Вы не правы,во-первых по соотношению цена=качество конкурентов УАЗ нет,второе-никто не будет продавать конкурентное авто,продадут модель которой уже лет 20 и это будет не амарок, а какой-то паджерик аля 90-х годов.В конце концов ходить далеко не надо,Группа ГАЗ крайслер себринг-волга сайбер,и что в итоге выжила она?НЕТ!!!Никто ее не стал покупать,потому что выпуск был чертовски мал и поэтому цена была большая.Далее,российский рынок слишком мал автопрома, а запускать новую машину массовую и вкладывать в нее миллиарды никто не будет и это экономически не целесообразно.Потому что со старой моделью которую кто-то продаст на мировой рынок не выйти,а с той что есть будет та же история как с себрингом-сайбером.Единственный вариант это создавать с нуля авто по типу как сделали АУРУС,но!!!Создавать массовую модель это априори куча вложений и не факт что они окупятся,поэтому лучше в России развивать то в чем мы действительно сильны и улучшать свои позиции на международной арене,как пример компании тот же Росатом,Ростсельмаш или Яндекс,А ТАК ЖЕ ДРУГИЕ НАПРАВЛЕНИЯ.Не стоит забывать что китайские концерны поднялись только за счет того что рынок у них в 10 раз больше российского,плюс огромный контроль государства.У нас такого населения нет.