Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
УЛЬЯНОВСК, 10 сентября. Российские власти подготовили план технического перевооружения ряда авиапредприятий, сообщил накануне глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров после совещания с участием премьер-министра по развитию гражданского авиастроения, передает РИА «Новости».
По его словам, планы по техническому перевооружению касаются Воронежского, Казанского авиационных заводов и ульяновского «Авиастар-СП». Федоров сообщил, что на «Авиастаре» уже началось техническое перевооружение. «Первые станки находятся в цехах, выдают первую продукцию. У нас заключены контракты еще на 35 довольно дорогих центров, которые должны поступить на «Авиастар», — сказал Федоров.
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили в первой половине сентября 2010 года контрольную сборку первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока является одним из заключительных этапов в процессе изготовления корпуса реактора перед отгрузкой заказчику. Это первый атомный реактор, изготовленный в России для российской атомной станции за последние 20 лет. Контракт на производство и поставку энергетического оборудования для Нововоронежской АЭС-2 был подписан в 2007 году. Электронное издание AtomInfo.Ru публикует репортаж о контрольной сборке первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Нововоронежской АЭС-2. Фотографии предоставлены Группой ОМЗ.
-
Исследовательский нейтронный реактор ПИК, который начал строиться еще в советское время, начнет работу в первой половине 2011 года, сообщил журналистам во вторник директор РНЦ «Курчатовский институт» Михаил Ковальчук. «В первой половине 2011 года мы планируем физический пуск», — сказал Ковальчук.
Он напомнил, что этот реактор начали создавать более 20 лет назад, а с началом перестройки его строительство остановилось вовсе. Несколько лет назад было принято решение о возобновлении его строительства, на которое были выделены сотни миллионов долларов, сказал глава Курчатовского института. Пуск реактора был поначалу запланирован на весну 2010 года, однако из-за проблем с финансированием его задержали.
-
В цехе изготовления кузовов LADA Priora продолжается поэтапная замена роботов-манипуляторов, которых здесь насчитывается более сотни. Взамен прежнего устанавливается оборудование, изготовленное в Производстве технологического оборудования и оснастки. За счет точного позиционирования роботы ПР грузоподъемностью 125, 150, 200, 350 кг. с системой управления фирмы «Kuka» обеспечивают высокое качество сварных точек, надежны в работе и высокопроизводительны. А их технические возможности позволяют оперативно выполнять регулировки для изменения производительности в соответствии с программой цеха по выпуску продукции.
-
«В ООО «ССМ-Тяжмаш» пущен в эксплуатацию многофункциональный фрезерный обрабатывающий центр, — сообщил Дмитрий Колесов, генеральный директор предприятия. – Оборудование позволит значительно повысить качество, скорость и точность обработки продукции, изготавливаемой для ОАО «Северсталь».
-
На этой неделе в промышленном порту ЧерМК проведена отгрузка оборудования. Изготовленное «Тяжмашем» устройство весом 90 тонн является вспомогательным для доменной печи и предназначено для подъема шихтовых материалов на колошник и загрузки их в печь. Комиссия от фирмы-заказчика в составе четырех человек — старшего инженера по контролю качества департамента главного механика завода, технического инспектора, инженера-проектанта и торгового агента без замечаний приняла новое оборудование. Заказчик отметил высокое качество работ, полностью соответствующее требованиям. Планируется, что к десятому октября оборудование будет поставлено заказчику. Доставку груза осуществит ООО «Транспорт и логистика».
-
Сегодня была в присутствии чешской делегации на ОАО НПК «Уралвагонзавод», Нижний Тагил, Свердловская область на торжественном акте ведена в эксплуатацию самая большая в мире лакокрасочная линия для лакокрасочного покрытия грузовых вагонов. Это совместный проект чешских (АО «GALATEK») и финляндских (ООО «BLASTMAN ROBOTICS») поставщиков, реализованный компанией АО «АЛТА», в рамках проекта «Модернизация Уралвагонзавода».
-
Откуда это взялось?
