Блог пользователя alex100270
- Публикации
- Комментарии
-
C 1 ноября 2013 года после перемаркировки оборудования установленная мощность Волжской ГЭС возросла на 21 МВт и составляет теперь 2629 МВт вместо прежних 2608 МВт.Увеличение мощности станции стало результатом реализации Программы комплексной модернизации (ПКМ)* РусГидро. Устаревшие гидротурбины на гидроагрегатах и были заменены на современные, производства ОАО «Силовые машины» (ввод в эксплуатацию состоялся в и в г. соответственно). Модернизация позволила увеличить мощность каждого гидроагрегата на 10,5 МВт.Программа комплексной модернизации Волжской ГЭС направлена на полную замену отработавшего нормативный срок службы оборудования на современное, отвечающее последним достижениям науки и техники. Программа рассчитана до 2025 года, к этому времени планируется заменить все 22 гидротурбины (на сегодняшний день заменено 12 турбин). Это позволит увеличить установленную мощность Волжской ГЭС от проектной величины (2541 МВт) на 198,5 МВт. В итоге установленная мощность станции достигнет 2739,5 МВт.
-
Продолжается планомерное развиватие сети метеостанций на федеральных дорогах.
В течение сезона 2013 года на федеральных трассах было установлено около 400 новых метеостанций.Таким образом, станции встречаются примерно через каждые 30-40 километров. Сейчас мы принимаем это за норматив. Однако в Европе метеокомплексы установлены гораздо чаще. В частности в скандинавских странах станции метеообеспечения встречаются через каждые 7-10 километров. Но не стоит забывать, что Росавтодор запустил программу по оборудованию дорог метеостанциями всего три года назад, а протяженность нашей федеральной сети дорог составляет 50 тысяч километров. Одномоментно невозможно выполнить всю работу. Сейчас планомерно реализуется эта программа.
-
Трасса имеет ключевое значение для развития сельскохозяйственной отрасли Колыванского района.
Автомобильная дорога а/д «48 км а/д «К-12» - Южино» связывает населённый пункт Южино, где сегодня реализуется крупный инвестпроект в области сельского хозяйства, с трассой регионального значения К-12 и областным центром. В этом году на дороге выполнен капитальный ремонт более 13 км дорожного полотна. Отремонтировано 12,3 км щебеночного покрытия, а также более 0,7 км асфальтобетонной дороги по территории Колывани.
Для безопасности дорожного движения и удобства жителей Колывани устроены тротуары протяженностью с перильным ограждением. Кроме того, выполнено устройство остановочных площадок и остановочного павильона.
Отремонтированная автомобильная дорога играет важную роль в развитии сельскохозяйственной отрасли Колыванского района. Конструкция устроенной дорожной одежды должна обеспечить бесперебойное движение большегрузного транспорта на свиноводческий комплекс
-
ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжает работы по приведению в нормативное состояние федеральных автомобильных дорог в Амурской области.
30 октября 2013 года проведена приемочная комиссия по вводу в эксплуатацию участков ремонта федеральной автомобильной дороги «Подъезд к г. Благовещенск» на участке км 54+000 – км 61+500 протяженностью 7,50 километров, и «Подъезд к границе с КНР (с.Джалинда) от автомобильной дороги М-56 «Лена» км 29+000 – км 35+000 протяженностью 6,276 километров в Амурской области.
Участок км 54+000 – км 61+500 дороги «Подъезд к г.Благовещенск» во время наводнения на Дальнем Востоке находился в зоне ЧС, но работы по ремонту объекта не прекращались.
После ввода участок автомобильной дороги «Подъезд к г.Благовещенск» на участке км 54+000 – км 61+500 соответствует III технической категории, шириной проезжей части 7,0 м, покрытие из плотного асфальтобетона.
В целях обеспечения безопасности дорожного движения установлены дорожные знаки и указатели, металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики STEEL-FLEX и нанесена дорожная разметка со световозвращающими свойствами безвоздушным способом.
Участок автомобильной дороги «Подъезд к границе с КНР (с.Джалинда) от автомобильной дороги М-56 «Лена» км 29+000 – км 35+000 соответствует IV технической категории, ширина проезжей части 6,0 м, покрытие щебеночное.
-
В этом году капитально отремонтирован участок автодороги «Змеиногорск – Рубцовск» протяженностью почти 28 км – 27,96 км. Реконструкция 13,67 км проведена за счет средств ООО «УГМК-Холдинг», а ремонт 14,29 км профинансирован Администрацией Алтайского края. Работами занимались ОАО «Сибирь-Полиметаллы» и дорожники региона.
