MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
18 мая 8
65
termometrix Города и сёла России

Решают граждане: как Подмосковье стало самым благоустроенным субъектом России

 © phototass1.cdnvideo.ru

Минстрой Российской Федерации опубликовал рейтинг регионов по реализации федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» в 2019 году. Третий год подряд его возглавляет Московская область. О том, что благоустройство в Подмосковье — это не только новая плитка и лавочки, говорит и индекс качества городской среды. По данным за 2019 год, 80% или 59 из 73 подмосковных городов обладают благоприятной городской средой. Какими проектами область гордится больше всего, — в материале портала «Будущее России. Национальные проекты», оператором которого является ТАСС.

Московский регион, в основном, состоит из малых городов. Безусловно, их развитие является одной из важнейших задач. Всего в регионе 22 исторических поселения — 2 федерального значения (Зарайск и Коломна) и 20 областного значени.Кстати, пока в России только Подмосковье может похвастаться тем, что городской средой в нем занимается отдельное министерство.

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: futurerussia.gov.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

все комментарии
  • 3
    Нет аватара siberia201220.05.20 06:53:42

    Я конечно против посыпания головы пеплом, но и против попыток сделать хорошую мину при плохой игре. Даже по статистике росстата, реально распологаемые доходы населения падают с короткими перерывами начиная с 2014 года. Сколько президент не ставил задачи, выйти на уровень роста выше среднемирового, так и не вышли,и перспектив при текущей экономической политики выполнить эту задачу не просматривается. А если учесть падение курса рубля с 2014 в 2.5 раза, а в этом году на 20-30%, то падение доходов гораздо серьёзнее, чем показывает росстат, ибо некоторые товары — чистый импорт. Особенно это касается электроники. Мне кажется очевидным, что экономическая политика последних лет не даст желаемого роста. А раз нету роста ВВП, никакого роста доходов не будет, вернее это можно сделать, но только жёстким перераспределением того пирога, что уже имеется, то есть обуздать олигархов, банки и т. п. (кстати, в Казахстане Токаев сказал о введение дифф.шкалы налогообложения. Подозреваю и у нас это созреет. Налог на вывод прибыли с торговли на бирже и дивидендов, а также налог на крупные депозиты уже озвучил президент, что тоже своего рода прогрессивная шкала). Однако сейчас нам бы ещё сильнее не провалиться хотя бы по доходам населения. А ещё нужно учитывать низкие цены на углеводороды на ближайшие годы. Нужны координальные перемены. Об этом говорят многие. В том числе вице.премьер Белоусов, акад.Глазьев и многие другие. Если хотите, нужна реиндустриализация, а это невозможно сделать без жёстких ограничений в финансовом секторе, без протекционизма, без дешёвых денег, без роста доходов населения, ибо спрос в первую очередь даёт собственное население. На большой экспорт высокотехнологичной продукции рассчитывать сильно не стоит. Рынком никто делиться не будет, а вот закрываться рынки будут.

    А благоустройство городской среды идёт, тут не спорю. Сам выкладывал новость про новую набережную в сибирском городе. Федеральная трасса стала сильно лучше за последние годы. Проехал от Иркутска ло Санкт — Петербурга, можно твёрдую 4 поставить федералке. Регионалка сильно разная везде, но в целом заметно хуже федералки. Вот только инфраструктура требует содержания, а если доходы гос-ва начнут падать (та же нефть, газ), на что содержать будем? И то благосостояние, о котором вы пишите, может весьма быстро развалиться, что мы прекрасно наблюдали на примере конца 80-х, 90х.

    Отредактировано: siberia2012~11:12 20.05.20
    #1198289 ↑
    • 0
      Нет аватара brat_po_razumu20.05.20 17:05:07

      Даже по статистике росстата, реально распологаемые доходы населения падают с короткими перерывами начиная с 2014 года.

      А благоустройство страны — продолжается, НЕ ТАК ЛИ, см. обсужаемую статью? Строительство новых дорог, аэропортов, вокзалов и т. д. продолжается, НЕ ТАК ЛИ? Крымский мост с десятками, если не сотнями, км автомобильных и ж/д дорог проведено целиком и полностью после 2014 г., не так ли?

