относительно руля и сиденья — это не эргономика, а конструктив автомобиля, такое есть и в иномарках — восновном так же лохматых годов. советские машины не блестали эргономикой как и дешманские иномарки лохматых годов — большая часть дизайнерских решений мотивированна именно удержании в определенной ценовой нише .

относительно России сейчас все подругому — где можно не экономить не экономят — пример таже лада веста, в классе бюджетных авто она на мировом уровне. Многие решения так же упираются в дизайн и его техническое воплощение — потому не стоит так гнать на эргономику — тем более что дизайн всегда разный в зависимости требований заказчика .

Сейчас в плане дизайна нет никаких проблем и у нас его делают на мировом уровне потому как все проектируется на компах — но все упирается в требования и стоимость технического воплощения конечного продукта.