» уточнил, что работы идут по плану, — на самолете, который готовят к первому полету, тестируют системы. По последним данным, которые привел вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, МС-21-300 планируется поднять в воздух в апреле.Статические испытания МС-21 проходят в Центральном аэрогидродинамическом институте им. Н. Е. Жуковского (ЦАГИ).

  • Указ Президента Российской Федерации от 28 марта 2017 года № 127 «О внесении изменения в Указ Президента Российской Федерации от 8 июля 2016 г. № 329 «О штатной численности Вооруженных Сил Российской Федерации».Дата подписания 28 марта 2017 г. Опубликован 29 марта 2017 г. Вступает в силу 28 марта 2017 г.

    Внести в Указ Президента Российской Федерации от 8 июля 2016 г. № 329 «О штатной численности Вооруженных Сил Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2016, № 28, ст. 4725) изменение, изложив пункт 1 в следующей редакции:

    «1. Установить штатную численность Вооруженных Сил Российской Федерации:а) с 1 января 2017 г. — в количестве 1 897 694 единиц, в том числе 1 013 628 военнослужащих;б) с 1 июля 2017 г. — в количестве 1 903 051 единицы, в том числе 1 013 628 военнослужащих.».

    2. Настоящий Указ вступает в силу со дня его подписания.

  • Запись "Минобороны России приняло решение о возвращении в строй вертолетов — амфибий Ми-14 ПС" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 28.03.2017 13:32

    по причине: Нарушение правил сайта

    Комментарий модератора: "Опять измышления "Известий"."

    Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.

  • ПАО «Невское проектно-конструкторское бюро» разработало технический проект среднего ремонта и модернизации единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». Об этом ТАСС рассказал генеральный директор предприятия Сергей Власов."Техпроект ремонта авианосца разработан, теперь ждем решения от Минобороны", — сказал он, отвечая на соответствующий вопрос.По словам Власова, сроки и перечень конкретных работ будут зависеть от финансирования этого проекта. «По времени ремонт может занять от двух до трех с половиной лет», — сказал он, не уточняя объемы финансирования.Авианесущий крейсер «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» был спроектирован Невским ПКБ и введен в строй в начале 1990-х годов. За все время боевой службы он ни разу не проходил средний ремонт и модернизацию.

  • Объем инвестиций в проект составил 4 млрд рублей, из которых 1 млрд рублей — собственные средства компании, а остальное — средства, полученные по федеральной целевой программе развития оборонно-промышленного комплекса на 2011-2020 годы. В рамках проекта полностью реконструирован производственный корпус площадью 11,5 тысячи кв. метров и проведено техническое перевооружение редукторного производства. Центр будет выпускать редукторы с передаваемой мощностью до 50 мВт и крутящим моментом до 1000 кНм. Продукция будет использоваться как при строительстве кораблей ВМФ РФ, так и в гражданском судостроении.

  • Запись "В России создан авиационный двигатель для полетов в ближнем космосе." удалена.

    d-tatarinov удалил эту запись 13.07.2016 13:02

    по причине: Запись уже опубликована

  • Запись "В России начались испытания плавающего «Бумеранга»" удалена.

    A_SEVER удалил эту запись 07.07.2016 15:54

    по причине: Запись уже опубликована

  • Запись "Разработана уникальная система для выявления скрытых повреждений лопастей вертолетов" удалена.

    tumanova удалил эту запись 19.05.2016 19:31

    по причине: Запись уже опубликована