стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
82
Великоросс 11 июля 2018, 14:19 Транспорт, спецтехника и логистика

В Сургуте состоялся тестовый запуск электробуса «Волга Бас»

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru
  •  © admsurgut.ru

В Сургуте приступили к тестированию экспериментального образца электрического общественного транспорта. Новая модель автобуса прибыла на базу предприятия СПОПАТ. Таких экземпляров в России всего четыре. Планируется, что новинка выйдет на линию 12 июля. Электробус будет курсировать по маршруту № 11.

Уникальная машина оснащена климатической установкой, имеет плавный и бесшумный ход. Среди главных преимуществ автобуса — экологичность и экономичность в эксплуатации. Он рассчитан на 90 пассажиров. Комфортабельность предусмотрена и для маломобильных групп населения, на входе имеется пандус. Мощность транспортного средства составляет 115 киловатт или 156 лошадиных сил. Запас хода на одной подзарядке рассчитан на пробег 200 км с включенной климатической установкой, без нее — более 300 км. Производители утверждают, что электробус адаптирован к работе в северных условиях и сможет исправно работать при температуре до минус 45 градусов.

По улицам Сургута электробус будет ездить в течение месяца. В августе представители завода «Volgabus» приедут в крупнейший город Югры, где встретятся с руководством муниципалитета и ответят на вопросы технического характера, возникшие в процессе использования машины.

  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru
  •  © admsurgut.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://admsurgut.ru/article/78/1135...l-pervyy-elektrobus-zavoda-VOLGABUS

ХМАО, Сургут, Волга Бас, Volgabus, новые автобусы
  • 6
    Великоросс Великоросс
    11.07.1814:23:39

    •  © admsurgut.ru

    •  © admsurgut.ru

    •  © admsurgut.ru

    #1051086 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 1
      Дмитрий Марчук Дмитрий Марчук
      12.07.1803:42:02

      ⰲⱁⰾⰳⰰⰱⱁⱆⱄⱏ так надо было написать… На глаголице…

      #1051185 ↑
      • 0
        Нет аватара qwerasdf
        18.07.1811:44:49

        Боюсь, что вашего юмора эти «эффективные менеджеры», которых не коробит ни от «волга бАс», ни от «volgabus» не поймут.

        Им нужно всё «не наше», нужна импортная ждинса с непонятными надписями и бубль-гум.

        А про глаголицу, вязь и устав эти дизагнеры-мерчендайзеры и не слыхали ;)

        #1052860 ↑
    • 3
      Badassgoliath Badassgoliath
      12.07.1808:31:25

      Египетскими иероглифами нужно было «волгабУс» писать, ведь кириллицы для этого не достаточно. А клинописью ещё круче бы смотрелось.

      — И что эта хрень означает?

      — Понятия не имею. Но звучит прикольно, не по-нашему.

      © Братва и кольцо. Перевод Гоблина.

      #1051214 ↑
    • -1
      Нет аватара erothm
      12.07.1809:52:06

      Манагеры (коекакеры) этим и занимаются что бы никто не понял и было якобы красиво и будут втирать про мифический экспорт

      Отредактировано: erothm~10:02 12.07.18
      #1051233 ↑
    • 1
      Нет аватара guest
      12.07.1810:14:21

      Компания Эйпл вообще ничего не пишет, просто — огрызок от яблока… Это как будто возвращение к эпохе наскальных рисунков… Клоуны, да и только. Да и вообще, все вокруг клоуны, один я — Д’Артаньян))))

      #1051243 ↑
      • 3
        Нет аватара brat_po_razumu
        12.07.1813:50:12

        В Винницкой области, откуда этот свидомый товарищ — там таких много.

        #1051345 ↑
    • 2
      Нет аватара brat_po_razumu
      12.07.1813:46:26

      Как гневно наш товарищ с Украины бичует одного из ведущих российских производителя автобусов! Ищь ты — они посмели нанести марку автобуса латынью, как делают все мировые производители автотехники, да и бытовой техники. Тойота пишет — Toyota, Toyota Motor Corporation, а не トヨタ自動車株式会社, Самсунг — пишет Samsung, а не 삼성그룹…

      Это нашему товарищу с Украины — неугодно, он объявляет Toyota и Samsung — позорищем.

      А знаешь, что есть позорище, уважаемый товарищ с Украины?

      Позорище — это полностью развалить производство на Украине.

      Позорище — это когда половина населения вынуждена батрачить за границей на поденной работе.

      Позорище — это прийте на наш сайт, где пре регистрации указывать свое имя-фамилию — совершенно не обязательно, можно ничего не указывать, но указать свое имя-фамилию как Вася Пупкинд женского пола — вот это позорище.

