MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
06 декабря 11
140
Великоросс Экспорт

ЕВРАЗ НТМК получил разрешение на неограниченную поставку железнодорожных колес в США

  •  © www.metalinfo.ru

ЕВРАЗ НТМК получил разрешение от Ассоциации американских железных дорог (AAR) на поставки неограниченного количества колес конструкции H-36 для грузовых вагонов в Северную Америку. Через 100 тысяч миль пробега колеса пройдут дополнительные испытания.

Железнодорожные колеса H-36 находились в опытной эксплуатации на крупнейшей трансконтинентальной железной дороге США BNSF Railway и без замечаний прошли более 300 тысяч миль — около 500 тыс. км. После колеса протестировали в лабораториях и сервисных депо Северной Америки, которые подтвердили, что, несмотря на значительный пробег, колеса ЕВРАЗ НТМК не имеют внутренних дефектов.

В настоящее время колеса H-36 — самая массовая из экспортных конструкций ЕВРАЗ НТМК. Ежемесячно комбинат отгружает потребителям несколько тысяч штук подобных железнодорожных колес. Благодаря получению разрешения, ЕВРАЗ НТМК сможет загружать доступные мощности американским сортаментом.

Впервые колеса H-36 ЕВРАЗ НТМК отгрузил в США в 2012 г. после положительного аудита AAR и получения сертификата на поставку определенных партий железнодорожных колес.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 7
    mihalavr mihalavr06.12.17 19:16:58

    Я надеюсь что на каждом колесе есть штамп MADE IN RUSSIA?

    Чтобы пендосня знала что она литерная нация, но свои колеса делать не умеет!

    #983904 ↑
    • Комментарий удалён
      • 4
        Нет аватара guest06.12.17 20:52:02

        Ага,пусть амеры с Тагилом по полной задружат,с НТМК-колеса,с УВЗ-вагоны,или что покруче…   

        #983966 ↑
      • 3
        Нет аватара guest06.12.17 20:52:02

        а также зерно и кур, произведенных в России.

        #983967 ↑
      • 3
        Clausson Clausson07.12.17 13:57:57

        пусть и вагоны, локомотивы, рельсы покупают.

        Локомотивы пока худо-бедно делают сами, правда технологии отстали от Европы, России и КНР уже наверно на полвека. А вот вагоностроение американское по сути уже успешно угроблено. США закупают в год вагонов по экспорту примерно на $3 млрд. Так, что все возможно. Только там система сертификации дюже мудреная (американцы так свой рынок защищают), но при желании степ бай степ и этот рубеж вполне проходим.

        В настоящее время, по моей памяти, в США мы еще поставляем готовые вагонные тележки и вагонные стальные спецпрофили. Про поставку рельс не слышал.

        Отредактировано: Clausson~13:58 07.12.17
        #984265 ↑
      • 0
        Нет аватара абрамыч07.12.17 13:59:19

        и танки уралваген.

        #984267 ↑
      • 0
        Нет аватара Strompok07.12.17 14:53:06

        Было уже в этом блоге…

        «…Тихвинский вагоностроительный завод — производственный центр НПК „Объединенная Вагонная Компания“ — приступил к отгрузке крупного вагонного литья (рамы боковые и балки надрессорные тележки Barber S-2-HD®) для комплектования американских грузовых вагонов. Допуск продукции ТВСЗ на североамериканский рынок согласован крупнейшими железными дорогами первого класса. Планируемый объем поставки — до 5 тыс. вагонокомплектов крупного литья в год…»

        #984293 ↑
    • 0
      Нет аватара se07.12.17 08:55:52

      Не надо штамп, а то санкции и пошлины введут

      #984121 ↑