Блог пользователя alex100270
- Публикации
- Комментарии
-
В августе бассейн озера Байкал пополнился молодью осетра. Сотрудники федерального государственного бюджетного учреждения «Байкалрыбвод» выпустили в воды озера ближе к иркутскому берегу в пролив Малое Море 38 тысяч экземпляров молоди, которую выращивали в бассейнах на рыбоводных заводах ООО «Байкальская рыба». Еще 10 тысяч мальков выпустили на северном Байкале. Более 1 миллиона экземпляров молодых осетров весом более 3 граммов каждый пополнили популяцию в реках Селенга и Баргузин, которые впадают в Байкал.
Заместитель начальника ФГБУ «Байкалрыбвод» рассказала, что предприятие второй год занимается воспроизводством водных биоресурсов в рамках государственного задания, а также выпускает молодь в целях компенсации ущерба, который наносят хозяйствующие предприятия.
Байкальский осетр занесен в Красную книгу России и Бурятии. Если в 19 веке добывали до 300 тонн этой рыбы, то теперь действует строгий запрет на ловлю. Сейчас постепенно восстанавливаются запасы. Если через 10 лет удастся восстановить популяцию, то можно выводить осетра в разряд промысловой рыбы.
-
На производственную площадку ОАО «Куйбышевский НПЗ» доставлено крупнотоннажное оборудование для строящейся установки гидроочистки вакуумного газойля (ГОВГ) – два реактора первой и второй ступеней очистки.
Установка предназначена для удаления серо- азото- кислородсодержащих органических соединений из смеси вакуумного газойля, используемого в качестве сырья для производства бензина наивысшего экологического стандарта «Евро-5».
В Самару, на причал на реке Татьянка, реакторы прибыли с завода-изготовителя из Санкт-Петербурга. Водный путь, начатый на Неве и продолженный через Ладожское и Онежское озера, Беломоро-Балтийский канал и далее по Волге, составил 4700 км.
Вес каждого реактора – по 550 тонн, длина – 36 м, диаметр – 6,4 м. Для разгрузки крупногабаритного оборудования был задействован уникальный кран грузоподъемностью 1350 тонн, специально доставленный для проведения данной операции из Санкт-Петербурга. Девять километров от причала до производственной площадки КНПЗ реакторы преодолели на дистанционно управляемых модульных платформах.
-
Время движения по трассам Северного морского пути заняло 14 дней с учетом времени ожидания формирования ледового каравана.
Средняя скорость движения танкера Viktor Bakaev на трассах СМП составила 6,4 узлов. Максимальная осадка судна составила 12.3 метра, что позволило использовать безопасный маршрут через пролив Санникова. Танкер пришел к порту выгрузки в Великобритании 4 ноября.
Это первый для группы Совкомфлота рейс в направлении с востока на запад и последний переход по Севморпути в навигацию 2013 года. За всё время освоения арктической трассы (с 2010 года) по СМП прошли уже семь судов группы Совкомфлот.
Напомним, что 2 октября танкер-продуктовоз Viktor Bakaev типоразмера LR II (118 тыс. тонн двт, ледовый класс 1С) вышел из порта Йосу (республика Корея) с грузом 88 тыс. тонн авиационного керосина в направлении Мыса Дежнева. Фрахтователь – крупнейший международный нефтетрейдер VITOL.
Движение по Северному морскому пути танкер Viktor Bakaev начал 14 октября и 16-го октября прибыл в точку формирования каравана судов в районе мыса Шелакский. Ледовую проводку через арктические ледяные поля выполняли два атомных ледокола ФГУП «Атомфлот» - «Вайгач» и «Таймыр». 28 октября 2013 года в 12:20 по московскому времени танкер группы компаний Совкомфлот Viktor Bakaev вышел на траверз Мыса Желания, тем самым завершив переход по Северному морскому пути.
