MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
19 ноября 0
119

Почему добывать нефть — это не стыдно, а здорово (Время-вперёд! #268)

©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/a7BfoRFWlds

В сегодняшнем выпуске помимо привычной подборки новостей мы подготовили краткий ликбез о том, почему эра нефти не спешит заканчиваться и почему России вовсе не нужно стыдиться того, что она является нефтегазовой державой. Вы точно узнаете факты, о которых ранее не слышали. Приятного просмотра!

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.youtube.com

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -5
    Нет аватара Бульдозер20.11.17 08:01:58

    В России активно развивается и производство самолетов.

    Ну да, и при этом за период 1990-2010 годов закупки импортной авиационной техники выросли в 6,9 раз (с 558 до 3895 млн. долларов)

    • 3
      Нет аватара mozay20.11.17 15:55:50

      Мы не живем в 2010 уже как 7 лет, может поновее есть данные?

      • Комментарий удалён
    • 0
      Нет аватара outsider0020.11.17 19:33:26

      выросло в деньгах, от ты убогий, разницу в штуках покажи, какие самолеты, можно купить 20 самолетов на 10 миллионов, а можно один, отдыхай в стойле   , ты это заслужил!!! Далее, а где статистика за 2010-2017, в чем твоя проблема, там показал, а тут прикрыл, что-бы не видели, продолжай обтекать   !!!

      Отредактировано: outsider00~19:34 20.11.17
      • -1
        Нет аватара Бульдозер20.11.17 22:52:05

        разницу в штуках покажи, какие самолеты

        Давай-ка я лучше в % покажу?    

        По данным международной организации Centre for Aviation (CAPA, Австралия) за апрель 2013 года, из всех эксплуатируемых в мире судов 39,7% — это самолеты Boeing и 28,7% — Airbus. Россия не исключение. Самолеты двух компаний занимают 61,7% российского парка,14,3% — другие зарубежные самолеты (Embraer, Bombardier, De Havilland Canada, Let, ATR).

        На самолеты отечественного производства приходится всего 24% совокупного парка российских перевозчиков. Причем на современные образцы — Ан-148, Ту-204, Ту-214 и Sukhoi Superjet — только 6,3%.