MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 11 ноября 99
182

МС-21-300: подготовка к серийному производству

Разработчик и производитель новейшего российского самолета МС-21 — корпорация «Иркут» — намерен начать серийное производство МС-21 в конце года. Работы идут по графику.

В конце 2017 г. начнется изготовление различных деталей для следующих пяти серийных самолетов МС-21. В 2018 г. планируется закончить производство летных экземпляров и продолжить производство уже серийных самолетов.Производительность линии составит порядка 20 самолетов ежегодно с поэтапным выходом на максимальный уровень.Сейчас один самолет проходит летные испытания, второй находится в ЦАГИ (Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского — прим. ред.) для проведения статических испытаний. Полностью состыкован планер третьего опытного самолета, идет сборка фюзеляжа четвертого опытного самолета и изготовление деталей для пятого.

Уже одобрен сертификационный базис самолета МС-21-300, и поданы заявки в российские сертификационные органы и международные — EASA.

Маршевый двигатель PW-1400G-JM сертифицирован в РФ, FAA, EASA.

Одновременно ведутся сертификационные испытания на стендах: всего 56 стендов, закончены испытания на 22 стендах.

Ведутся квалификационные испытания материалов.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.vestifinance.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 7
    Сергей Турчин Сергей Турчин11.11.17 16:40:10

    Как говорила мне англичанка в институте — переводите по словам, а не придумывайте.

    Берем гугль. Спрашиваем «как доставлен в Жуковский МС-21 для статических испытаний"

    Получаем «Вечером 12 августа, даже раньше намеченного срока, фюзеляж МС-21-300 № 0002 привезли в Жуковский для статических испытаний в ЦАГИ. Перевозили на волга-днепровском Ан-124 «Руслан»». Причем источник — Сделаноунас.

    Снова задаем вопрос «второй летный МС-21"

    Получаем «До конца года второй МС-21 будет передан в летно-испытательное подразделение Иркутского авиационного завода. Об этом в среду, 11 октября, сообщает Rambler"

    Для справки — Разведывательные службы получают 80% информации из открытых источников. Нужно только настойчивость и внимательность.

    И, кстати, то же самое написано и в этой статье, за исключение способа доставки нелетного фюзеляжа для статиспытаний в ЦАГИ в Жуковский. И написано еще много чего интересного. Надо просто внимательно читать и осмысливать.

    Отредактировано: Сергей Турчин~16:56 11.11.17
    • 6
      Нет аватара guest11.11.17 17:01:29

      Не судите строго, человек просто не сильно в теме авиации и тем более схемы испытаний.

      • 1
        Сергей Турчин Сергей Турчин11.11.17 17:05:13

        Ну в этой статье все ведь рассказано очень подробно, только про способ доставки 2-го для статиспытаний не написано. И если первый летный МС-21 летал 2 ноября в Жуковском, то как его могут ломать одновременно на статиспытаниях?

        Отредактировано: Сергей Турчин~17:07 11.11.17
        • 3
          Нет аватара guest11.11.17 17:14:55

          Я думаю человек не знал, что экземпляр для статических испытаний прибыл не своим ходом, вот и решил, что это первый взлетевший, а на летных второй. А так то да, умение читать нужно развивать, согласен.

    • -3
      Нет аватара scifi201511.11.17 19:01:40

      Я просто различаю планер и фюзеляж.

      Читайте статью — «полностью состыкован планер уже третьего МС-21», а в Жуковский доставляют на Руслане только фюзеляж.

      На фотке два экземпляра с крыльями и движками

      Крылья отсоединяют и грузят в Руслан? Потом привозят и снова «прикручивают»? Зачем такая морока?

      Отредактировано: scifi2015~19:12 11.11.17
      • 5
        Сергей Турчин Сергей Турчин11.11.17 20:14:05

        Обучаю пользованию Гуглем. Дорого, эффективно, Гарантия. Начальная строка поиска «Поставщик крыльев МС-21»

      • 1
        Нет аватара guest12.11.17 00:54:13

        Ничего не отстыковывают, так как до этого и не состыковывали) ЕМНИП крыло отдельно испытывали. Все вместе будут качать на ресурсных испытаниях.

        • -1
          Нет аватара scifi201512.11.17 02:30:30

          Но на фото, максимум от 17 августа, два самолета с крыльями

           https://sdelanounas.ru/i/...ZWc_X19pZD05Njg5Mg==.jpeg 

          Если фюзеляж второго улетел 12 августа в Жуковский, то что на фото с крыльями?

          Отредактировано: scifi2015~02:37 12.11.17
          • 0
            Нет аватара guest12.11.17 03:32:23

            Возможно третий.

            • 0
              Нет аватара scifi201512.11.17 04:36:22

              Третий фюзеляж уже вернулся из Жуковского и состыковали крылья??? Когда успел? Перед вторым?    

              • 0
                Нет аватара guest12.11.17 16:03:45

                Не понял,что ему делать в Жуковском?

                • 0
                  Нет аватара scifi201512.11.17 20:00:41

                  А второй что там делал (делает)?

                  Вечером 12 августа, даже раньше намеченного срока, фюзеляж МС-21-300 № 0002 привезли в Жуковский для статических испытаний в ЦАГИ. Перевозили на волга-днепровском Ан-124 «Руслан»".

                  • 0
                    Нет аватара guest14.11.17 15:55:21

                    2 самолет для статических испытаний, а третий то зачем туда везти? Это будет еще один летный и ломать его на статиспытаниях не будут.