Пока, к сожалению, отстаём чрезвычайно сильно от лидеров — США, Европы, Японии, Индии, Китая. По радарам — и Канады. По разрешению «Канопусы» отстают от лидеров очень сильно — где у нас один пиксель(2×2 м), те видят целую картинку (8×8 пикселей). Ещё хуже дело обстоит со спектральными диапазонами. Ещё хуже — с производительностью. У нас есть «ресурсы» с субметровым разрешением, но это — тупиковый путь, многотонные герметичные микроавтобусы.

«Канопусы» в этом отношении — «луч света». Они изготовлены на платформе, сделанной на базе платформы английской компании SSTL — правда, очень глубоко и добросовестно переработанной. Аппараты негерметичные (это очень хорошо), очень надёжные (работают все пять без сбоев, первые два уже за пределами расчётного САС), с хорошими ТТХ платформы. Спутники обладают огромным потенциалом модернизации.

А время идёт. Уже нужны КА не для обеспечения снимками картографов, но для создания «Цифровой Земли» — совершенно иного режима работы с геоданными. Для этого нужны иные орбитальные построения, иная целевая нагрузка… Всё меняется. Нужна собственная модель рельефа Земли — а её нет, для этого нужен специальный радар, которого тоже нет. Нужны, конечно, радары Х-диапазона высокого разрешения. Много чего нужно. Пока что мы отстаём всё больше, но есть хорошие исключения. Спутники ВНИИЭМ — из их числа.

хочу сказать одно еще- запускать надо каждый день спутники, а не раз в полгода

Во-первых запускать спутники каждый день, это экономически не целесообразно, очень не целесообразно. Даже пузырявая экономика США не может себе такую роскошь позволить. Не говоря про Китай. Целесообразнее делать спутники долговечными, чтобы работали без проблем по 10, 20 лет. Наши в этом направлении двигаются. Спутники в цене падать не будут, они с каждым новым поколением будут становится технологически сложнее.

а когда будут запускать каждый час весь мир станет ЕДИНЫМ

Во-вторых объясните арабам и китайцам, что они должны быть едины.)) Объясните японцам и боливийцам, что они должны быть едины.)) Да что там говорить, объясните пакистанцам и индусам, что они должны быть едины.)) Всегда забавляло желание некоторых совместить не совместимое. Британская Империя сгорела, но её последователи остались. Мир многообразен. Он прекрасен в своём многообразии не зависимых народов, стремящихся удовлетворить свою гордыню, своё тщеславие. Попытка грести всех под одну гребёнку (даже догадываюсь кому эта гребёнка принадлежит) бесперспективна.

но, увы, печально.Степень отставания не уменьшается.

Ну как сказать.

На 11.02.2012 летал один только «Ресурс-ДК", который мог снять заданную полосу 27 км шириной с разрешением около 1м на ч/б пиксел и 2-5 м (в 4х спектральных диапазонах) на планете, в лучшем случае 1 раз в 3е суток.

На 11.02.2018:

— 2 полноценных «Ресурс-П" (камера высокого разрешения: полоса в 38 км, разрешение ч/б пикселя 0,7 м, разрешение цв. пикселя 2-3 м в 5ти спектральных диапазонах, и еще 2 широкозахватные камеры с полосой 97 и 441 км, и еще 1 мультиспектральная камера)

— 4 полноценных «Канопус-В" ( один из них «Канопус-В-ИК" с дополнительной аппаратурой в 2х доп ИК диапазонах для идентификации пожаров от 25м2)(полоса-23 км, ч/б пиксель 2,1 м, цветной — 10,5 м, 4 спектральных диапазона)

Данная группировка позволяет получить изображение полосы от 23 до 38 км любой части планеты чаще чем 1 раз в сутки.

Про военных и их «Персоны» и «Барсы» мы промолчим. А ведь прошло только 6 лет.

Обратил внимание, что все больше людей с рациональным, а не гормонально-рефлекторным мышлением начинают в чебурнете подавать свой голос. Допускаю, что практичная русская мысль стала все больше проникать в виртуальную среду. Именно русская, именно рассудочна, та для которой «смех без причины — признак дурачины», серьезные люди у которых «сделал дело, гуляй смело».

Действительно нелепо, огромное количество людей в потоке работ клепало это авто, потрачены драгоценные ресурсы…, а потом, все это выбрасывается в космос. И весь этот труд на потеху невежественной толпы.

они рассказывали что на снимках со спутников (тогда именно фотоснимки еще были)возможно рассмотреть номерной знак на автомобиле.