      Кто выдумал эту чушь, что строить нове, повышать свое благосостояние можно только при 100% ВВП, а при 99% - нельзя-де? Это противоречит и математике, и реальности — см. публикации нашего сайта. Можно и при 99% - хотя да, несколько медленнее (незначительно), чем при 101%.

      Все же уже написано — зачем повторять?

      А благоустройство городской среды идёт, тут не спорю. Сам выкладывал новость про новую набережную в сибирском городе. Федеральная трасса стала сильно лучше за последние годы. Проехал от Иркутска ло Санкт — Петербурга, можно твёрдую 4 поставить федералке.

      Ну вот! И все это в условиях весьма низкого, почти 0%, роста ВВП. Был бы рост 1-2% - было бы на 1-2% больше.

      #1198378 ↑
      • 1
        Нет аватара siberia201220.05.20 19:36:02

        вы видимо не понимаете, что чтобы инфраструктура «жила», ей надо активно пользоваться. Если у населения не будет средств, то оно не будет активно пользоваться дорогами, аэропортами, вокзалами. Сейчас, если вы не заметили, идёт глобальный, жесточайший кризис. Кризис на долгие годы. Как результат этого кризиса — резкое обеднение бедных и переход среднего класса в класс бедных. Суть кризиса — падение мирового спроса. А вы про аэропорты… Авиакомпании и вообще отрасль туризма будет и уже де-факто являются одними из самых пострадавших. И это только цветочки.

        Ну, а тот рост благосостояния, читай развитие инфраструктуры, следствие политики государства. Это одни из целей нацпроектов. Хорошо что, что-то из списка нацпроектов выполняется, кто ж спорит-то. просто есть опасение как бы это не заглохло, при падении доходов бюджета.

        Отредактировано: siberia2012~19:40 20.05.20
        #1198399 ↑
        • -1
          Нет аватара brat_po_razumu21.05.20 06:51:40

          чтобы инфраструктура «жила», ей надо активно пользоваться. Если у населения не будет средств, то оно не будет активно пользоваться дорогами, аэропортами, вокзалами.

          Безусловно — все это для людей. И люди этим пользуются, естественно.

          Сейчас, если вы не заметили, идёт глобальный, жесточайший кризис. Кризис на долгие годы.

          Да, один из многих кризисов.

          Как результат этого кризиса — резкое обеднение бедных и переход среднего класса в класс бедных.

          Да вовсе нет. Абсолютно ничего подобного нет — да и с чего бы. Стоимость той же недвижимости — СОБСТВЕННОСТИ! — ну совершенно не упала.

          Ну, а тот рост благосостояния, читай развитие инфраструктуры, следствие политики государства.

          КЛЮЧЕВОЕ: НЕА, рост моего благосостония — это следствие моих действий. Приучи к тому, что повышение своего благосостояние — это ТВОЯ задача, отучи себя кивать на дядю-государство!

          У государства деньги откуда??? Все деньги государства — от твоего труда, государтсво берет некую ЧАСТЬ твоих доходов, результатов твоего труда, в виде налогов.

          Государство берет лишь небольшую часть твоего труда в виде налогов, на общие нужды (оборона, охрана правопорядка, образование, медицина, инфраструктура…) — 13% - а 87% же идет тебе!

          Вот и строй свою жизнь — для этого есть все возможности.

          Вторично процитирую:

          Ну, а тот рост благосостояния, читай развитие инфраструктуры, следствие политики государства.

          Еше раз — это следствие уплаты тобой налогов! Повышай свой доход, неустанно работай над этим, будет у тебя больше доходов — будет и у государства больше налогов, и, соответственно, больше денег государство сможет выделить на развитие инфраструктуры.

          Отредактировано: brat_po_razumu~06:54 21.05.20
          #1198439 ↑
    • 0
      Нет аватара guest21.05.20 06:27:49

      Я конечно против посыпания головы пеплом, но и против попыток сделать хорошую мину при плохой игре.

