А какой? Сделать кольцевую железную дорогу?   

Вот смотрите, выйти на ж/д ветку к Срельне невозможно.

Если наземным вариантом — это это пересечение наземных коммуникаций аэропорта.

Если подземным — мы пересекаем подземный тоннель за площадкой для самолетов и плюс подземное пространство под старым терминалом. Это если неглубокого заложения. А вот если глубокого — это нужно строить метро. Вот здесь закольцовка направления на Стрельну возможна))

Теперь идем на Шушары. Пристыковались к витебскому ходу, можно кинуть наземную ж/д ветку дальше к московскому ходу?, можно, но это уже на порядок сложнее.

Так что и Шушары вроде как тоже неплохо)) Просто, а нафиг это вообще сейчас нужно. До метро на 39 можно и так быстро доехать. А это получается только потеря времени — экспресс до Шушар ждать, пересадка в Шушарах и что? И фигня)) Правда это пока в Шушарах не построили метро.

Но тогда чего ж метро не дотянуть до Пулково сразу?)) так что есть время подумать.

Пока Купчино последняя станция метро. Можно расслабиться.

Когда дотянут метро до Шушар, тогда начнется движуха.

вот с метро — вариант с веткой с запада

• 
•  © sptoday.ru

прибавляем надземную ветку подкидыш до Шушар