Загрузка главного двигателя на траулер-сейнер «Ленинец»

Последняя неделя ушедшего года для головного траулера-сейнера «Ленинец» проекта SK-3101R, строящегося по заказу Рыболовецкого колхоза им. В. И. Ленина на судостроительном заводе «Янтарь» (г. Калининград). ознаменовалась погрузкой основного оборудования в машинное отделение. Свое место в корпусе судна занял и главный двигатель.

• 
•  © www.shipyard-yantar.ru

Выполнение этих работ привело к закрытию очередного платежного этапа. Как отметил старший строитель Игорь Протас, это одна из основных погрузок при постройке любого корабля или судна. «Именно главный двигатель отвечает за движение и жизнь корабля, не зря все называют главный двигатель его сердцем. Это „сердце“ весит 24 тонны. До этого уже было закружено все крупногабаритное оборудование, включая насосы, дизель-генераторы, сепараторы и многое другое», — рассказал Протас.

Новый год для «Ленинца» начался с закрытия всех технологических вырезов после погрузки главного двигателя. Помимо этого, в наступившем году уже проведена погрузка вакуумного танка для транспортировки рыбы — первого элемента его специализированного оборудования.

В то же время на «Командоре», втором судне камчатской серии, полным ходом идет подготовка к спуску на воду. Основные задачи на январь и февраль — сдача цистерн на конструктивность, их испытания и окраска в обеспечение погрузки основного оборудования. Сойти со стапеля судно должно в марте. А основная задача для «Ударника» в этот же период — окончание формирования корпуса.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.