      Лучший способ оценить уровень жизни людей — оценить потребление. И не с 2014 года, когда случился кризис во многом по внешним причинам, а с 2000-2005 г. Смотрите продажи автомобилей, недвижимости, туристических услуг.Они выросли неимоверно, причем не только в Москве, СпБ, а во всей стране.

      #1198436 ↑
      • 0
        Нет аватара brat_po_razumu21.05.20 07:10:25

        Лучший способ оценить уровень жизни людей — оценить потребление.

        И собственность. Как личную — стоимость квартир, сколько у человека миллионов рублей в собственности — так и общественную: по каким улицам он ходит-ездит, качество дорог, внешний вид в плане благоустройства, как удобны магазины, кинотеатры, развлекательные центры, гостиницы, аэропорты, рестораны, вокзалы…

        Сколько их, каково качество — 1990, 1995, 2000, 2005, 2010, 2015, 2020 годы…

        Развитие страны, повышение благосостояния — безусловны и колоссальны. Чтобы в 1990 г. не ходить — сравним с недавним, 2015 г. Абсолютно очевидно, что и личная собственность — недвижимость, сколько у человека собственности — сильно выросла, и инфраструктура значительно выросла.

        Отредактировано: brat_po_razumu~07:10 21.05.20
        #1198441 ↑
        • 0
          Нет аватара guest21.05.20 07:45:04

          Благоустройство и удобство — это вещи несколько абстрактные. А вот продажи автомобилей на душу населения в России как в Польше, говорят красноречиво.

          #1198448 ↑
      • 0
        Нет аватара siberia201221.05.20 12:34:07

        Ок, смотрим продажи автомобилей. И что вы там такого видите? Я лично вижу, что в 2014 случился провал ниже 2009, к 2017 вышли на уровень 2009, сейчас чуть больше, а в этом году случиться провал ещё ниже, чем был в 2014 (чтобы это предсказать не нужно быть 7 пядей во лбу). Итого, имеем крайне вялое восстановление с 2014. Ну, а всю жизнь ссылаться на рост 00х мягко говоря глупо. Я с тем же успехом, могу ссылаться на рост в эпоху сталинской индустриализации, когда цифры роста были двузначные. На дворе уже 2020 год, если что.

        Вы лучше посмотрите ВВП по ППС на душу населения в развитых странах и у нас. И к удивлению обнаружите, что например в Норвегии ВВП по ППС на душу кое-как достиг уровня 2008 года только в 2018 году. И так во многих странах. А сейчас будет опять провал и похлеще 2008-2009 годов. То есть по факту экономика только только восстановилась и опять падение. И у нас ситуация не сильно лучше. Фактически кризис вялотекуще продолжается с 2008 года.

        И, кстати, с чего кризис 2014 был внешним? Кто заставлял наш ЦБ снижать курс рубля в 2 раза? Никаких объективных причин для этого не было.

        Отредактировано: siberia2012~12:44 21.05.20
        #1198481 ↑
        • 0
          Нет аватара guest21.05.20 13:48:25

          Вы настойчиво продолжаете тыкать локально в последние несколько лет, которые выдались не очень. Количество автомобилей на 1000 чел. за последние 15 лет удвоилось, да и качественный состав авто — это не б/у рыдваны из Европы и Лады Приора. По продажам авто на душу населения Россия на уровне Польши.

          «Вы лучше посмотрите ВВП по ППС на душу населения в развитых странах и у нас. «

          Мне не интересно как в развитых странах. Чтобы понять тенденцию надо сравнивать Россию не с развитыми странами, которые успешны уже давно, а сравнивать в перв. очередь с Россией 15-и летней давности и сейчас.

          #1198499 ↑
          • 0
            Нет аватара siberia201222.05.20 10:37:28

            Ничего себе локально. С 2014 года прошло уже сколько лет? Ау?! А сейчас новый кризис и ещё стагнация, а то и падение затянется на долгие годы.

            Я что — ли оспариваю рост автомобилизации? Я пишу о том, что последние 6-7 лет экономика стагнирует.

            Рост автомобилизации с эпохи Рюриковичей вообще стремится к бесконечности.

            #1198606 ↑