Блог пользователя Владимир Китайгородцев
- Публикации
- Комментарии
-
Брянский Машиностроительный Завод передал на испытания второй локомотив модели 3ТЭ25к2М.
-
-
Запись "ОЭРВЗ поставил 4 контактно-аккумуляторных электровоза в Петербургский Метрополитен." удалена.
Великоросс удалил эту запись 31.01.2017 17:52
по причине: Запись уже опубликована
Комментарий модератора: "http://sdelanounas.ru/blogs/88643/"
-
В дополнение к посту sdelanounas.ru/blogs/89279/, т.к. пригородные поезда в него не вошли, только локомотивы.
В 2016 году ОАО «РЖД» инвестировало 16 млрд рублей в обновление парка пригородных поездов
ОАО «РЖД» в 2016 году продолжило обновление парка пригородных поездов. В течение года компания приобрела 82 вагона электропоездов серии ЭД9Э и ЭД4М (15 составов) производства ОАО «Демиховский машиностроительный завод», а также 150 вагонов электропоездов ЭС2Г «Ласточка» (30 составов) производства ООО «Уральские локомотивы». Общие инвестиции в обновление парка составили 16 млрд рублей.
На фото самая новая (и скорее всего последняя) ЭД9Э для РЖД. Источник фото trainpix.org/photo/176587/, автор Земсков А. Г.
-
-
Октябрьский электровагонный ремонтный завод, осваивающий выпуск трамвайных вагонов модели 71-301 передал в ГУП «Горэлектротранс Санкт-Петербурга» второй вагон из трёх, предусмотренных контрактом 2016 года. Вагон передан в 7-й трамвайный парк и приступил к ходовым испытаниям, в том числе испытания работы по системе многих единиц, позволяющей формировать из таких вагонов двухвагонные поезда, не требующие оборотного кольца.
Автор фото: Максим Ляденко. Источник: trams.ru/ph.php?pid=39453
-
-
В рамках реализации инвестиционной программы по обновлению тягового подвижного состава в 2016 году на Октябрьскую железную дорогу поступило 38 локомотивов. В частности, парк тягового подвижного состава пополнили магистральные грузовые электровозы постоянного тока 3ЭС4К «Дончак», впервые на Октябрьской железной дороге появились и были введены в эксплуатацию электровозы переменного тока 2ЭС5к (5 шт.) и маневровые тепловозы ТЭМ18ДМ.
Тепловоз ТЭМ18ДМ пришел на замену маневрового тепловоза ТЭМ2 — одного из самых распространенных на сети железных дорог России. В них установлена более мощная дизель-генераторная установка, позволяющая снизить удельный расход топлива.
В 2016 году на Октябрьскую магистраль поступило 5 новых грузовых электровозов переменного тока серии 2ЭС5К «Ермак». На сегодняшний день они являются самыми передовыми по техническому оснащению и системам безопасности на сети железных дорог. Одно из самых значимых преимуществ электровозов данной серии по сравнению с электровозами ВЛ80С — повышение мощности на 5-7%. Кроме того, 2ЭС5К менее энергозатратны. Также у них увеличен пробег между ремонтами и техническим обслуживанием, что даст возможность снизить эксплуатационные расходы. В данных электровозах значительно улучшены условия работы локомотивных бригад. В частности, электровоз оборудован холодильником, биотуалетом и кондиционером.
В настоящее время всего в работе на Октябрьской железной дороге задействовано 468 электровозов и 627 тепловозов.
Фото: trainpix.org/photo/185048/, автор: trainpix.org/author/4344/
-
-
«…На территории Ансамбля Ферапонтова монастыря, находящегося под охраной ЮНЕСКО, завершены масштабные реставрационные работы 20 декабря состоялась церемония приемки работ по сохранению ансамбля Ферапонтова монастыря, объекта культурного наследия Всемирного значения.