      Это тебе такое имя-фамилию твои уважаемые родители дали при рождении? Позоище…

      Отредактировано: brat_po_razumu~13:50 12.07.18
      #1051343 ↑
      • 0
        Нет аватара qwerasdf
        18.07.1811:15:19

        Ну да, ну да… Когда на конструктивную критику ответить нечем, можно попытаться вытянуть личные данные человека на всеобщее обозрение, подтянуть сюда Украину (там же сплошные русофобы-бандеровцы живут, правда?), экономическое положение, объявить сайт «нашим», объявив оппонента «ненашим», а потом вообще затереть сообщение, чтобы всё смотрелось чистенько и красиво. И это не позорище?

        Хотя нет, не отвечайте, мнение личности, которая не имеет ни малейшего понятия ни о правилах поведения в сети, ни о правилах общения, ни о национальной гордости мне не интересно.

        #1052852 ↑
    • 0
      Дмитрий Чепурин Дмитрий Чепурин
      12.07.1814:37:20

      Какел, а какими иероглифами пишется на автобусах название самого крупного в мире и ныне опустошенного и разграбленного производителя автобусов — Львовского автозавода? Вот когда ответишь, тогда и поговорим про иероглифы на наших автобусах.

      #1051373 ↑
  • 3
    Андрей Прохоренко
    12.07.1805:42:55

    Лиотех, это же производство батарей в Новосибирске?

    #1051191 ↑
    • 1
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      12.07.1812:12:20

      В отличие от китайцев они производят особую форму электролита, который не горит и выдерживает низкие температуры. Поэтому этот завод будет всё больше и больше производить аккумуляторов для России, а возможно и на экспорт для стран с холодным климатом.

      #1051303 ↑
  • -7
    Нет аватара MishaBob
    12.07.1807:37:07

    Электробусы очень узко направленный вид транспорта, ориентированный на города с пробками (стоишь в пробке двигатель не молотит, не ухудшая экологию в городе). Смысл закупать в северные города?

    И все это на фоне meduza.io/feature/2018/01/14/za-dva-goda-kobalt-podorozhal-v-tri-raza-v-afrikanskih-shahtah-ego-dobyvayut-deti

    #1051199 ↑
    • 4
      Феофан Обуздовский Феофан Обуздовский
      12.07.1808:12:09

      Ужас! Необходимо запретить кобальт, и вообще аккумуляторы в России! Потому что в Африке его добывают дети… ДБ

      #1051208 ↑
      • -1
        Нет аватара MishaBob
        12.07.1809:51:52

        Вопрос не о детях, а о цене на кобальте, как составляющей аккумуляторов. Исходя чего стоимость электробуса, а стоит ли игра свеч, когда в городах как Сургут логичнее развивать газомоторные автобусы.

        #1051232 ↑
        • 1
          Нет аватара guest
          12.07.1810:20:19

          «В Сургуте состоялся ТЕСТОВЫЙ запуск электробуса…"

          «В Сургуте приступили к ТЕСТИРОВАНИЮ экспериментального образца электрического общественного транспорта…"

          «По улицам Сургута электробус будет ездить в течение МЕСЯЦА…"

          Вы текст читаете??? Или Вам важно раскрыть свою балалайку и вывалить сюда кучу бреда, претендуя при этом на высокий ум???

          #1051247 ↑
        • 0
          MagiRus MagiRus
          12.07.1814:19:32

          о цене на кобальте, как составляющей аккумуляторов

          Вы бы для начала узнали какова составляющая кобальта в структуре себестоимости литий-ионных (литий-титановых) аккумуляторов. Она не более 10-15%. Т. е. даже при подорожании кобальта в 3 раза себестоимость аккумуляторов выросло не более чем на 20-30%. Ну, а при переносе этой цены на электробус получится что цена электробуса вырастит не более чем на 5-10%.

          #1051361 ↑
    • Комментарий удален
    • 3
      RadiantConfessor RadiantConfessor
      12.07.1812:15:49

      В аккумуляторах Лиотеха нет кобальта.

      - Насколько надежным и проверенным решением является использование литий-ионных аккумуляторов? Я слышал они взрываются.

      Литий-ионные аккумуляторы известны с 1990 года. В литий-ионных аккумуляторах первого поколения использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования (дендриты), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Эту проблему удалось окончательно решить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторах на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

      Благодаря этому они не только не горят, но и выдерживают сибирские морозы, в отличие от китайских аккумуляторов (камень в огород Теслы Элона Маска и Panasonic).

      Отредактировано: Zveruga~12:18 12.07.18
      #1051307 ↑
  • 0
    Нет аватара Tony
    12.07.1810:39:15

    Про тормоза не нашел — рекуперация есть?

    #1051257 ↑
    • 0
      MagiRus MagiRus
      12.07.1814:22:32

      На электробусах рекуперация это мастхэв по умолчанию.

      #1051365 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    12.07.1811:33:52

    А почему автобус с Питерскими номерами?

