СЧЗ

Каждая партия продукции АО «Сукремльский чугунолитейный завод» проходит многоуровневый цикл лабораторных исследований, подтверждающий соответствие изделий государственным стандартам и конструкторской документации. В Центральной заводской лаборатории для этого выстроен полный цикл физико-механических и химических испытаний чугунного литья.

Контроль качества каждой плавки разделен на три ключевых этапа:

Контроль качества на АО «Сукремльский чугунолитейный завод» полностью переведен в цифровой формат. Каждое испытание — как на этапе входного контроля сырья, так и при проверке готовых отливок — фиксируется в едином электронном журнале Центральной заводской лаборатории.

«Каждый анализ фиксируется в электронном журнале: дата и время поступления пробы, задействованный прибор, наименование сырья, марка стали, химический состав и номер протокола. Прослеживаемость выстроена от „А“ до „Я“. В электронном журнале прикрепляется гиперссылка на протокол: специалисты завода могут в любой момент открыть и просмотреть документ, но внести в него изменения невозможно», — рассказала начальник Центральной заводской лаборатории Юлия Золотарева.

Центральная заводская лаборатория АО «Сукремльский чугунолитейный завод» прошла обновление приборного парка и по уровню технического оснащения вышла на передовые позиции среди промышленных лабораторий в Людиновском районе.

Высокое качество чугунного литья напрямую зависит от скорости и точности лабораторных испытаний на каждом этапе производства. В рамках модернизации лабораторного комплекса на СЧЗ был обновлен парк металлографических микроскопов и твердомеров.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» перевело процесс проектирования модельной оснастки в специализированную программную среду для минимизации производственного брака и повышения качества литья. Имеющиеся на заводе мощности позволяют проводить компьютерное моделирование процессов заливки еще до начала физического изготовления отливок.

Виртуальная «проливка» детали в специализированном программном обеспечении позволяет инженерам отследить возможные отклонения, оптимизировать литниково-питающую систему и исключить дефекты при распалубке отливки.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» повысило энергоэффективность литейного производства за счет оптимизации процессов.

Время плавки удалось сократить почти в два раза при сохранении производительности. Это позволило снизить удельный расход электроэнергии на производство одной тонны жидкого чугуна с 1200-1400 кВт в 2019 году до 790-820 кВт в 2021-2022 годах.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» разработал и внедрил на производстве собственную цифровую систему управления технологическими процессами. Она позволяет в режиме реального времени отслеживать параметры работы каждой печи и загрузку всех станков на предприятии, минимизируя холостые простои.

Постоянный цифровой контроль помогает предприятию удерживать высокие стандарты качества продукции. Предприятие обеспечивает строгое соответствие ГОСТам критически важных изделий, таких как элементы железнодорожных тормозных систем, высокопрочные канализационные люки и иная продукция для критически важной инфраструктуры страны.

Поставка показывает практический спрос коммунальной инфраструктуры на современные изделия из высокопрочного чугуна. Продукция Людиновского завода поступает в разные регионы и используется при строительстве и ремонте дорог.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» по итогам июля 2026 года поставил партию высокопрочных дождеприемников из чугуна ВЧ-50 для обустройства дорожно-коммунальной сети двух новых регионов — Калужской и Тверской областей. Ранее предприятие поставило опытную партию дорожных люков и дождеприёмников для коммунальных служб в Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» изготовило и отгрузило заказчику партию фрикционных клиньев модели М1698 в объеме 30 тысяч штук. Данные комплектующие применяются в механизмах демпфирования колебаний тележек товарных составов и отвечают за курсовую устойчивость поезда в пути следования.

Деталь М1698 служит базовым компонентом фрикционного гасителя колебаний рессорной подвески железнодорожных вагонов. Принцип работы основан на взаимодействии клина с наклонным основанием надрессорной балки и ответной фрикционной планкой: возникающая сила сухого трения трансформирует вертикальные и низкочастотные возмущения кузова в тепло, гасит раскачивание и тем самым повышает надежность и безопасность перевозок. Каждая отливка весит 16,2 кг.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» (СЧЗ) в мае обеспечило ритмичный выпуск продукции для нужд дорожного строительства и жилищно-коммунального хозяйства, продолжив отгрузки в адрес ключевых заказчиков — в Санкт-Петербург и Ростов-на-Дону. Производственный план в мае по выпуску люков и дождеприемников выполнен в полном объеме.

