MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
21 августа 13
32

Двигатель Aurus решили использовать в малой авиации.

Двигатель Aurus решили использовать в малой авиации

На базе двигателя автомобиля российского производства Aurus создадут его авиационный вариант, заявил директор Центрального института авиационного моторостроения им. Баранова Михаил Гордин в интервью «Российской газете»."Мы взяли базовый автомобильный двигатель — лучший и самый мощный, что есть в России. <…> Мы на примере этой работы покажем возможность создания на базе автомобильного двигателя авиационного варианта, продемонстрируем преимущества создания такого адаптированного двигателя по срокам и стоимости", — сказал Гордин.Для безопасной работы на авиационных режимах мощность автомобильного двигателя уменьшат с 600 до 500 л.с.Адаптация двигателя Aurus позволит серийно выпускать авиадвигатели на автомобильных заводах, что резко снизит их себестоимость и уменьшит сроки изготовления. По словам Гордина, сейчас решается ряд научно-технических проблем, связанных с особенностями авиадвигателей. Полный цикл — адаптация и летные испытания — займет около трех лет, заявил он.Директор ЦИАМ отметил, что в мире уже есть адаптированные авиадвигатели. В частности, это австрийский АЕ-300 на базе дизельного двигателя автомобиля Mercedes.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.rbc.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 0
    Нет аватара vlad_i_slav21.08.19 17:06:13

    А батарейка к двигателю Маска положена? Сколько с батарейкой удельная мощность получится? Иьи предлагаете от всу с генератором электродвигатель запитывать? Голый электродвигатель не корректно приводить.

    Отредактировано: vlad_i_slav~17:13 21.08.19
    • -1
      Нет аватара абрамыч21.08.19 17:10:37

      У него литий-ионные аккумы-они легкие.К бензиновым движкам надо тогда тоже все железки плюсовать.Может просто полный вес машины к мощности привязывать?

      • 0
        Нет аватара vlad_i_slav22.08.19 10:39:45

        Об этом и речь. Вы сравнили вещи, работающие на совершенно разных принципах.

        И вы предложили абсолютно правильный путь в таких случаях: необходимо пересмотреть агрегирование для возможности сравнения. Иначе банальный самообман получается. Из-за нарушения подобия сравниваемых моделей.

        Удельные показатели существуют для сравнения принципиальных аналогов.

        Вы еще с ядерным реактором сравните свой электродвигатель от Теслы по удельной мощности — очень сильно проиграете. И что из этого следует?

        Ваше сравнение из разряда такого:

        Лошадь — транспортное средство. И автомобиль — транспортное средство.

        Модели подобные? Абсолютно!

        Тогда если мощность автомобиля эквивалентна 170 лошадям — то и овса автомобилю я должен покупать как для 170 лошадей.

        Или покупать для лошади бензина в 170 раз меньше, чем автомобилю.

        Вот вы сравнили двигатели электро и двс.

        По удельному расходу бензина двс сильно проигрывает. А по удельному расходу электричества — сильно выигрывает. И как с этим «ценным» знанием жить?

        Отредактировано: vlad_i_slav~20:50 22.08.19