Осуществлен комплекс работ по стенам, появилась подсветка монастыря. В Трапезной палате сделаны теплые полы, выполнено первоначальное их покрытие. На объектах проведены комплексные работы по реставрации кровли, столярных изделий, полов, фасадов и интерьеров. За счет установки на оконных рамах светодиодных светильников впервые за все время существования Фрески Дионисия получили стационарную подсветку. Также установлена декоративная наружная подсветка соборного комплекса и ограды…» «…Только в этом году на реставрацию, которая непрерывно ведется с середины 80-х годов, было выделено в рамках федеральной программы „Культура“ 94 миллиона рублей. Сейчас памятник находится в состоянии, которое не вызывает опасений о его сохранности.»
Вот такие новости не могут не радовать, но расслабляться не стоит, ещё много объектов требует реставрации, ремонта и восстановления.
-
-
Компания «Пилон» 20 декабря, завершила монтаж пролетных строений Яхтенного моста.
По первоначальному плану Яхтенный мост должен быть пешеходным. Но по своим характеристикам может стать и полноценным автомобильным мостом, если этого потребует дорожная ситуация в городе. Яхтенный мост соединяет Приморский район с Крестовским островом и Зенит-ареной.
Яхтенный мост — один из восьми объектов, который город строит ради Кубка конфедераций и ЧМ-18, и его возведение — одно из требований FIFA. Пешеходная переправа через реку Большая Невка обеспечит доступ зрителей к стадиону на Крестовском острове.
Это самый большой пешеходный мост Санкт-Петербурга (490 метров), его ширина — 17 метров. Две полосы движения обещают использовать исключительно для транспорта оперативных служб и для нужд ЧМ-18. Велосипедистам обещана велодорожка в 3,5 метра, тротуар — 2,25 метра.
-
-
Запись "Завод Фрегат спустил на воду новый паром «Нина Малкова» для работы на Керченской переправе." удалена.
A_SEVER удалил эту запись 19.12.2016 16:15
по причине: Запись уже опубликована
-
Новый электропоезд ЭП3Д производства Демиховского завода прошёл сертификацию Таможенного союза. Комиссия подтвердила, что поезд соответствует современным требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок. Срок действия сертификата — 5 лет.
Теперь состав можно использовать на территории России, Белоруссии, Казахстана, Киргизии и Армении. А через пять лет модели будет необходимо пройти повторную сертификацию, сообщает «Гудок».
В августе 2016 года восьмивагонный состав ЭП3Д протестировали на экспериментальном кольце в Щербинке. В конце ноября испытания тягового состава провели члены комиссии Испытательного центра технических и программных средств железнодорожного транспорта. В результате они порекомендовали производителями выпустить 200 вагонов в качестве установочной серии электропоездов ЭП3Д. Поезда будут получать четырёхзначную нумерацию, начиная с 0001.
Также, 4 поезда уже проданы в Казахстан
Фото четвёртого поезда в депо приписки в Казахстане:
Источники: tr.ru/news/2062-elektropoezd-ep3d-uspeshno-proshyol-sertifikaciyu , trainpix.org/photo/182686/
-
-
Саратовские авиалинии взяли в аренду борта АК «Россия», стоявшие до того в «Пулково».
Снова в небо!
2-го ноября 2016 вновь покрашенный в нарядную ливрею борт выкатили на ВАСО.
aviator-ru.livejournal.com/575506.html — тут ещё много вкусных фото. Автор фото: Татьяна Белякова.
-
-
Запись "ОАК передала Минобороны первый ИЛ-22ПП" удалена.
A_SEVER удалил эту запись 27.10.2016 13:39
по причине: Запись уже опубликована
-
Самарский речной вокзал получил два судна на воздушной подушке проекта Нептун-23 «Пантера». Они будут перевозить пассажиров во время зимней навигации на переправе «Самара — Рождествено — Самара». В каждом катере — 21 место. Ещё один борт того же типа должен прибыть в конце октября или начале ноября.
Ранее на маршруте работали суда на воздушной подушке «Хивус», рассчитанные на 9 человек, и «Нептун-23»
-
-
ОАО «Октябрьский Электровагоноремонтный Завод» в Санкт-Петербурге приступил к испытаниям нового трамвайного вагона модели 71-301.
