Напрасно вы так. Ездил во всех вагонах — и в первые 2 часа, и в последние (5-6-й итоговые). Уже 3 с лишним года, регулярно. Никаких проблем с запахом.

Ну отчего ж напрасно? Не напрасно. Я ж не с потолка это взял.

Напрасно — это когда некоторые товарищи исходят из принципа — «убедить я все равно не смогу, поэтому сразу перейду к оскорблениям». Хотя я понимаю — в ихних Европах вонища — это норм.

Я сам иногда езжу из Москвы в Нижний на этом поезде. Реально — вторая половина поездки в туалетном вагоне — печальна. Я понимаю что вероятно зависит о многих факторов — как-то количество людей, вентиляция и прочее. Но того факта — что биотуалет — это весьма вонючая штука это не отменяет. Я вот не знаю — то ли он сам по себе начинает вонять, то ли при какой-то степени наполнения — не специалист в данных вопросах. Но запах похлеще чем на улицах Парижа.

Причем я так думаю увеличение количества туалетов ничего не даст, кроме увеличения количества вонючих вагонов. Наверное наиболее правильным решением было бы все-таки разместить туалет где-то в тамбуре — чтобы минимизировать попадание запахов прямо в салон вагона. Вот в обычных старых вагонах, где туалет в тамбуре — хоть он и маленький/неудобный, однако запах как-то не особо распространяется. Хотя там такой же биотуалет. Ну я понимаю — это европейская тема для того, чтоб инвалид на коляске мог заехать — но можно же там сделать один такой огромный для инвалидов и чтоб тока их туда пускало по билету например, а для всех остальных — в тамбурах. Мне кажется если вместо этой огромной кабины сделать тамбур с туалетом поменьше — места шибко не убавится. А для пущей красоты — сделать какую-нить примитивную автоматику, чтобы двери тамбура не открывались пока дверь в туалет открыта — дабы сквозняка не было.

Хотя для меня если честно загадка — откуда приходит запах. ИМХО вытяжка насасывает из каких-то щелей. Не знаю.