-
По Северному морскому пути впервые прошли два танкера-гиганта "Залив Амурский" и "Залив Байкал" Приморского морского пароходства /ПМП/. Грузоподъемность каждого судна - свыше 104 тыс. тонн. "Залив Амурский" доставил из стран АТР в порт Антверпен груз дизельного топлива. "Залив Байкал" с нефтепродуктами в настоящее время через Берингов пролив вышел в Тихий океан и взял курс на южнокорейский порт Йосу, куда планирует прибыть 12 ноября, сообщает пресс-служба ПМП.
Оба танкера-гиганта имеют усиленный ледовый класс, тем не менее, по трассе Севморпути их вели атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр" российской судоходной компании "Атомфлот".
У Приморского морского пароходства более чем тридцатилетний опыт работы в Арктике. Но танкеры ПМП ранее в летние навигации доставляли грузы из портов Тихоокеанского побережья России исключительно в гавани полуострова Чукотка. Уже тогда в составе флота ПМП числились танкеры усиленного ледового класса, но судов-гигантов у пароходства не было. Лишь в последние годы в связи с разработкой нефтяных месторождений сахалинского шельфа Приморское пароходство стало строить танкеры-стотысячники. Первый опыт их работы во льдах капитаны ПМП получили при заходе за грузами при проводке ледоколов в порт Де-Кастри Хабаровского края и во время приемки сырой нефти от морской платформы "Моликпак" в Охотском море. В настоящее время этот опыт был использован при прохождении Севморпути танкерами "Залив Амурский" и "Залив Байкал" -
Нефтехимический холдинг САНОРС ввел в эксплуатацию центральную газофракционирующую установку №2 (ЦГФУ-2) после глубокой модернизации и технического перевооружения.
В период с марта по июнь 2013 г. ЦГФУ-2 выведена из консервации, полностью модернизирована и переведена на автоматическую систему управления технологическим процессом. В июле 2013 г. установка введена в опытно-промышленную эксплуатацию с выпуском товарной продукции. В техническое перевооружение инвестировано около 370 млн рублей.
Мощность установки по переработке сырья составляет 300 тыс. т в год. В ходе технического перевооружения использовалось современное оборудование и технологии, минимизирующие воздействие на окружающую среду.
С вводом ЦГФУ-2 в эксплуатацию объем производства товарной продукции газоперерабатывающего комплекса САНОРС составит более 1 млн т в год. В перспективе запланированы мероприятия по увеличению производительности и эффективности установки. Ожидаемый объем дополнительных инвестиций в 2014 г. составит около 100 млн рублей. Дополнительно готовится проект по техническому перевооружению и подготовке к эксплуатации ЦГФУ-1. -
Сегодня в Москве глава министерства минеральных ресурсов и энергетики Уганды подписала два меморандума о взаимопонимании с российским главой Минэнерго и гендиректором Ростеха. Власти Уганды готовы открывать новые площадки для сотрудничества с российскими компаниями, в том числе в области добычи нефти.
Тендер на строительство НПЗ в Уганде мощностью 3 млн тонн нефти в год и предварительной стоимостью 3 млрд долларов пройдет 9 ноября, в нем участвует свыше 50 мировых компаний, в том числе нефтяные мейджоры. Однако результаты тендера объявят лишь в начале 2014 года. Шансы консорциума российских компаний в лице «дочки» Ростеха «РТ-Глобальные ресурсы», банка ВТБ Капитал и компании «Татнефть» высоки, поскольку партнеры предлагают одну из самых современных технологий строительства завода. Гости посетили НПЗ «Татнефти» в Нижнекамске и им предприятие очень понравилось.
40% инвестиций в проект со стороны государства Уганда будут перераспределены между пятью странами-соседями этого государства. А оставшиеся 60% поделят между участниками консорциума, доли каждой из сторон пока не определены.
-
4 ноября после успешного выполнения ряда задач в море в пункт постоянного базирования на Камчатке вернулся ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТОФ «Святой Георгий Победоносец».