    #1051277 ↑
    • 0
      Нет аватара kirovec7
      12.07.1811:47:09

      Потому что автобус сначала в Питере катался, сам один раз видел. Об этом говорит и герб города и изображение казанского собора на боку!

      Видимо в Питере не было сильных холодов)

      #1051287 ↑
  • 0
    alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
    12.07.1812:19:55

    Интересно, что автобусную шахту двигателя оставили. Что же в ней такого напихано у электробуса, что не стали её уменьшать или убирать совсем?

    #1051310 ↑
  • 0
    RadiantConfessor RadiantConfessor
    12.07.1812:35:40

    Так как в городах транспорт испытывает частые остановки, то режим работы общественного транспорта с постоянной подзарядкой аккумуляторов будет наиболее выгодным.

    Мне электробус будущего видится в следующей комплектации энергетической установки:

    1. Электроколёса, для избавления от трансмиссии.

    2. Суперконденсатор питающий электроколёса, для сглаживания резких перепадов нагрузки.

    3. Аккумуляторы, постоянно подзаряжающие суперконденсатор.

    4. Микротурбина с высокооборотистым генератором, для постоянной подзарядки аккумуляторов.

    5. Топливный элемент на метане генерирующий электроэнергию для подзарядки аккумуляторов и горячий газ, для вращения микротурбины.

    6. Метановый бак, как исходный источник энергии.

    По исследованиям швейцарцев КПД гибридных топливных элементов совместно с турбинами достигает 70%!

    Если нам удастся реализовать всё это в достаточно миниатюрных масштабах, то мы сможем перевести всю углеводородную технику на подобные гибриды.

    #1051313 ↑
    • Комментарий удален
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        17.07.1809:26:21

        Значит вешать двигатель на ось.

        #1052528 ↑
        • Комментарий удален
    • 0
      Нет аватара Fenix23
      15.07.1813:35:09

      Все гораздо проще…газопоршневой недорогой двс …киловат на 20-30.с рубашки отопление салона(опционально кондюк от тепла)…один тяговый мотор(можно прямо на валу.или через 2-3ступ трансмиссию).и батарею вдвое меньшей емкости.

      Нужен недорогой массовый электробус.с опциональным(а учитывая наш климат и слабую инфрастуктуру для зарядки-по умолчанию) газопоршневым двс…

      И опциональными «рогами» для тех городов где есть тролейбусные маршруты(для движения и зарядки на части маршрута)

      #1052120 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        17.07.1809:25:53

        По массогабаритным показателям такое устройство выигрывает, но проигрывает по КПД. ДВС это 40% КПД, а топливный элемент с турбиной это 70% КПД. И тепло точно также снимать можно.

        Один топливный элемент отдельно уже даёт до 40% КПД, при этом выигрывает в надёжности по сравнению с ДВС.

        Отредактировано: Zveruga~09:27 17.07.18
        #1052527 ↑
      • 0
        RadiantConfessor RadiantConfessor
        17.07.1809:42:40

        Вот тут про наш ТОТЭ.

        •  © Фото из открытых источников

        #1052534 ↑
        • 0
          Нет аватара Fenix23
          22.07.1813:17:19

          Отличная установка…но их надо 20 для автобуса((.я думаю пока на такую мощность ниокр только в интересах военных проходит…

          Увы.в ближайшие 20 лет в сфере конверсии(в диапазоне мощности 20-400квт) энергии углеводородов .массово.двс не поменяют…

          Даже прорыву нужно время внедрения… Турбины(а там не ожидается скачка кпд или удешевления изготовления) и топливные ячейки.от ячеек можно ждать уменьшения размеров и модульного увел мощности…но не быстро.лет 20…

          За эти 20 лет выпущеннный транспорт вместе с двс отслужит свое…

          #1054358 ↑
          • 0
            RadiantConfessor RadiantConfessor
            22.07.1813:31:03

            У неё есть одна интересная особенность. Её можно размещать конформно, также как и аккумуляторы. Например под днищем автобуса в виде пластины, как это сделал Маск в Тесле.

            #1054366 ↑
    • 0
      Нет аватара Fenix23
      15.07.1816:45:21

      Тут просто еще одна проблема…у нас просто нет газопоршневого двс мощностью 20-30квт…а такой бы вкатил малым тракторам(типа т-16), малой коммунальной технике,погрузчикам, малым тэс/тэц.

      Остальное сделать не проблема.все элементы производятся в России.и генераторы и тяговые и автоматика

      #1052153 ↑
    • 0
      Нет аватара Fenix23
      15.07.1816:48:50

      И главные интересанты подобного двс .газодобывающие компании…и трубного и сжиженого.могли бы и ниокр с внедрением оплатить.

      Сколько малых тэс и техники будет создано на его базе столько и потребителей газа

      #1052155 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,