Участок дороги приведен в соответствие с третьей технической категорией – ширина проезжего полотна составляет 7,5 метра, а пропускная способность – свыше тысячи автомобилей в сутки. Ремонт проводился с применением новейших материалов и передовых технологий, что обеспечивает большую износостойкость дорожного полотна. Кроме того, в транзитных населенных пунктах оборудовано освещение, тротуары, установлены необходимые дорожные знаки, обеспечивающие безопасность людей.
Стоит отметить, что этот участок является частью трассы «Змеиногорск – Рубцовск – Волчиха – Михайловское – Ключи – Кулунда – Бурла – граница Новосибирской области», которая связывает со степной зоной региона и Новосибирской областью.
-
ОАО «Сахалинэнерго» (входит в состав холдинга «РАО Энергетические системы Востока») закончило работы по переводу на газ 5-го по счету котлоагрегата Южно-Сахалинской ТЭЦ-1. Он стал последним котлом станции, реконструированным под использование голубого топлива.
В рамках реконструкции котлоагрегата было установлено восемь газовых горелок, смонтированы внутренние газопроводы с блоком газовой арматуры, а также осуществлен подвод к ним горячего воздуха. Работы были профинансированы ОАО «Сахалинэнерго» за счет средств инвестиционной программы.
Напомним, планы по газификации Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 были разработаны давно. Однако их практическая реализация стала возможна только несколько лет назад.
На протяжении последних трех лет газификация Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 являлась одним из приоритетных направлений инвестиционной деятельности Сахалинэнерго и РАО ЭС Востока. Стоимость всего проекта составила свыше 1,6 млрд рублей (без НДС) с учетом выплаты процентов лизингодателям. Первый котлоагрегат был реконструирован под новый вид топлива в 2011 году. Теперь все 5 котлов переведены на газ. Уголь останется резервным топливом для станции.
Полная газификация Южно-Сахалинской ТЭЦ-1 позволит улучшить экологическую ситуацию в областном центре. Согласно предварительным оценкам, в следующем году общий объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, по сравнению с периодом, когда станция работала на угле, снизится на 11800 тонн. Выбросы твердых частиц снизятся на 4200 тонн (на 79%), сернистого ангидрида - на 5000 тонн (на 84%), оксидов азота - на 2100 тонн (на 86%), прочих – на 540 тонн.
-
В котловане Нижне-Бурейской ГЭС ведутся подготовительные работы к бетонированию в условиях низких температур. Для поддержания температуры в параметрах, необходимых для соблюдения технологии укладки гидротехнического бетона, над участками производства работ сооружаются специальные шатры.
-
Объекты первого пускового комплекса схемы выдачи мощности Богучанской ГЭС построены и поставлены под напряжение, по ним осуществляется передача электроэнергии новой ангарской гидростанции в Единую национальную энергосистему России.Такой вывод сделали участники Оперативного штаба Минэнерго России по строительству Богучанской ГЭС, на очередном заседании которого обсуждались вопросы строительства и ввода в эксплуатацию схемы выдачи мощности четвертой ступени Ангарского гидроэнергетического каскада. В заседании Штаба приняли участие представители компаний-инвесторов проекта БЭМО – ОАО «РусГидро» и ОК «РУСАЛ», Федеральной сетевой компании (ОАО «ФСК ЕЭС»), подрядных организаций, а также руководители органов исполнительной власти Красноярского края и Иркутской области.
По информации, представленной участникам заседания, получено разрешение Ростехнадзора на допуск в эксплуатацию воздушных линий «БоГЭС-Ангара» (I пусковой комплекс) и «Ангара-Камала-1». Завершено строительство и проводятся пуско-наладочные работы на подстанции «Ангара», на 2-й линии «БоГЭС-Ангара» и подстанции «Озерная».
В состав первого пускового комплекса схемы выдачи мощности (СВМ) Богучанской ГЭС входят открытый пункт перехода (ОПП)500кВ, подстанция (ПС) 500кВ «Камала-1», ПС 500кВ «Ангара», воздушная линия (ВЛ) 500кВ «ПС Ангара – ПС Камала-1», ВЛ 500кВ «Богучанская ГЭС – ПС Ангара».
-
Лучницы из Бурятии приняли участие в Кубке России, который проходил с 26-го октября в Таганроге. Соревнования приняли 100 спортсменов из 12-и регионов России
Соревнования начались в субботу на стадионе «Торпедо», три разминочные серии переросли в серьёзные состязания. Одним из приятных сюрпризов спортивных баталий стало рождение нового рекорда России, который установила Инна Степанова из Улан-Удэ. Она выбила 343 очка на расстоянии 70 метров, она же и заняла первое место в женском зачете.
