Звучит любопытно. Но подробные характеристики этого двигателя не смог найти. Полез копать…

Контора «Дизельзипсервис» небольшая и походу весьма закрытая, т.к. работает на ФСБ и прочие госструктуры, а также на предприятия Газпрома (заявлены в заказчиках). Поставляет им автономные электростанции и ДГУ для различных целей, выполняет капремонт различных дизелей.

Производство заявляется как полностью российское. «Дизельзипсервис» — питерская фирма. Офис в Купчино, производственная площадка в промзоне в Невском районе + где-то в области есть филиалы или склады. Производственная площадка оборудована современным станочным парком.

Однако производство там не поточное, а скорее мелкосерийное. Видимо мощности не позволяют. И много таких дизелей не требуется — в силу специфичности заказов.

На сайте «Дизельзипсервис» конкретно про этот дизель (ТМ-1000) вообще нет информации. Есть про ТМ-600.

http://spbdiese..._tm-600_730Kvt/

По его характеристикам видно: речь идет о размерности дизеля ЧН18/20. То есть за основу взяты дизели разработки ПАО «Звезда» (в сов. время Ленинградский машиностроительный завод «Звезда» им. Ворошилова)

Это локомотивные М750 (дизель-поезда ДР1, автомотрисы АЧ2, маневровые тепловозы ТГМ-3), судовые М770 (малые ракетные корабли патрульные катера итд) и другие модели. У них такие же параметры — 12ЧН18/20, схожие мощность и обороты.

PS — еще нашелся любопытный факт: на сайте завода «Звезда» в разделе «черный список"

http://www.zvez.../chernyj-spisok

написано следующее «В настоящем разделе публикуется перечень компаний, предлагающих продукцию (двигатели, электростанции и запасные части к ним) неизвестного происхождения и сомнительного качества и использующих при этом традиционные наименования модификаций ПАО «ЗВЕЗДА"

Первой строчкой идет

1. ООО «ДИЗЕЛЬЗИПСЕРВИС», Санкт-Петербург

Видимо «не все гладко в королевстве датском». И крупнейший производитель высокооборотных дизелей большой мощности ПАО «Звезда» не сильно дружит с ООО «Дизельзипсервис»… )))

Как-то так…