На пирсе в День национального единства подводников встречали командование подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, администрация Вилючинского городского округа, родные и близкие.
Ранее, 30 октября, АПЛ «Святой Георгий Победоносец» произвел успешную стрельбу баллистической ракетой морского базирования из подводного положения с акватории Охотского моря по полигону Чижа (Белое море).
Как доложил командир АПЛ «Святой Георгий Победоносец», поставленные задачи команда подводного крейсера выполнила, материальная часть исправна, личный состав здоров.
-
Сегодня большой десантный корабль (БДК) Северного флота «Георгий Победоносец» завершил деловой заход в порт Лиссабон (Португалия).
В порт Лиссабон БДК «Георгий Победоносец» зашел 2 ноября. В этот день с экипажем корабля встретился Чрезвычайный и Полномочный посол Российской Федерации в Португалии.
В соответствии с программой делового захода состоялся протокольный визит командования большого десантного корабля к командующему Военно-морскими силами Португалии.
За время стоянки в португальском порту российский корабль пополнил необходимые запасы, а экипажу было предоставлено время для отдыха. Моряки-североморцы совершили ряд экскурсионных поездок, ознакомились с достопримечательностями Лиссабона.
В ближайшее время БДК Северного флота пройдет Гибралтарским проливом в Средиземное море, где продолжит свою деятельность в составе группировки кораблей российского Военно-Морского Флота.
Главную базу Северного флота город Североморск моряки-десантники покинули 5 августа. За это время экипаж корабля осуществил межфлотский переход на Балтийский флот, где принял участие в учении по высадке морского десанта на необорудованное побережье, а также отработал взаимодействие с кораблями Балтийского флота.
БДК «Георгий Победоносец» оставил за кормой уже более 3500 морских миль.
-
Сегодня сторожевой корабль «Сметливый» Черноморского флота из состава группировки кораблей ВМФ в Средиземном море прибыл в итальянский порт Таранто для участия в российско-итальянском военно-морском учении «Иониекс-2013».
От итальянских ВМС в учении будут задействованы эсминец «Дюран де Ла Пенне», фрегат «Эсперо», подводная лодка и самолет морской авиации.
После проведения протокольных визитов, предпоходовой конференции и рабочих совещаний экипажи кораблей приступили к проведению мероприятий береговой фазы учения.
В период стоянки в Таранто российские и итальянские моряки для отработки совместимости при выполнении предстоящих задач в море проведут занятия в учебных группах и тренировки по организации связи, отображению воздушной обстановки, защите сил от асиметричных угроз, опросу и досмотру подозрительного судна.
Во время стоянки в порту предусмотрены взаимные посещения кораблей членами экипажей (обмен кают-компаниями), а также соревнования по мини-футболу между российским и итальянскими военными моряками.
Морская фаза «Иониекс-2013» пройдет в заливе Таранто Ионического моря с 7 по 9 ноября.
-
"Росатом" приступил в Белоруссии к заливке первого бетонного блока атомной электростанции
Белорусская АЭС будет состоять из двух энергоблоков суммарной мощностью до 2,4 тыс. МВт и будет построена на Островецкой площадке в Гродненской области. Для строительства первой Белорусской АЭС был выбран проект АЭС-2006, который полностью соответствует международным нормам и рекомендациям МАГАТЭ.
Первый блок АЭС планируется ввести в эксплуатацию летом 2018 г., второй - в 2020 году.
К настоящему времени Белоруссия завершила необходимую подготовительную работу для начала строительства АЭС, в том числе в рамках принятых международных обязательств.
В регионе размещения станции создана инфраструктура, необходимая для сооружения АЭС, разработана проектная документация, которая утверждена постановлением Совмина. Заказчик объекта - госучреждение "Дирекция строительства атомной электростанции" - получил лицензию на право осуществления деятельности в области использования атомной энергии и источников ионизирующего излучения в части работ по сооружению ядерных установок.