Речь идет о выпуске такой продукции как:— Люк-Т (С250) «К» ГОСТ 3634-2019 из высокопрочного чугуна ВЧ-50 — надежное запорное устройство для колодцев подземных коммуникаций, рассчитанное на класс нагрузки С250, то есть проезд как легковых, так и легких грузовых автомобилей;— Люк ТМ(Д400)-К-2-60 — усиленная конструкция для участков с высокой транспортной нагрузкой;— Дождеприемник ДМ (С250)-1-13-60 круглый — элемент системы водоотведения, рассчитанный на класс нагрузки С250;— Дождеприемник ДБ2 из высокопрочного чугуна ВЧ-50 — применяется для приема и отвода поверхностных сточных вод.По прочностным характеристикам чугун ВЧ-50 сопоставим с углеродистой сталью, при этом изделия из него легче аналогов из серого чугуна в 1,5-2 раза.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» отгрузил очередную партию заготовок плиты ЧХ1 КП2021.158-ТМ. Изделия предназначены для футеровки каркаса маневровых коксотушильных вагонов коксохимического производства для транспортировки горячего кокса с температурой 1000-1100С.

Плиты изготавливаются из жаропрочного хромистого чугуна (ЧХ1). По заявленному назначению продукция используется в качестве экранной футеровки: она защищает металлический корпус вагона от деформации и прогара, сохраняя тепло в кузове и исключая тепловое воздействие на ходовую часть и внешнюю обшивку. Правильно изготовленные плиты по геометрическим размерам, обеспечивают после укладки плотность и герметичность вагона, что положительно сказывается на качестве тушения кокса и, как следствие, обеспечивает соответствующее качество продукта, производимого коксохимиками. Материал ЧХ1 достаточно устойчив к перепадам температур, абразивному истиранию и агрессивной водной среде. Конструкция заготовки (КП2021.158-ТМ) оптимизирована для крепления на стенках вагона, обеспечивая теплоизоляцию при контакте с раскалённым коксом.

Делегация АО «Сукремльский чугунолитейный завод» (СЧЗ) приняла участие в деловой программе и работе международной специализированной выставки «Литмаш», которая проходила в Москве с 26 по 28 мая. Мероприятие традиционно собрало ключевых игроков литейной индустрии, производителей оборудования и экспертов отрасли.

От предприятия в выставке участвовали главный металлург завода Виктор Григорьев и начальник отдела снабжения Сергей Медведев.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» расширяет спектр выпускаемой продукции. Предприятие освоило производство и отгрузило заказчикам из крупных российских городов первые партии чугунных канализационных люков и дождеприемников.

Первыми заказчиками новой линейки продукции стали Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург. Завод изготовил и отгрузил для установки на дорогах этих городов партию люков и дождеприемников, соответствующих актуальным требованиям ГОСТ 3634-2019.

АО «Сукремльский чугунолитейный завод» подвел итоги профессионального года в преддверии Дня Весны и Труда. Лучшие сотрудники предприятия отмечены грамотами муниципального и регионального уровня, а один из работников завода занесён на районную Доску почёта.

29 апреля в Районном доме культуры состоялось награждение восьми сотрудников предприятия грамотами главы муниципального округа Людиново. Еще трое сотрудников за профессиональные успехи отмечены грамотами Министерства экономического развития Калужской области.

— Юрий, расскажите для начала о себе: как вы попали на завод, где учились, какие должности прошли за эти годы? — На завод я пришел в 2005 году сразу после армии. К тому моменту здесь всю жизнь проработали мои родители — их уже нет, к сожалению. С 2005 года около девяти лет был заливщиком металла. Затем три года исполнял обязанности старшего мастера смены, потом пять лет был мастером плавильного участка. А сейчас я начальник смены. В августе этого года мой общий стаж на заводе составит 21 год.