В ранних версиях Марк 41 то ли две, то ли четыре ячейки в одном 16-ячеечном модуле занимал складной кран для перезарядки. Потом, правда, выяснилось, что работает он ОЧЕНЬ медленно и только в абсолютный штиль, малейшая качка делает его бесполезным. Поэтому их практически везде поснимали, а на новых версиях не ставят вообще, гоняют пароход в базу на перезарядку — это получается значительно безопаснее, а порой и быстрее.