-
Объем финансирования строительства инфраструктуры особой экономической зоны туристско-рекреационного типа «Байкальская гавань в Бурятии превысил 4 млрд. рублей. В том числе из средств федерального бюджета было выделено 2,8 млрд. рублей, республиканского бюджета – 1,2 млрд. рублей, местного бюджета – 3,6 млн рублей. Основная часть средств направлена на строительство обеспечивающей инфраструктуры на участках «Турка» и «Пески».
Так, там построены объекты электро-, водо- и теплоснабжения, водоотведения, улично-дорожная сеть, набережная, берегоукрепительные сооружения, мусороперегрузочная станция, пожарное депо, амбулатория. В декабре 2013 года ожидается ввод маяка и причальных сооружений на р. Турка.
Также на сегодня подготовлен проект планировки участка «Гора Бычья», завершено строительство подъездной автодороги, сформирован график строительства объектов обеспечивающей инфраструктуры. В 2013 году будут завершены все основные проектные работы по инженерной и транспортной инфраструктуре.
-
5 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия участка федеральной автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток в Приморском крае (км 672 – 681 от г. Уссурийска до п. Тереховка).
Важно отметить, что строительство участка завершено на два года ранее запланированного срока. Данный результат достигнут благодаря оптимизации бюджетных средств Федерального дорожного агентства и ФКУ ДСД «Дальний Восток», а также мобилизации сил подрядной организации.
До начала дорожных работ данный объект являлся самым узким местом на протяжении трасс и имел 2 полосы движения с шириной проезжей части 7 метров. После реконструкции участок протяженностью 9 километров приведен в соответствие с I технической категорией с 4 полосами движения и капитальным типом дорожной одежды. Также на трассе построены 2 новые транспортные развязки.
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Северный Кавказ» завершило ремонтные работы на трех участках федеральных автомобильных дорог в Республике Дагестан.
Дорожники выполнили капитальный ремонт объекта на отрезке км 229+000 – км 240+000 автодороги Р-215 «Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала». В частности, на данном участке произведены работы по уширению земляного полотна с доведением его параметров до III технической категории, а также уложено двухслойное асфальтобетонное покрытие.
Также на трассе Р-215 «Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала» завершен ремонт путепровода через железную дорогу на км 332+410. Дорожниками выполнены работы по ликвидации дефектов опор и пролетных строений данного объекта, а также уложено новое асфальтобетонное покрытие. Установлены детали водоотводных трубок и устройство гидроизоляции. Укреплены откосы конусов у береговых опор.
Кроме того, по заказу ФКУ Упрдор «Северный Кавказ» произведен ремонт автомобильной дороги Р-217 «Кавказ» на участке км 955+000 – км 965+000. Данный объект приведен в соответствие с параметрами II технической категории за счет обустройства нового двухслойного асфальтобетонного покрытия. Для обеспечения безопасности движения транспорта на отремонтированном участке установлены новые дорожные знаки, специальные сигнальные столбики, а также нанесена горизонтальная разметка.
-
На участке км 6+250 федеральной трассы М-6 «Каспий» введен в эксплуатацию надземный пешеходный переход, выполненный с применением композитных материалов. Данная инновационная технология позволяет обеспечить высокую прочность объекта, а также его долговечность и способностью повторять практически любые формы конструкции.Также при проектировании перехода была учтена интенсивность движения транспорта (более 20 тыс. автомобилей в сутки), а также расположение объекта в городской черте.
-
Специалисты ОАО «Камчатгеология» (входит в Росгеологию) приступили к сейсморазведочным работам в Пусторецком прогибе на северо-западе полуострова Камчатка. В работах задействовано порядка 50 специалистов.
В этом сезоне будет проведена профильная сейсморазведка, магниторазведка, гравиразведка. Цель – изучение геологического строения и оценка перспектив нефтегазоносности неоген-палеогеновых и верхнемеловых отложений Пусторецкого (Кинкильского) прогиба.
