На ОАО «Сокольская судоверфь» (Нижегородская область) продолжается строительство катеров-торпедоловов проекта 1388НЗТ, строящихся для ВМФ России.

 © moyaokruga.ru

По словам специалистов, первый катер заметно отличается от подобных судов старой серии более современной технологией и применением новых материалов и оборудования.

Как и все новое, не обошлось без проблем. То, что хорошо располагалось на чертеже, часто требовало уточнений, а иногда и изменений на практике. И здесь в полной мере проявили мастерство судосборщики, инженеры и технологи. На сегодня важный заказ выполнен на 90 процентов.

 © moyaokruga.ru

«Впереди швартовые испытания. Несмотря на эпидемию по распространению коронавируса, график регламентных работ практически не нарушается, — поясняет заместитель директора Александр Лазарев. — В сентябре катер будет отправлен в Новороссийск, где пройдет государственные испытания».

В главном цехе предприятия идут сборочные работы второго по счету катера-торпедолова. Выполнено около 30 процентов работ. Это судно также поступит в распоряжение Черноморского флота.

Контракт на строительство катеров Сокольская верфь заключила с ВМФ в 2015 году.

Проектант судна — нижегородское КБ «Вымпел». Длина габаритная (м): 48.9. Ширина габаритная (м): 9.

P. S. Отдельно отмечу, что у Сокольской судоверфи наконец-то появился свой нормальный сайт. По наполнению новостями он пока ни о чем, зато много интересных фото о том, как устроена и чем дышит данная судоверфь.