Второе досталось её соотечественнице Наталье Эрдыниевой, третье – москвичке Татьяне Сегиной.
Среди мужчин победителем стал Александр Кожин, представлявший Московскую область, сообщает пресс-служба администрации Таганрога.
-
Судно измерительного комплекса Тихоокеанского флота «Маршал Крылов» под командованием капитана 2 ранга Бориса Кулика обеспечил успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты атомным подводным крейсером стратегического назначения «Святой Георгий Победоносец».
В ходе плавания «Маршал Крылов» осуществил запись телеметрической информации пуска ракеты с подводного крейсера стратегического назначения «Святой Георгий Победоносец» по полигону Чижа на севере России.
Помимо основных задач моряки отработали учения по отражению нападения террористических групп на быстроходных катерах, борьбы за живучесть при возникновении пожара в машинном отделении, обороны судна на переходе морем и т.д. Всего в море было проведено более 10 корабельных учений.
Возвращение СИК «Маршал Крылов» в пункт постоянного базирования порт Петропавловск-Камчатский планируется 1 ноября с.г.
После возвращения в базу кораблю предстоит пополнить запасы и пройти регламентное обслуживание.
***
Корабль «Маршал Крылов» проекта 1914.1 – один из наиболее больших и оснащенных кораблей ВМФ России, представляющий собой достижения отечественных ученых и конструкторов. Корабль по-своему уникален. Это единственное в своем классе судно российского флота, выполняющее задачи по обеспечению летно-конструкторских испытаний и обработке новых образцов ракетно-космической техники (космических аппаратов, крылатых и баллистических ракет, ракет-носителей и др.) Имея в длину более 200 метров и экипаж около 350 человек КИК «Маршал Крылов» способен развивать скорость до 22 узлов. На его борту могут находиться два поисково-спасательных вертолета Ка-27.фото: Сергей Гордиенко
-
На втором энергоблоке Ленинградской АЭС-2 продолжаются работы по монтажу устройства локализации расплава (УЛР).
На данный момент специалисты ОАО «МСУ-90» приступили к монтажу площадки обслуживания УЛР. Первый основной элемент – корпус ловушки – уже установлен на штатное место в шахте реактора энергоблока №2. Позднее непосредственно над устройством локализации расплава будет смонтирован сам реактор.
Ловушка расплава состоит из нескольких основных частей – корпуса, блок-кассет, наполненных специальными неметаллическими материалами, площадки обслуживания УЛР, фермы-консоли, нижней плиты ловушки. Общий вес ловушки расплава – около 700 тонн.
До конца 2013 года планируется завершить монтаж одной из основных и самых крупных частей ловушки локализации расплава – фермы-консоли (через нее осуществляется подача охлаждающего воздуха в шахту реактора и нижнюю плиту ловушки). Вес фермы-консоли составляет 176 тонн.
УЛР – это уникальное устройство, которое обеспечивает новый уровень безопасности АЭС. Представляет собой расположенную на дне шахты реактора крупногабаритную металлическую конструкцию, заполненную так называемым «жертвенным материалом», который в случае аварии позволяет исключить воздействие расплавленного топлива на бетонное основание защитной оболочки реактора и не дает радиоактивным веществам выйти за ее пределы в окружающую среду. Конструкция ловушки гарантирует надежное охлаждение расплава и приведение его в безопасное состояние.
-
Уральский турбинный завод завершил отгрузку первой из двух турбин К-110 в адрес ООО «Нижнекамская ТЭЦ» (Татарстан). Договор на поставку оборудования был заключен с ОАО «Татнефть» в 2012 году. Заключительная стадия стендовой сборки турбины, включая операцию валоповорота, осуществлена под контролем представителей Заказчика.
По договору с ОАО «Татнефть» специалистами Уральского турбинного завода также будут осуществляться работы по шеф-монтажу, пуско-наладке и вводу оборудования в эксплуатацию.
ОАО «Татнефть» проводит реконструкцию Нижнекамской ТЭЦ, направленную на повышение энергоэффективности ТЭЦ и надежности энергоснабжения потребителей. В рамках этого проекта будут установлены две турбины К-110, что позволит увеличить выработку электроэнергии вдвое.
-
Предприятие, занимавшееся изначально выпуском грузовых автомобилей, а затем ремонтом сельскохозяйственной техники, теперь полностью переориентировалось на выпуск труб различного профиля. Общий объем инвестиций в предприятие уже превысил 120 млн. рублей.
