MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 14 ноября 11
39
A_SEVER Фотофакты

Строительство железнодорожной станции «Карачарово» в Москве

Строительство станции «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги.

Июль 2017 года:

  •  © Фото из открытых источников

Ноябрь 2018 года:

  •  © Фото из открытых источников

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 0
    Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт14.11.18 18:37:30

    Для выхода в город с обоих направлений теперь приходится спускаться на 15 метров,

    По очень неудобным ступеням-аж 4 пролета!,

    А потом забираться…

    Видимо для пожилых старались.

    Перехода на МЦК, утепленного, даже не намечается,

    15 минут, вокруг церкви, с еще одним шедевральным подземным переходом.

    И кто это все придумал?

    Отредактировано: Адольф Моторкрафт~18:39 14.11.18
    #1085162 ↑
    • 4
      A_SEVER A_SEVER14.11.18 18:55:38

      И кто это все придумал?
      Проектировщики!    

      Да, пока переход между платформами «Карачарово» и «Нижегородская» не удобен — надо идти в обход стройки и подниматься и спускаться по лестницам.

      Но это временная схема, которая будет работать до открытия станции метро, потом появится удобный короткий переход с эскалаторами.    

      #1085168 ↑
    • 0
      alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj15.11.18 12:09:50

      Перехода на МЦК, утепленного, даже не намечается

      Штатные входы/выходы на Нижегородскую МЦК будут строить после окончания строительства станций метро.

      А место, где они будут, изначально видны на платформе МЦК — два квадратных отверстия под лифты, а прямоугольные — под лестницу и под эскалатор.

      Ну, а на Карачарово — в подземнике виден задел под продление в сторону будущего вестибюля метро.

      #1085353 ↑
      • -1
        Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт16.11.18 12:03:18

        Раньше было намного проще, любой старик мог забраться на платформу,

        В Финляндии этого «архитектора» просто повесили бы

        #1085720 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.11.18 14:02:27

          Раньше — это когда? Когда лифтов на новые станции метро и новые ж/д станции не было вообще?

          Причём тут ваша Финляндия? Вы что, решили сравнить недостроенное до конца Карачарово с Нижегородской с европейскими странами (причём именно с полностью достроенными и введёнными в эксплуатацию)?

          Вот когда на Карачарово и Нижегородской всё достроят — тогда и надо будет сравнивать. А пока там всё по временной схеме.

          #1085750 ↑
      • -1
        Адольф Моторкрафт Адольф Моторкрафт16.11.18 12:13:38

        А самое прикольное

        это шаг ступенек на лестницах!

        На пл. Новогиреево и Карачарово станции -близнецы,

        люди просто поносят этих гадов -строителей последними словами,

        Даже здоровый мужчина устанет…

        Какой черт сделал такую высоту ступени и глубину перехода,

        Сравнить с М. Площадь Ильича или старым подземным переходом

        пл. Новогиреево,

        это кошмар

        #1085724 ↑
        • 0
          alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj16.11.18 12:55:44

          Даже здоровый мужчина устанет…

          Ни там, ни там не уставал, так что не обращал внимания.

          Правда езжу в том направлении не так часто — не чаще, чем раз в неделю. Да и когда понимаешь, что электричка вот-вот подъедет — не до того, чтобы оценивать.

          Сравнить с М. Площадь Ильича или старым подземным переходом пл. Новогиреево

          Подозреваю, что дело в действующих нормативах. Старое строилось по старым нормативам, новое — по текущим.

          #1085741 ↑