Первый этап работ по федеральному контракту на Пусторецкой площади был начат в первом квартале прошлого года. В 2012 году в ходе сейсморазведки были выявлены два особо перспективных участка, которые могут быть предложены для дальнейшей геологоразведки.
Работы на Пусторецкой площади финансируются из федерального бюджета и должны завершиться в 2014 году. Но ОАО "Камчатгеология" планирует выполнить основную часть работ до конца текущего года
Пусторецкая площадь – один из 12 имеющихся на полуострове перспективных нефтегазоносных районов, в границах которых различными геолого-геофизическими работами открыты сотни нефтегазоперспективных структур.
"Работы по геологическому изучению углеводородных ресурсов суши в Камчатском крае активизированы в связи с тем, что в регионе отсутствуют подготовленные крупные нефтегазовые объекты для освоения. Тогда как спрос на углеводородное сырье постоянно растет", - отмечается в сообщении Росгеологии. -
Месторождения «Мок Тинь» и «Хай Тхать» расположены в пределах лицензионных блоков 05–2 и 05–3 на шельфе Вьетнама. Извлекаемые запасы газа составляют 35,9 млрд кубометров, газового конденсата — 15,2 млн тонн.
Сотрудничества России и Вьетнама в нефтегазовой сфере, предусматривает совместную добычу углеводородов и развития рынка газомоторного топлива во Вьетнаме. Также рассматривается возможность организации поставок во Вьетнам сжиженного природного газа с проекта «Владивосток-СПГ.
В декабре 2009 года ОАО «Газпром» и Государственная корпорация нефти и газа Petrovietnam подписали соглашение о стратегическом партнерстве. Документ предполагает продолжение совместной работы на блоках континентального шельфа Вьетнама, а также изучение дальнейших возможностей сотрудничества на свободных лицензионных блоках Республики. Соглашение также предусматривает активное взаимодействие «Газпрома» и Petrovietnam в нефтегазовых проектах на территории России, Вьетнама и третьих стран в рамках совместной компании «Газпромвьет». -
Испанская Gas Natural Fenosa подписала контракт на закупку сжиженного природного газа (СПГ) у «Ямал-СПГ» сроком на 25 лет. Ежегодно Fenosa будет получать 3,2 млрд кубометров СПГ (2,32 млн тонн) с ямальского проекта Новатэка. Поставки должны начаться до конца 2020 года, передает со ссылкой на испанский портал ABC.
Этот контракт испанской компании будет крупнейшим в ее портфеле и составит около 10% от годового потребления в Испании в 2012 году. «В отсутствие доступа к российскому трубопроводному газу СПГ-поставки с «Ямал-СПГ» являются для нас чрезвычайно важными», – заявила испанская компания, передает .
Объявление о контракте с Fenosa последовало вскоре после утверждения российским правительством законопроекта о либерализации экспорта газа, принятие которого позволит экспортировать сжиженный газ независимых производителей, лишив монополии на такие поставки «Газпром».
Для Новатэка это второй контракт с покупателем ямальского газа и первый контракт с европейской страной. Ранее «Ямал-СПГ» уже подписал соглашение с китайской CNPC на поставку не менее 3 млн тонн СПГ в год в течение 15 лет с возможностью пролонгации. Цена поставок определяется по формуле с привязкой к нефтяному индексу JCC (Japanese Crude Cocktail). Однако Gas Natural Fenosa не уточнила длительность контракта и механизм формирования цены.
Ямальский газ будет экспортироваться в Испанию с арктического завода, который второй по величине российский производитель газа «Новатэк» строит вместе с CNPC и французской Total. Объем инвестиций в проект оценивается в 20 млрд долларов.