Коммерческий директор ОАО «Ялуторовский автомобильный завод» Денис Грибанов отметил, что Тюменская область потребляет более 50 тыс. тонн сварной трубы в месяц, чем и объясняется такое перепрофилирование завода. «Нами было приобретено и запущено два трубных стана и один агрегат продольной резки, который режет рулонную сталь. Уже в 2013 году мы отгрузили более 7 тыс. тонн трубы. В этом месяце введен в эксплуатацию новый трубный стан, что позволяет нам выйти на новые рынки сбыта», – пояснил Грибанов.
Первые два стана ЯлАЗа выпускают мелкий профиль, который используется для тепличного строительства, малых архитектурных форм и мебельной промышленности. С запуском большого стана завод планирует выйти на объем в 50 тыс. тонн в год, что составит около 10% от потребления всей Тюменской области.
-
Состоялся пуск газа в построенный распределительный газопровод поселка Шувое Егорьевского района Подмосковья. Газификация поселка была выполнена в рамках программы «Развитие газификации в Московской области до 2017 года».
Протяженность построенного распределительного газопровода в поселок Шувое составила около 9 километров. Данный газопровод дает возможность для газификации около 350 частных жилых домов и перевода 20 муниципальных жилых домов со сжиженного углеводородного газа на природный газ. Всего в этих домах проживает более 2500 жителей. В настоящее время уже смонтировано газовое оборудование в 80 жилых домах.
До 2017 года в Подмосковье планируется газифицировать почти 400 населенных пунктов, с населением около 230 тысяч человек. На эти цели будет потрачено свыше 8 миллиардов рублей. В том числе в текущем году запланирована газификация 62 населенных пунктов с населением свыше 32 тысяч человек. В настоящее время план года по газификации населенных пунктов Подмосковья выполнен почти на 70 процентов. За четвертый квартал текущего года планируется завершение работ по оставшимся населенным пунктам, тем самым будет обеспечено стопроцентное выполнение поставленных задач. Важно отметить, что в рамках новой программы динамика газификации более чем в 3 раза увеличена по сравнению с прошлыми годами.
По его словам, в текущем 2013 году уже газифицированы 2 населенных пункта Егорьевского района – деревня Верейка, село Никиткино. До конца года будет проведен газ в рабочий поселок Рязановское. В этих населенных пунктах проживает суммарно около 6 тысяч человек. В 2014 году будет газифицировано еще 5 поселений общей численностью около 3 тысяч человек – деревни Дмитровка, Большое Гридино и Рахманово, поселок Павлово, село Радовицы. А до 2017 года в рамках реализации различных программ планируется построить 25 объектов газификации в 22 населенных пунктах района. -
Автодорога соединит трассы "Чуйский тракт" и "Байкал". ОАО "Сибмост" начало строительство первой очереди автодороги в обход Новосибирска, которая соединит трассы М-52 ("Чуйский тракт") и М-53 ("Байкал"), говорится в сообщении Федерального управления автомобильных дорог "Сибирь" (Сибуправавтодор). "В данный момент на объекте начал работу отряд по выполнению земляных работ, ведется устройство городка для мостостроителей, которые будут выполнять работы на первом пусковом комплексе, идет перебазирование дорожной техники, а также размещение трех заводов для изготовления цементобетона, пескоцемента и асфальтобетона", - говорится в сообщении. В сообщении отмечается, что до конца текущего года в границах первого этапа Восточного обхода (от пересечения с трассой "Новосибирск - Ленинск-Кузнецкий" до примыкания к автодороге Академгородок - Кольцово) планируется произвести расчистку участка от растительности и переустроить коммуникации. Параллельно будет вестись устройство земляного полотна временной объездной дороги и основного хода, а также возведение прямоугольных железобетонных труб.
-
ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершает программу ввода в эксплуатацию объектов участка федеральной автомобильной дороги «Лена» Невер – Якутск 2013 года.
28 и 29 октября введены в эксплуатацию 4 объекта: км 427-км 436 протяженностью 9 километров (подрядная организация ООО «Стройсервис»), км 579 - км 600 протяженностью 7 километров (подрядная организация ОАО «Бамстроймеханизация»), км 807-км 813 протяженностью 6 километров (подрядная организация ОАО «Су – 888»), км 849 – км 880 (II пусковой комплекс) протяженностью 14.905 км и 1,780 пог м. мостовых сооружений (подрядная организация ЗАО «Труд»).Всего за строительный сезон введено 6 участков общей протяженностью 49,6 километров. Первоначально планировалось ввести в эксплуатацию 28,7 километров. Увеличение объемов стало возможным благодаря досрочному вводу трех участков: км 427-км 436, км 579 - км 600 и км 849 – км 880 (II пусковой комплекс).
