Фотофакты

Перешвартовка атомного ледокола «Арктика»

Перешвартовка атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 для подготовки к загрузке ядерного топлива. Обратите внимание — вдали на стапеле «Адмиралтейских верфей» виден строящийся патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550!

Фото пресс-службы Балтийского завода.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, Балтийский завод, ледокол, 22220, «Арктика»

0
Виктор Качурак
08.03.1910:21:51

Это мне кажется или это у него вмятина на корпусе перед названием?

#1113309 ↑

2
Захарка
08.03.1910:29:37

Больше похоже на подтек. Такое впечатление, что на краю борта тряпка какая-то висела.

#1113312 ↑
10
A_SEVER
08.03.1911:13:18

это у него вмятина на корпусе перед названием?
Оптический обман — выглядит как вмятина, но скорее всего это грязь.
Для вмятины слишком высоко — это нужно коснуться другого судна похожих габаритов, но с ледоколом работают буксиры, корпуса которых гораздо ниже «вмятины».

#1113317 ↑

1
Alexey-Vatsky
08.03.1914:44:07

Извините за оффтоп, но на втором фото справа здание с белыми воротами — тоже какие-то эллинги?

#1113365 ↑

4
Андрей Валухин
08.03.1915:04:43

Только на других верфях- на Адмиралтейских.

#1113368 ↑
7
A_SEVER
08.03.1915:26:30

Это «Адмиралтейские верфи», а в этих эллингах строят подводные лодки.

#1113373 ↑

1
Alexey-Vatsky
08.03.1916:04:23

Понятно, спасибо. Не знал, что на АВ кроме открытых стапелей и старого Адмиралтейского завода/Судомеха еще что-то есть

#1113377 ↑

3
A_SEVER
08.03.1917:13:56

Понятно, спасибо.
Пожалуйста. Кстати, именно эта часть «Адмиралтейских верфей» в последние годы активно развивается и модернизируется.

#1113394 ↑

0
mik88
11.03.1904:03:14

Там где самые большие ворота в свое время были построены 31 АПЛ проекта 671

#1114068 ↑

2
monarch
08.03.1915:31:30

Для вмятины слишком высоко — это нужно коснуться другого судна похожих габаритов, но с ледоколом работают буксиры, корпуса которых гораздо ниже «вмятины».
Как нефиг делать при строительстве.
Краном загружали какую-нибудь фиговину и…
Но тут я бы тоже сказал, что скорее всеж оптический обман.
З.Ы.
Ну как же этот триколор не в кассу смотрится — кто это придумал, млин

#1113374 ↑

7
A_SEVER
08.03.1917:18:32

Краном загружали какую-нибудь фиговину
Ледокол был ошвартован у достроечной набережной левым бортом, а правый борт был обращён к реке. Так что если бы случайно задели при погрузке, вмятина была бы с противоположной стороны.

#1113395 ↑

0
monarch
08.03.1922:45:43

Ледокол был ошвартован у достроечной набережной левым бортом
По первому фото я бы сказал правым.
Его развернули при перешвартовке чтоль?

#1113479 ↑

1
A_SEVER
09.03.1901:19:54
Его развернули при перешвартовке чтоль?
Да. Было так:
- © Фото автора (A_SEVER)
#1113492 ↑

15
Cinik
08.03.1911:38:16

Это от бутылки шампанского.

#1113323 ↑
1
mik88
11.03.1904:07:32

Скорее всего там свешивался шланг с отводом пара. И краска просто изменила цвет вокруг.

#1114069 ↑

0
Виктор Качурак
08.03.1910:22:51

А что это за маневр, для чего?

#1113310 ↑

3
A_SEVER
08.03.1911:13:49

А что это за маневр, для чего?
Дополнил.

#1113319 ↑

4
altman66
08.03.1911:45:14

Уважаемый Север, выложите одно из первых фото «Князя Владимира» с испытаний. По моему, достойная тема.

#1113326 ↑

4
Котельщик1549
08.03.1914:59:10

Радует, что строительство «Ивана Папанина» продолжается, а то «матрасы» вознамерились выдавить нас из Арктики.

#1113367 ↑
0
ivania
08.03.1915:20:03

Ядерное топливо будут в Петербурге загружать?

#1113371 ↑

1
mik88
11.03.1904:40:51

Да в Питере на заводе. И физ. пуск реактора на заводе проводится. При этом на заводе никакого «шухера» не бывает. На пирсе ограничение движения транспорта вводится и кран портальный выделяется только на эту работу в день загрузки. Раньше подвозил Краз со специальным прицепом и с топливом в контейнерах. Все очень рутинно. А вот на ЛАО в советское время стояла не самоходная баржа с загадочным номером ТУТ-603 (или 303 сейчас не помню). Как потом оказалось сборщик жидких радиоактивных отходов пр. 1783 для замены воды первых контуров ядерных установок. И отходы эти потом на этой барже тащили в Сосновый Бор. Там была видимо база по утилизации.Вот у этого ТНТ постоянное место базирования было, как раз напротив Горного института.В 90-е куда-то эта штука исчезла. Видимо с окончанием строительства АПЛ завод и от этого геморройного танкера избавился.

#1114070 ↑

3
monarch
08.03.1915:33:13

Черномырдин бедолага опять в лесах.
Как вы яхту назовете…

#1113375 ↑

0
Олег Сайтхужин
11.03.1911:47:25

Надо хитрее быть. Спустить как номерной,достроить, а церемонию названия перед актом подписания провести.

#1114133 ↑

3
Sergio Buk
08.03.1920:47:50

Нравится конструкция сзади для безопасной буксировки судов. 33 000 ВИ. Еще раз о том, что большие суда с ЯЭУ у нас строить могут и строят.

#1113441 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,