Я так понимаю, построили новое судно под видом модернизации старого. Что-то связано с формальностями судостроения- судоремонта.

Это старый советский траулер. Если правильно помню, то он 1977 года рождения. Мы его покупали за три миллиона рублей, думали отремонтировать, а оказалось — ремонтировать нечего. Сейчас от него остались только киль и 20% конструктива. Так глубоко мы ещё не модернизировали. Мощность увеличилась практически в два раза, грузоподъёмность — в три, а сохранность — раз в пять. Это уже совсем другое современное судно. Пойманная рыба помещается в воду и хранится до трёх суток без потери качества. Это самый эффективный способ сохранения улова, — рассказал заказчик, учредитель группы компаний «Марфиш» Николай Нечай.

По его словам, предприятие выбрало модернизацию советского траулера, потому что для строительства новых судов нет нормальных российских проектов, а чтобы заказывать их у иностранцев, нужны другие деньги. «Скажем, судно со схожими характеристиками обошлось бы нам в пять миллионов евро. А мы получаем его гораздо дешевле, и 30-40 лет оно сможет работать», — пояснил Нечай и добавил, что перестройка старого плавсредства обошлась компании в 120 миллионов рублей.