стань автором. присоединяйся к сообществу!

FORMA Industrial Design

Новости промышленного дизайна от креативного директора студии FORMA https://www.forma.com.ru

  •  © d2f8l4t0zpiyim.cloudfront.net

    Рады сообщить, что еще один проект, над которым работала наша команда (дизайн интерьера и экстерьера, подбор комплектующих, проектирование композитных элементов), наконец-то вышел в свет. Электрокатер «Молния» — это революционный 100% электрический катер на подводных крыльях. Элегантный корпус длиной почти 9 метров рассчитан на 6 пассажиров. Максимальная скорость составляет 36 узлов, дальность действия катера в зависимости от режима работы может достигать 134 мили.

    Производство находится в подмосковном городе Долгопрудный. Ходовые испытания прототипа были проведены летом прошлого года, а первый коммерческий экземпляр был спущен на воду в начале мая 2020 года.

    4 читать дальше

  • Один из важнейших факторов для успеха нового продукта на рынке - качественный дизайн. Речь идет не только о приятной «обложке» — вещь должна быть не только приятной глазу, но и быть удобной, безопасной, технологичной. Дизайн непосредственно влияет на точность работ, утомляемость оператора, вероятность ошибок. В последнее время отечественные производители все чаще осознают необходимость привлечения промышленных дизайнеров для разработки новых изделий, и результаты подобного взаимодействия начинают приносить свои плоды.

    • Клип-аппликатор
    • Клип-аппликатор
    •  © forma.ltd

    0 читать дальше

  • Год назад в наше бюро обратилась компания Felzer, которая на тот момент успешно производила чиллеры различных мощностей, модификаций и назначений. Ситуация обстояла так, что у компании было много разнопрофильных заказов, под каждый из которых нужно было выбирать машину из имеющихся линеек и слегка «допиливать» контуры, металл и прочее. Компоненты заказывались под каждую машину отдельно, металл производился по стандартной документации, но с учетом корректировок.

    2 читать дальше

  • Сегодня мы расскажем, что общего у эндоскопии и трехмерного моделирования, а именно — поведаем, как проектировался один очень интересный прибор для эффективного лечения людей.

    1 читать дальше

  • В июле 2016 года выпущен первый серийный образец новейшей градирни Felzer NordGALE FRC-C, которая полностью разработана специалистами студии промышленного дизайна и инжиниринга FORMA. Хладопроизводительность градирни 257 кВт, объем воздушного потока 93000 куб. м. в час, используемый хладагент R410A.

    • Трехмерная модель градирни Felzer NordGALE FRC-C
    • Трехмерная модель градирни Felzer NordGALE FRC-C

    2 читать дальше

  • Дозаторы Skincare объемами 2 и 1 л разработаны студией промышленного дизайна FORMA в футуристическом дизайне и обладают множеством полезных функций. Они рассчитаны на дозирование дерматологических средств индивидуальной защиты кожи РИЗА и PRO. Дозаторы Skincare выполнены из прочного материала и обладают рядом общих характеристик: надежной антивандальной системой крепления к стене, встроенным замком, который запирается на ключ, фиксированным объемом дозирования.

    • Линейка дозаторов Skincare
    • Линейка дозаторов Skincare

    0 читать дальше

  • В вопросах безопасности не должно оставаться мест, в которые невозможно заглянуть. Установить на каждом углу видеокамеру далеко не всегда возможно (и не всегда «по карману»), да и избежать «слепых зон», даже при казалось бы полном покрытии удается далеко не всегда. А уж о человеческом факторе и вовсе упоминать не стоит.

    2 читать дальше

  • Проект прогулочного катера для группы компаний «Астрамарин» совместно подготовили студия промышленного дизайна Forma и ЗАО «Спецпроект». Новый теплоход заменит популярные в Санкт-Петербурге прогулочные теплоходы типа «Фонтанка», при этом он будет полностью отвечать всем требованиям по безопасной перевозке пассажиров по рекам и каналам Петербурга.

    • 3D-модель теплохода
    • 3D-модель теплохода

    4 читать дальше

  • Всем известные и любимые советские маневровые локомотивы — это целая эпоха. Но мы давно живем в другой стране, а по узловым станциям и заводским территориям до сих пор ходит техника, произведенная десятилетия назад и уже не соответствующая современным требованиям. По официальной статистике, износ маневрового парка составляет уже более 90%, но отечественные заводы и сейчас не предлагают принципиально новых решений, ограничиваясь программами модернизации видавших виды конструкций.

    • Маневровый локоотив ТЭМ8А
    • Маневровый локоотив ТЭМ8А

    14 читать дальше