Блог Одмина
- Публикации
- Комментарии
-
-
- © ingenieur.de
Пермское АО «ОДК-СТАР» успешно завершило квалификационные испытания электронно-гидромеханической системы управления двигателем ПД-14 с полной ответственностью (типа FADEC — Full Authority Digital Engine Control System). В следствии чего Росавиацией выдано свидетельство о годности на входящий в состав САУ электронный регулятор двигателя РЭД-14. На остальные части системы также получены необходимые свидетельства. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе ОДК.
-
-
-
- © agromosreg.ru
27-28 ноября 2018 года в Доме Правительства Московской области состоится юбилейный V Международный агропромышленный молочный форум, организатором которого выступает Правительство Московской области при поддержке Министерства сельского хозяйства Российской Федерации.
-
-
Строительство последней опоры железнодорожной части Крымского моста завершено! Строители закончили все работы по бетонированию опоры № 254, и заканчивают демонтаж опалубки. Об этом сообщает крымский видеоблоггер Igor Korsakov на своем канале в YouTube.
-
- © www.youtube.com
- читать дальше
-
- rvk
- 11.10.201807:43
- 4
-
-
Продолжаем нашу традиционную рубрику. В июле было открыто столько же новых производств как и в июне, но объем инвестиций заметно выше. Несмотря на то, что о размерах вложений объявили лишь 9 из 19-и производств, общий объем инвестиций в них составил 29 млрд рублей. Да и в целом предприятия открыты достаточно серьезные.
1. «КуйбышевАзот» и Linde Group запустили новую установку по производству аммиака
-
- © Фото из открытых источников
«КуйбышевАзот» и Linde Group запустили производство аммиака в Тольятти. Мощность нового производства составляет 1,34 тыс. тонн аммиака в день и 8 тыс. кубометров водорода в час.
Общий объем инвестиций составил 20 млрд рублей
-
-
С запозданием продолжаем нашу традиционную статистику о новых производствах открытых в России. И июне было открыто 19 новых производств. Объем инвестиций в 11 из них составил более 11 млрд рублей, у восьми производств объем инвестиций не сообщается.
1. Производство изобутилена запущено в Татарстане
-
- © tatcenter.ru
В Нижнекамске состоялся ввод в эксплуатацию производства изобутилена мощностью 160 тысяч тонн в год на заводе изопрена-мономера ПАО «Нижнекамскнефтехим». Это второй из трех инвестпроектов завода в рамках программы по наращиванию производства изопренового каучука СКИ-3 до 330 тыс. тонн в год.
Создано 68 новых рабочих мест.
-
-
-
- © rdif.ru
На участке границы России и Китая, российские и китайские строители осуществили монтаж пролетного строения, соединив две части моста, которые строятся навстречу друг другу. Это первый в истории трансграничный железнодорожный мост через реку Амур. Об этом сообщила порталу «Сделано у нас» пресс-служба Российского фонда прямых инвестиций.
- читать дальше
-
- rvk
- 09.10.201815:15
- 36
-
-
-
- © www.tsagi.ru
В Центральном аэрогидродинамическом институте (ЦАГИ) продолжается разработка перспективного бизнес-самолета с уникальной формой фюзеляжа вместимостью 3-6 пассажиров. В нем решается одна из проблем региональных самолетов — обеспечение комфорта салона, в котором пассажирам будет достаточно просторно, и при этом он сможет летать на больших скоростях с хорошим аэродинамическим качеством. Благодаря особой каплевидной форме, из-за чего самолет получил имя «Головастик», удалось добиться увеличения размеров и комфорта в салоне, при приемлемых аэродинамических характеристиках. Об этом сообщает пресс-служба ЦАГИ.
-
-
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
В получасе езды от Перми недалеко от поселка Новые Ляды в живописном уральском лесу находится Загородная испытательная станция (ЗИС) «Пермских моторов». В 2011 году, в то же время, когда началась активная фаза разработки ПД-14, решили реконструировать один из четырех испытательных стендов ЗИС.
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
После развала Союза промышленность нашей страны начала свой тяжелый переход на рыночные рельсы. Начало этот нелегкий переход и Пермское государственное предприятие «Моторостроитель», попутно расколовшись на множество кусков, и превратившись в «Пермские моторы», производитель турбореактивных двигателей для авиации вдруг осознал, что собственно авиация в новой реальности отчего-то никому не нужна. Наши пассажирские лайнеры активно вытеснялись заграничными самолетами, а армия, стремительно теряя былую мощь, кое-как обходилась советскими запасами авиадвигателей.
И «Пермским моторам» пришлось «спуститься с небес на землю» — эта метафора, прозвучавшая из уст Генерального конструктора «ОДК-Авиадвигатель» Иноземцева Александра Александровича, очень емко и лаконично характеризует ситуацию в которую тогда попал завод.
