Я Вас не сильно удивлю, если сообщу, что кроме УльЗиСа в войну был еще и УралЗИС? Причем если в Ульяновск были эвакуированы сборочные цеха довоенного московского ЗИСа и производство шасси и кабин грузовика, то в Миасс на УралЗИС было эвакуировано моторное и литейное производства. Т. е. В войну вместо одного московского ЗИСа после эвакуации стало работать два завода (на самом деле даже больше — агрегаты производились еще на трех эвакуированных цехах заводах в Шадринске, Челябинске и Троицке, а в Ирбит с завода ЗИС было эвакуировано производство двигателей мотоциклов М-72). На Урале делали коробки передач, двигатели и др. металлоемкие узлы, а в Ульяновске производилась рама, мосты, кабины и (до 44 г) сборка грузовиков. С 44 и сборка переехала в Миасс, а в Ульяновске было организовано производство грузовых автомобилей … ГАЗ!

Если Вы из Ульяновска — то надо бы Вам получше узнать историю родного завода.

 https://rim3.ru/comauto/n...koy-otechestvennoy-voyny/ 

«С 1 мая 1942 года УАЗ начал сборку грузовиков ЗИС-5 из агрегатов и узлов, привезенных из Москвы. До конца года удалось собрать 1893 автомобиля, отправленных на фронт. Завод освоил производство рулевого управления, карданного вала, передней оси, заднего моста, рамы, кабины и платформы. Выпуск двигателей и коробок передач поручили филиалу ЗИСа в Миассе. Другие заводы группы ЗИС делали карбюраторы, радиаторы, поковки, штамповки, детали кузова и рамы."

А на изначальной московской площадке в это время было организовано производство вооружения.