А объемов скорее всего нет. Для того что бы продавать нужна сертификация типа (аналог разрешения на выдачу ПТС) которая стоит уйму денег (по слухам сотни миллионов рублей). Так что остается ждать инвестора который закажет партию минимум в 200 экземпляров, иначе нерентабельно.

Поправьте если я ошибаюсь.

На прошлом МАКСе подходил к одному из вертолетов, описанных в статье. Разработчики предлагали продать его хоть щас за цену люксового внедорожника. По сравнению с Робинсоном это вообще ни о чем. На вопрос о серийном производстве сказали, «идет полным ходом — строим второй». Про сертификацию был ответ примерно в том же духе, уже не помню деталей.