Транспорт, спецтехника и логистика

На станцию Нижний Бестях (Якутия) прибыл первый пассажирский поезд

Сегодня на станцию Нижний Бестях рядом с Якутском прибыл первый пассажирский поезд, положив начало регулярному движению пассажирских поездов на участке Томмот — Нижний Бестях Амурско-Якутской железнодорожной магистрали.

Теперь по нечётным числам из Нижнего Бестяха будет отправляться пассажирский поезд № 327 Нижний Бестях — Томмот — Нерюнгри, который свяжет столицу Якутии с сетью железных дорог страны. В составе нового поезда будут купейные, плацкартные и общие вагоны, обслуживать состав будет акционерная компания «Железные дороги Якутии».

Фото с сайта ysia.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Нижний Бестях, ЖДЯ, Якутия

18
A_SEVER
27.07.1907:44:33
Пока так — отправление первого пассажирского поезда до станции Нижний Бестях:
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Прибытие поезда в Нижний Бестях:
- © Фото из открытых источников
©Видео с youtube.com
Отредактировано: A_SEVER~10:42 27.07.19

#1146196 ↑
7
~~Vovantro~~
27.07.1913:53:09

Ещё бы в город Мирный ветку пустили!

#1146233 ↑
11
senima56
27.07.1914:35:39

Молодцы! Надеюсь дожить до того момента, когда и Магадан будет связан со всей страной железной дорогой!

#1146239 ↑

6
A_SEVER
27.07.1915:04:28

Магадан будет связан со всей страной железной дорогой
А для этой железной дороги есть достаточный грузопоток?

#1146244 ↑

14
~~sewa1965~~
27.07.1916:07:34

А для этой железной дороги есть достаточный грузопоток
пассажиропоток будет. вон в москау задержания на митинге сотнями. и кто победит обеспечит контингент туды

#1146263 ↑

Комментарий удален
9
A_SEVER
27.07.1917:07:55

кто победит обеспечит контингент туды
Я спросил не кто будет строить ж/д дорогу к Магадану, а зачем её строить.

#1146273 ↑

Комментарий удален

1
Tony
28.07.1917:35:59

а ещё в Анадырь и Петропавловск))

#1146417 ↑

Комментарий удален
12
termometrix
27.07.1917:23:56
Крупный объект,поздравляю!Побольше таких.
- © Фото из открытых источников
#1146278 ↑

11
A_SEVER
27.07.1917:29:04

Крупный объект,поздравляю!
АЯМ давно построен, просто теперь пассажирские поезда ходят на всём его протяжении.

#1146280 ↑

4
drilling rig krilovka
27.07.1918:55:57

а зачем её строить.
«Потащил он свой проект к новому заведующему Старкомхозом, Гаврилину,
которого перевели в Старгород из Самарканда. Почерневший под туркестанс-
ким солнцем новый заведующий долго, но без особого внимания слушал Треу-
хова, перебросил все чертежи и под конец сказал:
— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ез-
дют. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Ма-
ленький такой ешачок, даже удивительно!»

Отредактировано: drilling rig krilovka~18:56 27.07.19

#1146288 ↑

3
A_SEVER
27.07.1919:07:33

И что эта цитата подтверждает или опровергает?

#1146293 ↑

1
Parhit
27.07.1922:15:20

В Магадан строить с перспективой будущего продолжения в Штаты и Канаду. А если серьезно, она правда экономически неоправданна? А как же рыба, лес, уголь, золото и т. д.

#1146335 ↑

5
A_SEVER
27.07.1922:44:16

с перспективой будущего продолжения в Штаты и Канаду
Да, в этом случае смысл был бы.
Но для реализации такого масштабного проекта у России должны быть хорошие отношения с США, а этого сейчас нет, и в обозримой перспективе ждать их улучшения не стоит.
она правда экономически неоправданна?
Я не знаю. Но если смотреть карту, то расстояния там большие, а населённых пунктов мало, и они небольшие — во всей Магаданской области живёт всего 140 тысяч человек.

#1146336 ↑

3
Parhit
28.07.1903:54:04

Строить, чтобы возить грузы, а не людей (людей это полезная доп нагрузка). Можно было бы напрямую в Китай экспорт гнать.

#1146344 ↑

3
A_SEVER
28.07.1907:42:40

Строить, чтобы возить грузы
Вот я и спрашиваю — есть ли там достаточное количество груза, которое может окупить строительство ж/д до Магадана?

Отредактировано: A_SEVER~07:42 28.07.19

#1146354 ↑

0
Николай Южаков
01.08.1901:15:35

В принципе сейчас можно уголь грузить в Усть-Куте в корабли, затем разгружать в Якутске и везти ЖД до дальневосточных портов, далее построить ЖД до Магадана и там разгружать. Тоже какой-никакой порт. Экспортируется угля на пару сотен миллионов тонн в год.

Отредактировано: Николай Южаков~01:18 01.08.19

#1147225 ↑

10
Лес
28.07.1918:27:55
Перспектива развития железнодорожного транспорта Дальнего Востока и Забайкалья (до 2030 г. г.)

© 900igr.net
#1146421 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,