MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 09 марта 49
155

IRBIS представила первый ноутбук, производимый в России

  •  © screenshotscdn.firefoxusercontent.com

Компания IRBIS представила свой первый ноутбук NB140, разработанный и произведённый на территории России. В ноутбуке используется материнская плата, разработанная специалистами компании IRBIS и выпущенная на современной автоматизированной линии монтажа плат, которая расположена в едином производственном комплексе в г. Зеленоград Московской области. Об этом сообщает пресс-служба IRBIS.

Ноутбук NB140 заявлен как полностью отечественный продукт, который предназначен для использования как в корпоративном, так и в государственном секторе в качестве импортозамещающего решения.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.irbis.su

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 4
    Нет аватара 1ogicandscience09.03.19 20:39:21

    Если по вашему мнению все считается в разнице численности населения то делим 28000 км на 10. Получаем что в России таких железок должно быть уже около 3000 км.

    Это вывод человека без логики.

    Еще в школе проходили количество переходит в качество.

    1.В России как минимум ВСМ будут убыточны как раз из-за малого населения. Нужен определенный объем поездок для выхода в без убыток.

    2. Компактность проживания китайцев которых как раз еще и в 10 раз больше.

    Поясню, (взял цифры из головы), для того что бы отсыпать подушку для полотна в 1000км расходящегося звездочкой в 5 сторон в радиусе 200 км нужен один карьер и 5 экскаваторов и 100 самосвалов. Это в Китае и работы идут круглогодично В России это не возможно из-за климата. В России почти все трассы идут мало пересекаясь из-за нашей территории и что бы например отсыпать 1000 км, нужно на этой прямой 4 карьера, через каждые 200 км, а не один, а это по любому не один экскаватор на карьер, а два и на случай поломки и чтоб очередь не собиралась. Имеем уже 8, а не 5 экскаваторов. И такой мультипликативный эффект почти во всем.

    3. в России 60% территории с вечной мерзлотой. а в Китае? это тоже накладывает специфику на цену/сроки стройки.

    Но вы для успокоения можете конечно делить на 10 и негодовать.

    Кто вы я теперь понял, обычный «всепропало», дальше беседа не имеет смысла.

    Потому как вы начали накидывать на вентилятор, в теме про компьютеры и процессоры начали тащить дороги, уверен дальше больше будет.

    Вам информация не нужна, вы тут за другим.

    Отредактировано: 1ogicandscience~20:58 09.03.19
    • -4
      Нет аватара Altair8809.03.19 21:25:53

      1.В России как минимум ВСМ будут убыточны как раз из-за малого населения. Нужен определенный объем поездок для выхода в без убыток. Да эту ВСМ Москва-Казань уже лет 6-7 мурыжат,вдоль этой дороги больше половины населения России живет, все стоит ничего не движется.

      2.Компактность проживания китайцев которых как раз еще и в 10 раз больше. Хорошо в Канаде более 17000 км автобанов. В РФ повторю менее 2000. Плотность населения в Канаде даже ниже чем в России, климат схож.

      3.в России 60% территории с вечной мерзлотой. а в Китае? это тоже накладывает специфику на цену/сроки стройки. Про то что климат не тот даже молчу. Смешно!!!

      4.Кто вы я теперь понял, обычный «всепропало», дальше беседа не имеет смысла. ПРОСТО НУЖНО НА ВЕЩИ ОБЪЕКТИВНО СМОТРЕТЬ. А НЕ ВЕРИТЬ ЧЕРТ ПОЙМИ ЧЕМУ. Типа климат не тот или народ не тот.

      Отредактировано: Altair88~21:28 09.03.19
    • -5
      Нет аватара Altair8809.03.19 21:34:11

      Потому как вы начали накидывать на вентилятор, в теме про компьютеры и процессоры начали тащить дороги, уверен дальше больше будет. В ситуации с Россией можно любой пример приводить.

    • -3
      Нет аватара Altair8809.03.19 21:57:34

      Для того чтобы догнать Европу по уровню обеспеченности населения жильем, России потребуется 15 лет при текущих темпах строительства. Такой вывод содержится в исследовании компании «Талан» (есть в распоряжении редакции), аналитики которой сравнили существующий жилой фонд в 172 российских городах с населением свыше 100 тыс. человек.

      Сегодня средний уровень обеспеченности жильем в городах исследования составляет 23,7 кв. м на душу населения, тогда как комфортным считается показатель 30 кв. м, уточняют эксперты. Для сравнения: в Европе на человека приходится в среднем 30-40 кв. м.

      Подробнее на РБК.

      Я думаю что эти данные сильно приукрашены.

      • 2
        Нет аватара guest09.03.19 22:59:41

        Это РБК то даннные по РФ приукрашивает?

      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu10.03.19 14:36:56

        Спам, полнейший офф-топик — неделя на осознание того, что писать следует по теме обсуждения.

    • 3
      Byvalnyi Byvalnyi09.03.19 22:13:30

      Скоростные железные дороги строят там, где плотное население и есть поток безлошадных пассажиров (Япония, Китай, Европа). Вот недавно смотрел в Китае в справочнике провинцию Гуандун. Всего 104 млн. чел, в столице провинции около 13 млн, а в ближайшем к ней райцентре 4,5 млн.

      И где в России есть райцентры по миллиону жителей?