MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 16 января 11
95

Сахалин переходит на российский железнодорожный стандарт

  • https://static2.sakh.com/i/desk/info/11/117861/f576cee3a5654a.jpg
  • https://static2.sakh.com/i/desk/info/11/117861/f576cee3a5654a.jpg
  •  © static2.sakh.com

Договор поставки на сумму 285 млн. рублей заключили Тверской вагоностроительный завод и компания «Рослокомотив» (входит в группу лиц АО «Трансмашхолдинг»), которая, в свою очередь, действует в рамках трехстороннего договора с Пассажирской компанией «Сахалин» и Корпорацией развития Сахалинской области на условиях финансовой аренды (лизинга).

Трансмашхолдинг поставит в адрес Пассажирской компании «Сахалин» 138 тележек пассажирских вагонов для железнодорожной колеи шириной 1520 мм производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»). Это позволит перевести вагонный парк острова на российский железнодорожный стандарт. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям Трансмашхолдинга.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metaprom.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -3
    Нет аватара yaapelsinko17.01.19 13:14:20

    Скорее оккупация 1945-1992.     Думаете, японцы перешивали на свой стандарт царское наследие? Всё строили почти с нуля.

    Благословенная савейская власть до самого конца эксплуатировала доставшуюся от японцев инфраструктуру (порты, ЖД) и лепила посёлки, экономическая модель которых строилась на (сюрприз) заготовке сырья и отправке его на экспорт.

    Даже строительство жилья для работников колхозов в посёлках, да и социальной инфраструктуры, типа школ-больниц-домов культуры, оплачивали и организовывали сами колхозы, а вовсе не государство.

    Последние гнилые японские фанзы (дома такие) расселили уже в 90-х.

    А японцы, что и говорить, хорошо бетон месили — некоторые порт-ковши до сих пор стоят как новые, по 100 лет им. Ещё опоры моста видал на севере где-то — как новые, только мхом заросли. А так никаких следов эрозии, как обычно на старом бетоне или блочных стенах видеть можно.

    Смешно сказать — когда после развала СССР понадобилось подремонтировать ковш в одном посёлке, ни у кого не было чертежа, никто толком не знал, чё там ниже ватерлинии. Нашли у японцев — это 50+ лет спустя у них всё ещё хранился чертёж в где-то в архиве. Тру-стори, между прочим.

    Отредактировано: yaapelsinko~13:29 17.01.19