Вагон оснащён асинхронным тяговым приводом, низкопольной вставкой в середине салона с общим объёмом не менее 40% низкого пола. Вагон начал обкатку на «полигоне» ОСП Трамвайный Парк № 7 ГУП «Горэлектротранс». Вагон оснащён дверями с обоих сторон для работы в СМЕ в челночном режиме без оборотных колец.
Остекление вагона пока временное.
Автор фото: Максим Ляденко.
источник: trams.ru/vehicle.php?vid=15742#n24035
-
-
В России собак научили дышать жидкостью.
«Вражеские голоса» в журнале «Популярная механика» приподнесли вот такую новость:
«Российский Фонд перспективных исследований (ФПИ) приступил к испытанию первой в мире реальной системы жидкостного дыхания. Эксперименты на мышах и собаках оказались успешными.
Идея жидкостного дыхания заключается в том, чтобы заполнить легкие заполненной кислородом жидкостью, в кровь поступал не атмосферный, а растворенный в жидкости кислород.
-
-
Запись "Фотофакт: Новый вокзал в Киришах и презентация ЭП2Д СЗППК." удалена.
A_SEVER удалил эту запись 31.05.2016 12:51
по причине: Запись уже опубликована
-
ОЭРВЗ/ТМХ представило на выставке «SmartTRANSPORT — Форум пассажирского транспорта» в Санкт-Петербурге вагон модели 81-722.1. для 1-й линии метро Петербурга.
Фото Максима Ляденко.
Бросается в глаза, что площадь остекления, по сравнению с Юбилейным, всё-же увеличили. Но отказались от стильных красных огней вдоль вертикальных стоек торца головных вагонов. Головные вагоны с местами для лиц, с ограниченными возможностями. На мой взгляд, с ними перебор. Улучшили сиденья. на вид — мягкие.
-
-
Запись "БМЗ представил новый маневровый тепловоз ТЭМ28" удалена.
A_SEVER удалил эту запись 19.05.2016 10:16
по причине: Запись уже опубликована
-
ООО «ПК Транспортные системы», базирующиеся на Тверском вагоностороительном заводе, уже известные выпуском и поставками своих новых, полностью низкопольных вагонов «Сити-стар» и «Витязь», работающих в Твери и Санкт-Петербурге, представил и начал испытания новой модели: «Варяг».
Вагон прибыл на испытания в Москву, в трамвайное депо им. Баумана.
А тем временем, Санкт-Петербург выразил заинтересованность в приобретении данных вагонов на замену основной модели ЛВС86.
-
-
Запись "6-й лётный предсерийный Т-50 поднялся в воздух." удалена.
A_SEVER удалил эту запись 28.04.2016 10:55
по причине: Запись уже опубликована
-
В Саратовской области на Энгельсском Локомотивном Заводе построена вторая секция и начаты испытания нового перспективного грузового магистрального электровоза 2ЭВ120-001 «Князь Владимир».
Немного ТТХ:
Грузовой двух-системный 2-секционный 8-осный электровоз.С возможностью работы также в 3 и 4 секции. Максимальная мощность на ободе колесных пар 9600 кВт. Максимальная скорость 120 км/ч. Осевая нагрузка 25 тонн. Рекуперативное и реостатное торможение. Максимальная сила тяги при трогании 700 кН.
Обращаю внимания почтенной публики, что после вывода из эксплуатации ВЛ82 в депо Волховстрой Октябрьской ж/д, в России не осталось грузовых двухсистемников. В Финляндию сейчас всё гонят тепловозами. Так что начинание хорошее. ЭП20 уже доказал свою эффективность в пассажирской эксплуатации, надеюсь, что и этому локу найдётся применение, если, конечно он достойно пройдёт все испытания и сертификацию.
Видео краш-тестов. video.sarbc.ru/video/5211.html В комметариях к видео пишут что выпущено два локомотива, но не понятно, имеют в виду каждую секцию, или есть № 002
-
