Свыше 400 новых автобусов вышли на маршруты Подмосковья с начала 2019 года

Более 400 новых автобусов, из них свыше 150 большого класса, стали курсировать по 90 маршрутам Московской области с начала текущего года, говорится в сообщении пресс-службы министерства транспорта и дорожной инфраструктуры региона.

Все автобусы соответствуют региональному стандарту: в салонах установлены электронные табло оповещения пассажиров и видеокамеры, отслеживающие ситуацию в салоне и по ходу движения транспортных средств, реализована возможность безналичной оплаты проезда, работают системы климат-контроля, обеспечена доступность передвижения для маломобильных групп граждан.

Новые автобусы работают на 90 маршрутах в городских округах Долгопрудный, Домодедово, Королев, Химки, Мытищи, Люберцы, Наро-Фоминский, Одицовский, Подольск, Солнечногорск, а также в Ленинском и Сергиево-Посадском районах.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: riamo.ru

Московская область автобусы

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии

0

alex-in-lj25.02.19 17:18:26

если сравнивать новый богдан
Его нового нет и уже не будет в МО, какой смысл сравнивать то, чего нет?
Его просто нельзя допускать на рейсы
Вы из крайности в крайность бросаетесь. Лучше в ЖелДор съездите и прокатитесь.
Только законодательный запрет на использование газелеподобных гробов на маршрутах ОТ может спасти ситуацию
Чем вам не угодили автобусы малой вместимости (это, между прочим, вполне себе класс транспортных средств)?

#1110507 ↑
- -1
  
  ~~Johnny Mnemonic~~25.02.19 17:32:50
  
  прричем тут есть или нет богдан, есть аналоги от ПАЗ — это не убогие газелеподобные гробы .
  Нахрена мне упал ваш желдор — не имею ни малейшего желания ковырятся в говне .
  Микроавтобусы с ремнями безопасности, без стоячих мест и т. п. я вполне допуская для использования как транспортных средств — потому как по сути это легковушка и уровень комфорта и безопасности соответствующий. Но переделки этих ведер в полноценный автобус это бред — не комфорта не безопасноти.
  
  #1110510 ↑
  - 1
    
    alex-in-lj25.02.19 17:54:39
    
    есть аналоги от ПАЗ
    У группы ГАЗ большой модельный ряд, под разную вместимость.
    Микроавтобусы с ремнями безопасности, без стоячих мест и т. п. я вполне допуская для использования как транспортных средств
    В Москве, по новой модели перевозок, вполне себе ездят микроавтобусы с ремнями безопасности и т. д.
    Насчёт «без стоячих мест» — даже микроавтобусы бывают официально сертифицированными на перевозку 1-2 стоячих пассажиров.
    не имею ни малейшего желания ковырятся в говне
    Ну ковыряйтесь в собственном. В чём проблема-то? Я вам привёл пример транспорта в одном из городов МО, где иногда бываю. Не нравится — найдите другой. Благо в области ещё не весь парк маршруток обновили.
    Но переделки этих ведер в полноценный автобус это бред — не комфорта не безопасноти
    Не путайте переделки, и изначально сделанный заводской каркасно-панельный автобус малой вместимости. ГАЗель NEXT Citiline — это не переделка, а сертифицированный автобус.
    
    #1110514 ↑