© mag.a-b63.ru

Разработками и установкой ГБО (газобаллонное оборудование) занималась российская ГК «АТС», являющаяся резидентом технопарка «Жигулевская долина».

Автомобили, носящие статус прототипов (последняя веха перед запуском в серию) были взяты на тест журналистами издания «Атвоброкер». В ходе обзора, что можно наблюдать в видео, отмечены следующие аспекты: компоновка ГБО почти полность повторяет решения существующих битопливных моделей — Vesta CNG и Largus CNG, выпускаемых на производстве АТС в Тольятти в партнерстве с Lada. Экономия при езде на метане, в сравнении с бензином — от 3 до 5 раз.

 © mag.a-b63.ru

О сроках старта серийного производства ни представители брендов, ни в ГК «АТС» не сообщают. Ряд экспертов склонны утверждать, что производство будет налажено на существующих мощностях, параллельно моделям Lada, что тоже никак не комментируется в АТС.

 © mag.a-b63.ru

Напомним, что указанные прототипы были впервые представлены на газовом форуме в Санкт-Петербурге в октябре 2019 года.

Видео-обзор битопливных прототипов.