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
ПД-14 под порядковым номером 13 возвышается как статуя на постаменте, а чуть поодаль в процессе сборки двигатель с номером 14 — первый российский двигатель, который станет под крыло самолета, для которого и был создан: он поднимет в небо МС-21. Уже скоро этот двигатель уйдет на загородную испытательную станцию (о ней будет отдельный рассказ).
Но здесь всё строго. Нас сразу предупредили — фотографировать новейший двигатель нам не разрешат. Ни полностью, ни по частям. Возможно, такая скрытность перебор, но в этих запретах чувствуется особое отношение на «Пермских моторах» к самому важному из того, что сейчас есть у них. И даже не только у них — этот двигатель самое важное, что есть в области турбореактивных двигателей у всей страны. Это не просто двигатель, это надежда на то, что наши высокие компетенции в этой области не будут утрачены, что мы не покинем элитный клуб государств (а их можно по пальцам пересчитать), обладающих такими технологиями.
-
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
Сегодня в Перми состоялась передача тысячной ГТУ производства АО «ОДК-Пермские моторы». Установка ГТУ-25П № 87-100 мощностью 25 МВт была передана ПАО «Газпром» для эксплуатации на КС «Грязовецкая» в составе газопровода «Грязовец — Выборг» (Вологодская обл)
-
- Иммуноферментный анализатор «Элиза"
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
Иммуноферментный анализатор используется для диагностики инфекционных заболеваний. Его использование позволяет значительно удешевить и ускорить анализ, позволяя делать такие анализы массово, тем самым выявляя наличие возбудителя на самых ранних стадиях развития заболевания. Ранее в России такие приборы не производились.
-
- Электрокардиограф Ritmer
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
На форуме Биотехмед очень интересно следить за тенденциями в области медицины, а то, что я этот форум посещаю уже третий год, дает возможность видеть и то, как из года в год эти тенденции меняются. Если темой прошлого года была телемедицина, то в этом году речь идет о более глобальной концепции — цифровой медицине.
-
-
- © micccp.com
Объединенная авиастроительная корпорация и Аэрофлот заключили соглашение на поставку еще 100 самолетов Sukhoi Superjet 100. Об этом Сделано у нас сообщили в пресс-службе ОАК.
-
-
Наш портал, традиционно, уже третий год, освещает крупнейшую в России конференцию по биомедицине Биотехмед, которая ежегодно проходит в Геленджике. Чем интересна эта конференция — на ней можно достаточно четко увидеть куда идет наша медицина и биотехнологии, о чем думают, и к чему стремятся действующие лица отрасли, чего нам ждать в будущем. Впрочем не только в будущем, многое из того о чем здесь говорится, и что здесь представлено, доступно уже сейчас.
Я еще расскажу о многих интересных, инновационных и технологичных устройствах и препаратах, но начать я хотел бы с простого. Простого, но очень показательного.
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
-
-
- © Фото из открытых источников
Государственной приёмной комиссией 8 сентября подписан приемный Акт на патрульный катер проекта 03160 «Раптор», построенный на судостроительном заводе «Пелла». В ближайшее время катер будет передан Государственному Заказчику и войдёт в состав Балтийского флота. Об этом порталу «Сделано у нас» сообщили в пресс-службе «Пелла».
- читать дальше
-
- rvk
- 10.09.201809:09
- 1
-
-
- Вертолет VRT500 на Гидроавиасалоне-2018
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
Если честно, не понимаю, что делает вертолет на авиасалоне посвященном гидро авиации, но не мог пройти мимо такой замечательной новинки для нашего вертолетостроения. Напомню, VRT500 это вертолет класса менее 2 т. — его вес всего 1600 кг. Машины этого класса занимают около 18% мирового рынка, но у нас до сих пор не производились.
-
- Самолет Т-500А на переднем плане, на заднем Т-500 на Гидроавиасалоне-2018
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
В последнее время в области малой авиации в России появляется немало новинок. Это и неудивительно — эта ниша у нас практически не занята — задач для малой авиации много, а машин работает мало, в основном это еще советские старички Ан-2. Авиаконструкторы это понимают, и стараются предложить здесь свои варианты замены заслуженного старика. Поэтому то тут то там появляются интересные аппараты, такие как «Борей» и ЛА-8 от «Аэроволги», МАИ-411 от КЭМЗ, или новый «Кукурузник» ТВС-2ДТС, производство которого разворачивается на базе «Улан-Удэнского авиационного завода». Впрочем этих машин не было в Геленджике, но были другие, не менее интересные.
-
- L-410 на Гидроавиасалоне-2018
- © Роман Ковригин/Сделано у нас
Неувядающий старичок Л-410 обзавелся новой модификацией — L-410УВП-E20. На выставке Гидроавиасалон-2018 в Геленджике УЗГА — производитель самолета, представил версию на поплавковом шасси.
