Совершенно верно.

Возможно, у комментировавшего выше товарища — путаница, поскольку старый аэропорт, сейчас действующий, и новый, строительство которого заканчивается — они оба назывались Саратов-Центральный (первый — официально, второй — по проектной документации и в ходе строительства), хотя они находятся в совершенно разных местах, это — два РАЗНЫХ аэропорта.

А была естественная путаница — оба назывались Саратов-Центральный.

Сейчас этой путаницы нет — это аэропорт Гагарин.

Это — РАЗНЫЕ аэропорты, в разных местах.

Шкуру неубитого медведя еще рано делить.

???

О чем это?

Старый аэропорт — маломощный и нерасширяемый, ибо — там некуда строить — ЗАКРОЮТ в ЛЮБОМ случае!!! Поскольку открывается новый.

Независимо от того, кому он принадлежит, независимо от судьбы Саратовских авиалиний — дай бог им процветания! — старый аэропорт закрывают, новый — принадлежит компании Аэропорты регионов.

При этом Саратовские авиалинии — тут вообще ни при чем! Они — авиаперевозчик, если они обанкротятся (тьфу-тьфу-тьфу, дай бог им успехов) — то аэропорт останется!

Судьба аэропортов Саратова — что старого, который сейчас действует, Саратов-Центральный, что строящегося, Гагарина — она ну абсолютно никоим образом от судьбы Саратовских авиалиний не зависит!

Вообще.

Если вот ну прям сейчас, прям сегодня — у Саратовских авиалиний отберут (еще раз тьфу-тьфу-тьфу) лицензию на полеты, или она сама закроется — то действующий аэропорт Саратов-Центральный будет продолжать точно так же принимать самолеты.

Неужели это элементарное — непонятно?

Авиакомпания — это одно, аэропорт — это другое, даже если у них ОДИН собственник — чего в случае Гагарина нет.

Я уже писал про Воронеж, да это и без меня история известная — там у местной авиакомпании Полет и аэропорта был один собственник. Авиакомпания обанкротилась — аэропорт работает и развивается. Другие авиакомпании летают.