СЧЗ
Новости Сукремльского чугунолитейного завода
- Публикации
- Комментарии
-
18 марта
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» возвращается на рынок производства канализационных люков и дождеприемников с продукцией из современных материалов — изготовлена опытная партия из высокопрочного чугуна.
Первой ласточкой новой линейки продукции стал люк чугунный тяжелый типа Т (класс нагрузки С250) типоразмера 1-60 К, соответствующий ГОСТ 3634-2019. Изделие диаметром 840 мм предназначено для использования на городских автомобильных дорогах.
-
16 марта
© www.schz.ru АО «Сукремльский чугунолитейный завод» расширяет линейку продукции: в феврале 2026 года предприятие успешно освоило новое направление — производство запорной арматуры. Произведена опытная партия обратных клапанов шарового типа диаметром ДН 100.
Новое изделие предназначено для защиты трубопроводных сетей от обратного тока рабочей среды. Обратные клапаны будут применяться в системах водоснабжения и водоотведения, а также в канализационных и ливневых сетях промышленных объектов и жилых комплексов.
-
19 февраля
© www.schz.ru АО «Сукремльский чугунолитейный завод» в первый месяц 2026 года отгрузил заказчикам партии отливок для железнодорожного транспорта -локомотивную гребневую колодку «тип М» и фрикционный клин для грузовых вагонов.
«Наше предприятие ответственно относится к выполнению заказов, понимая свою роль в обеспечении бесперебойной и безопасной работы железнодорожного транспорта России», — сказала начальник отдела реализации продукции АО «Сукремльский чугунолитейный завод» Алёна Чеботарева.
-
24 января
© www.schz.ru АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило для российских и зарубежных заказчиков в декабре 2025 года несколько тысяч локомотивных колодок.
Производственный месячный план перевыполнен в несколько раза. Свыше половины изготовленной продукции будет поставлено иностранному заказчику.
-
24 декабря
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» в ноябре 2025 года изготовило по заказу УП «Белжелдорснаб» (входит в состав Белорусской железной дороги) более 2,5 тысяч тормозных колодок для локомотивов.
А всего за 11 месяцев текущего года завод в рамках действующего контракта поставил белорусским коллегам свыше 20 тысяч единиц продукции.
Чугунные колодки являются ключевым элементом тормозной системы, обеспечивающим безопасное замедление и остановку подвижного состава за счет силы трения с поверхностью колесных пар.
