MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 18 января 28
39
SergeySeverny Блог пользователя SergeySeverny

В ЦИАМ проведены испытания вентилятора двигателя ПД-14 на птицестойкость

  •  © aviation21.ru

В Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») на разгонном стенде проведены испытания по определению стойкости вентилятора двигателя ПД-14 к попаданию крупной одиночной птицы, сообщает пресс-служба НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».

Экспериментальной работе предшествовала серьёзная подготовка. Стенд прошёл существенную модернизацию. Были изготовлены специальная пушка и стапель для её крепления. В ходе подготовительных работ проведена серия калибровочных испытаний для подтверждения возможности заброса в вентилятор крупной птицы в критическое сечение лопатки и проверки удержания гильзы в пушке.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: aviation21.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 1
    Нет аватара commodore18.01.18 09:48:06

    Интересно. каких именно крупных птиц забрасывали в двигатель в процессе испытаний?)

    #998162 ↑
    • 1
      SergeySeverny SergeySeverny18.01.18 10:35:31

      замороженных куриц

      #998193 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu18.01.18 18:47:03

        Да, это классический анекдот, когда инженер в ужасе видит разбитый птицеметом в ноль самолет и спрашивает техника: Ты че, не размораживал их?

        #998501 ↑
      • Комментарий удалён
    • 2
      Нет аватара Lunoxod18.01.18 11:02:22

      Страусов.

                     

      Они-очень опасны на высотах боле 5000 метров    

      Если серьезно, тоже интересно.

      Как представлю себе картину — инженеры гоняются за клушами, потом ловят, впихивают в гильзу… все в перьях, помете, крики, кудахтанье            

      #998208 ↑
      • 1
        Александр Ермаков 18.01.18 12:24:50

        Индюков они, что ли, херачат?   

        Проведение двух инженерных испытаний на разгонном стенде ЦИАМ с забросом крупной птицы и с обрывом рабочей лопатки, а также сертификационного испытания на базе пермского КБ по обрыву рабочей лопатки вентилятора показало, что критичность обрыва лопатки вентилятора на двигателе выше, чем критичность попадания в двигатель крупной одиночной птицы. Таким образом, сертификационное испытание двигателя с забросом крупной птицы можно не проводить
        Перевожу на русский язык. Закупили сотню индюков. Двоих в вентиляторе размолотили, остальных — в суп.   

        Отредактировано: Александр Ермаков~12:36 18.01.18
        #998268 ↑
      • 0
        Нет аватара guest18.01.18 18:53:15

        Гуси во время перелетов залетают до 10 км

        #998504 ↑
        • 0
          Нет аватара alex166420.01.18 15:39:15

          Гуси действительно самые опасные. И потому что летят до 10 км, могут весить более 5 кг, летают стаями. Может быть одновременно несколько попаданий в самолет. И если два из них в двигатели   

          #999200 ↑