Проектные работы в этом направлении ведутся давно, возможно он уже в высокой степени готовности. С оранжоидами связываться себе дороже, ибо можно весь проект провалить. Недаром сразу два завода для производства вертолётных двигателей строят, недавно же тут был репортаж. Двигатель на него (НК-65) ОДК обещала выкатить так что Богуслаевская тусовка снова не удел. То же самое и с ташкентом, они провалили контракт на поставку Ил-76 в Китай, в ОАК их не возьмут, зарастёт там всё верблюжей колючкой. Возможно в кооперации будут участвовать несколько заводов по аналогии с МС-21 где фюзеляж собирают 4 завода. Да, Вы правы. Я забыл про ХГАПП, который построил несколько Ан-140. Авиант построил один Ан-74 для ливийского лидера и два тестовых Ан-148, остальные строятся в Воронеже. Обьём произведённых работ в украинском авиастроении в прошлом году составил около 100 млн гривен (400 млн рублей) на эти деньги можно купить ровно один Як-130. В основном выпускают запчасти, Авиант уже давно строит троллейбусы и мотокультиваторы. От заводов остались руины.