Авиация

6-й в этом году Суперджет 100 совершил первый полет

25 марта в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95185 и регистрацией 89123 предназначен для ГТЛК. Это уже 181-й взлетевший самолёт этого типа.

Даты первых полётов за 2019 год:

1. 16.01.19 95181 89135

2. 25.01.19 95180 89136

3. 06.02.19 95182 97016

4. 21.02.19 95183 97020

5. 11.03.19 95184 97011

6. 25.03.19 95185 89123

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

SSJ-100, Sukhoi Superjet 100, Сухой Суперджет 100

0
voldemar712
25.03.1910:21:16

Пока идут по плану. А есть ли информация о бортах в ЦОС?
А то на викидот тишина

#1117595 ↑
-1
MishaBob
25.03.1912:11:15

Надеялся поступят в Ижавиа, а не судьба.
«Superjet 100: «По последнему лично у меня уже сложилось мнение, что это некоммерческий самолет» — По словам Синельникова — это как вообще?
http://www.ato.ru/content...-v-techenie-pary-mesyacev

#1117621 ↑

Комментарий удален

-2
SergeyFX
26.03.1907:00:54

«одним словом», «думаю», «скорее всего», «небось» - сколько вас, ностарадамусов диванных, развелось. На все руки аналитик? )

#1117841 ↑

Комментарий удален

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-13
muscle
25.03.1915:15:26

Может откат за него не предлагают поэтому и не коммерческий?

#1117674 ↑

0
я свой
26.03.1912:51:21

очень большая вероятность.

#1117916 ↑

0
muscle
26.03.1913:23:57

«Западные партнеры» взятки дают как пить дать. А Синельников из Ижавиа личность неоднозначная — может поэтому и «коммерческого интереса» нет к суржику, хотя по логике он им подходит вместо як-42 …

#1117919 ↑

Комментарий удален

0
MishaBob
25.03.1914:28:38

«Из-за отсутствия массового производства (делающего эксплуатацию самолёта рентабельной) и качественной системы послепродажного обслуживания Ту-204 не пользуется большим спросом у коммерческих авиаперевозчиков, хотя его последняя модификация Ту-204СМ вполне может составить реальную конкуренцию мировым бестселлерам Airbus A320 и Boeing 737» - старые грабли повторяются?

#1117657 ↑

5
Zebra1964
25.03.1919:37:02

Ту-204 не пользуется спросом потому, что порядком успел устареть за время его проектирования, ниша оказалась занята Б-757, снятым к настоящему времени с производства.
А у SS-100 вечная наша беда — двигатели, при заявленном ресурсе в 18 000 часов, в лучшем случае работают 4000, спасибо «партнерам» из Франции.

Отредактировано: Zebra1964~19:37 25.03.19

#1117737 ↑

0
yu.f.pan
25.03.1921:13:43

А у SS-100 вечная наша беда — двигатели, при заявленном ресурсе в 18 000 часов, в лучшем случае работают 4000, спасибо «партнерам» из Франции.
«Партнёрам» из Франции готовится ответ: «SSJ100 будет на 100% российским."
Источник: aviation21.ru/ssj100-budet-na-100-rossijskim/

#1117775 ↑

0
~~Павел Синёв~~
29.03.1923:25:02

По оптимистичным заявлениям сстатьи по вашей ссылке это будет через 4 года, но по факту скорее всего импортозамещение будет длиться ещё дольше, сейчас то клиентов совсем мало, а к тому времени сколько останется. Без больших объёмов производство нерентабельно.

#1118846 ↑

5
Zebra1964
25.03.1919:46:25

Конкуренция SS-100 если и может создать, то только бразильскому Эмбраеру — 190/195. А Б-737 и Арбузу он не конкурент. Машины из совершенно разных линеек.

#1117739 ↑

Комментарий удален

1
Zebra1964
26.03.1906:48:13

Не может, по той простой причине, что версия А-318 оказалась экономически невостребованности — из более чем 8700 шт из линейки А-320 А-318 составляют менее 1%

#1117840 ↑

-4
Николай Южаков
26.03.1904:56:35

Суперджет следует заменить на мс 21 по программе утилизации. Предварительно обкатав мс 21 на чиновниках ответственных за финансирование и создание новой техники. В размерности суперджетом следует делать бе-200. Лучший в мире самолет амфибия, вместо худшего в мире региональника.

#1117837 ↑

0
alex-in-lj
23.05.1920:11:09

бе-200
С украинскими двигателями. Причём сейчас его планируют ремоторизовать на двигатели от Суперджета.

#1130912 ↑

0
Николай Южаков
23.05.1923:52:46

Бе 200 — правильный проект для создание спроса на российские двигатели, простые, но не лучшие по расходу топлива(ПД-8 и т. п.)
Вариант с двигателем от суперджета из-за превышения экспортного спроса на бе-200 над теми планами по производству, что заложили чиновники.

#1130987 ↑

0
alex-in-lj
24.05.1911:44:32

простые, но не лучшие по расходу топлива(ПД-8 и т. п.)
Ну, а чем это отличается от, например, создания версии SSJ с увеличенной степенью локализации? То есть, берём SSJ, делаем его максимально импортозамещённую версию, предлагаем её авиакомпаниям и смотрим на результат востребованности перевозчиками.

#1131078 ↑

4
psv1977
25.03.1917:53:43

Так держать

#1117703 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,