Не интересно. Наши богачи поимели своё богатство на халяву, и просто делают так, чтобы оно у них как-то осталось, принося стабильный доход. Они это не строили. Они не знают как это строить. Соответственно они не знают, как вообще созидать. Поэтому и поникли лютики у пройдохи Прохорова с ё-мобилем, хотя там было очень огромное зерно инноваций и передовых технологий. Всё что сейчас работает, в основе — старые советские заводы, которые, понятно, модернизируют. И очень мало пром. заводов созданных с нуля. Поэтому им проще прикупить акций где-то за лужей, чем вложить эти деньги в реальное производство в России.

dinis karabliov, ну почему, умные и те кто не собираится валить очень даже вкладываются ;)

знакомый рассказывал, что был (а может до сих пор есть) такой олигарх в Краснодаре. Который давал денег столько, сколько нужно.Но при этом фирму, которая занимается этим делом оформлял на себя или своих приближенных. Соответственно, и права на будущее изделие тоже себе присваивал. В итоге после изготовления опытного образца, если он был удачным, дальнейшие исследования практически прекращались, т.к. этот самый олигарх старался выжать с этого максимум прибыли и на дальнейшее развитие выделял мало, изобретатели вскоре уходили из этих фирм, т.к. уже не видели там себя…

Потому что рынка нет в России для этого мотора такого масштаба что бы окупить инвестиции в разумные сроки.Так что 1 инвестор при таких маленьких масштабах — государство. Что как полагаю и происходит — этот мотор явно строят с господдержкой.

Единственный рынок в мире который может себе позволить окупить такие разработки США, но там своих полно.