-
Торжественное открытие участка км 0+000 – км 20+000 автомобильной дороги А-158 «Прохладный – Эльбрус через г. Баксан» после капремонта состоялось 29 октября.
Данный участок проходит по территории Баксанского района Кабардино-Балкарии. После проведенного капитального ремонта он соответствует II технической категории. Дорожники выполнили работы по восстановлению продольного водоотвода, уширению земляного полотна в пределах радиуса закруглений, восстановлению откосов земляного полотна. Кроме того, проведены работы по устройству выравнивающего слоя из асфальтобетона и двухслойного асфальтобетонного покрытия, установке металлического барьерного ограждения, сигнальных столбиков и дорожных знаков; нанесена дорожная разметка.
Также 29 октября был открыт отремонтированный участка автомобильной дороги А-154 Урвань – Верхняя Балкария – Уштулу км 41+354 – км 61+010. Данный отрезок трассы проходит по территории Черекского района Кабардино-Балкарии. Его длина составила порядка 20 км. На объекте выполнены работы по разборке покрытия, земляные работы, устройство основания из щебня и асфальтобетонного покрытия, устройство обочин, обустройство дороги.
фото: Торжественное открытие после капитального ремонта участка автомобильной дороги А-158 «Прохладный – Эльбрус через г. Баксан» км 0+000 – км 20+000
-
Сегодня, 29 октября, в Ханты-Мансийске на базе Югорского научно-исследовательского института информационных технологий состоялось торжественное открытие Центра космических услуг.
Подобные центры действуют в 46 субъектах России и показали свою высокую эффективность. Необходимо отметить, что освоение космических технологий не является для Югры чем-то новым. Уже в течение десятилетия, а то и двух, данные дистанционного зондирования земли применяются органами исполнительной власти и бизнесом. Центр должен реализовывать три основные задачи: прием данных дистанционного зондирования Земли, контроль использования высокоточной системы координат и продолжать научно-образовательное направление.
Специалисты центра будут через космос следить за территорией Ханты-Мансийского автономного округа, мониторить состояние окружающей среды, в частности отслеживать нефтяные разливы и количество газовых факелов, дороги и трубопроводы, а также создавать динамические карты. Результаты работы регионального центра будут открыты для всех югорчан. Снимки местности, конечно только незасекреченные, будут размещать на портале института. Поэтому учреждение и называется Центр космических услуг.
-
В Пермском крае завершена реконструкция участка трассы Пермь-Березники с 25 по 37 км - от Чусовского моста до отворота на Полазну. После проведения работ дорога стала четырехполосной, а для безопасности посредине установлен разделительный барьер. Объект приняла комиссия Управления автомобильных дорог и транспорта Пермского края, он официально введен в эксплуатацию.
Протяженность участка реконструкции составила 11,25 км. Работы выполняла подрядная организация ООО СКФ «АТМ». Реконструкция объекта велась без остановки движения автотранспорта. Категорийность дороги повысилась с третьей на вторую, увеличилась ее пропускная способность и эксплуатационные характеристики. В процессе работ на участке были переустроены линии электропередач и линии связи, нефтепровод и пять газопроводов. Построены отнесенные ловоповоротные съезды: в с. Бобки, в карьер «Гипсополимер», в д. Ивановка, в п. Полазна. Построено 13 водопропускных труб. На всем протяжении участка установлено более 170 дорожных знаков, 4 новых автобусных павильона.
-
Gazprom International, единый оператор зарубежных проектов ОАО «Газпром» в области поиска, разведки и разработки месторождений углеводородов, полностью завершил работы по строительству скважины «Титас-20» на месторождении Титас в Бангладеш.
Глубина скважины, расположенной в 95 км к северо-востоку от столицы страны г.Дакка, составила 3532 метра.
После завершения в мае 2013 года буровых работ на скважине был проведен комплекс геолого-физических исследований и испытанию различных объектов. В настоящее время скважина выведена на штатный режим работы. Приток газа, по данным последних испытаний, составляет до 300 тыс. кубометров в сутки. Параллельно ведется демонтаж буровой установки с целью ее перемещения на следующую точку бурения. Следующим этапом является бурение скважины «Титас-21» проектной глубиной 3790 метров.
«Титас-20» - первая из пяти скважин, которые, согласно сервисному контракту с бангладешской стороной, Gazprom International спроектирует и построит для компании BGFCL, дочерней структуры Национальной нефтегазовой корпорации Бангладеш Petrobangla.