Ресурсной базой завода мощностью 16,5 млн тонн в год будут Южно-Тамбейское месторождение с запасами 1,3 трлн кубометров газа, а также месторождения Гыдана, получившие налоговые и таможенные льготы на сжижение газа.
Согласно проекту, предусматривается строительство флота ледового класса, а также морской порт и аэропорт на северо-востоке полуострова. Сейчас Новатэк ведет переговоры о продаже СПГ с Японией, Кореей и Индией.
-
1 ноября в городе Ульяновске состоялся торжественный ввод в работу подстанции 220 кВ Ульяновская после комплексной реконструкции. Энергообъект является основным питающим центром города. В результате технического перевооружения подстанции существенно повышена надежность электроснабжения потребителей города Ульяновска с населением более 700 тысяч человек.
На площадке, расположенной на территории действующей подстанции, был построен новый современный, высоконадежный энергообъект.
В ходе смонтированы и введены в работу оборудование открытые распределительные устройства (ОРУ) 110 и 220 кВ, закрытые распределительные устройства (ЗРУ) 6 и 10 кВ, построены новое здание общеподстанционного пункта управления и здание релейной защиты и автоматики (РЗА). Новый энергообъект оборудован современными микропроцессорными устройствами релейной защиты и автоматики, автоматизированной системой управления технологическими процессами (АСУТП), комплексом современных систем связи и охранного видеонаблюдения.
Подстанция 220кВ Ульяновская была введена в эксплуатацию в 1961 году, многие годы она являлась основным объектом энергоснабжения важнейших промышленных и социальных объектов города и области. В связи со значительным износом оборудования и для обеспечения надежности электроснабжения потребителей в 2009 году ОАО «ФСК ЕЭС» начало ее комплексную реконструкцию. Объем капиталовложений составил около 1,8 млрд руб.
-
В Тайшетском районе (Иркутская область) на трассе М-53 «Байкал» построен новый участок 1251-1261 км дороги протяженностью 10,33 км.
Ранее дорога проходила по территории двух поселений Облепиха и Разгон, соответствовала 4 технической категории, местами имела переходный тип покрытия и пересекала железную дорогу, где постоянно скапливались пробки.
Как отмечает ФКУ Упрдор «Прибайкалье», благодаря строительству данного объекта, на автомобильной дороге был закрыт гравийный разрыв и ликвидирован железнодорожный переезд в 1 уровне. Новая дорога проложена в обход населенных пунктов, имеет вторую техническую категорию, ширина проезжей части увеличена до 7,5 м, а также был построен путепровод протяженностью 85,9 м. На участке, впервые на федеральных дорогах Иркутской области, для укрепления слабых грунтов в основании насыпи была применена новая технология Jet Grouting. Подрядчик уложил 25,5 тыс. тонн асфальта, выполнил комплекс земляных работ, установил барьерное ограждение, обустроил автобусные остановки и площадки отдыха, искусственное электроосвещения. Проблемный участок автомобильной дороги превратился в хорошую и комфортабельную трассу.
-
Специалисты ФГУП «ГУССТ №4 при Спецстрое России» возводят здесь восемь объектов, строительство некоторых будет завершено уже в следующем месяце.
Строительство ведется в рамках утвержденного в начале 2013-го года Министром обороны Российской Федерации Сергеем Шойгу «Плана обустройства первоочередных военных городков на период 2013-2014 годов и на перспективу до 2017 года».
Уже на въезде на территорию стройплощадки видны результаты активной деятельности строителей – здесь располагается практически завершенный новый контрольно-пропускной пункт. К концу этого года строителями будет закончена полная реставрация здания медицинского пункта: в завершающей стадии кровельные работы, внутренняя и внешняя отделка.
Одновременно строители возводят новый штаб воинской части, а неподалеку возвышаются уже облицованные конструкции зданий учебного и складского комплексов. К ним специалисты прокладывают инженерные сети. Также на этой территории ведутся активные работы по возведению комбината бытового обслуживания с банно-прачечным комплексом.
